海運提單分類,，按提單內容的簡繁劃分：①全式提單（LongFormB/L）：相對于簡式提單,，是指提單除正面印就的提單格式所記載的事項，背面列有關于承運人與托運人及收貨人之間權利,、義務等詳細條款的提單,。由于條款繁多，所以又稱"繁式提單",。②簡式提單（ShortFormB/L,，orSimpleB/L）：又稱短式提單、略式提單,，是相對于全式提單而言的,，是指提單背面沒有關于承運人與托運人及收貨人之間的權利義務等詳細條款的提單。按收費方式劃分：①運費預付提單（FreightPrepaidB/L）：成交價格中CIF,、CFR條件為運費預付,，按規(guī)定貨物托運時，必須預付運費,。在運費預付情況下出具的提單②運費到付提單（FreihgttoCollectB/L）：指表明運費在目的港由收貨人支付的提單,并且提單上注明運費到付,否則不能對抗收貨人.③Z低運費提單（MinimumB/L）：指對每一提單上的貨物按起碼收費標準收取運費所簽發(fā)的提單,。深圳到美國洛杉磯港口需要幾天？東莞口罩海運到埃塞俄比亞

三,、已出運未到港這種情況改港比較麻煩,，需要考慮多方因素。需出具改港保函給船公司,，他們核實該票貨物是否已發(fā)目的港艙單,，該票貨物是否已過中轉港，這些都將決定是否能改港,。如果已發(fā)目的港艙單,，那么船公司需發(fā)郵件到目的港確認改港可行性和罰金,；如果貨物已過中轉港，需要確認所去往的港口是否為這條船途徑**的港口,，如果不是**港口,，那么不能直接更改，需要到港目的港后,，再與船東確認改港事項,。四、已出運已到港這種情況改港是**麻煩的,，需要得到目的港海關配合才能成功,。首先需要出具改港保函給船東，船東發(fā)郵件給到目的港,。目的港船公司向海關遞交改港申請,，待到目的港海關同意改港事項后，方能操作后續(xù)更改事宜,，由目的港分部幫忙重新訂艙,、裝船，這種改港成本是相當高,，既有海關罰金,，又有船東費用，建議發(fā)貨人萬不得已,，千萬不要選擇這種改港方式,。珠海口罩海運到美國國際海運是國際貿易中Z主要的運輸方式,。

國際海運的七個步驟：出口拖運,、原產地處理、出口清關,、海運,、進口清關、目的地處理和進口拖運,。如有疑問,，請查看托運人和收貨人之間的合同。如果是貨物銷售,，通常在合同中約定貨物責任的移交,，這也將成為確定誰支付什么費用的來源。1,、出口運輸運,。這涉及貨物從托運人到貨代經營場所的移動。對于少于集裝箱裝載的貨物，貨運代理的場所始終是出口集運中心（原產地倉庫）,，貨運代理在那里擁有自己的人員或指定的代理人,。貨物通常會在公路（通過卡車）、鐵路或組合上運輸,。如果同意托運人負責這部分運輸,，通常會通過當地運輸公司進行安排。但是,，如果收貨人負責,，那么使用能夠提供出口拖運作為國際運輸一部分的貨運代理通常是Z有意義的。在托運人的場所處理貨物（裝載到卡車上）不被視為出口運輸的一部分,，因為在貨運代理場所卸載卡車通常不屬于出口運輸的一部分。

國際海運的七個步驟,。4,、海運。貨運代理決定選擇一家航運公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運,，以滿足裝運所需的時間表,。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同，在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動,。海運費用Z終由托運人或收貨人承擔,。然而，海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本,。行業(yè)內征收的附加費有多種,，例如燃油調整系數和貨幣調整系數，這些附加費都會轉嫁給托運人或收貨人,。5,、進口清關。進口清關通?？梢栽谪浳锏竭_目的地國家之前開始,。至于出口清關，則是制作申報單并連同相關文件一起提交,，以便當局對貨物進行登記和征收任何關稅的一種手續(xù),。進口清關由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報關行辦理,。進口清關程序必須在貨物離開目的國保稅區(qū)之前完成,。通常，這意味著在貨物離開貨運代理或貨運代理的目的地倉庫之前,。海運托運家具到日本的費用拆分明細,。

海運提單特殊提單:①合并提單（OmnibusB/L）：指應托運人要求將不同種貨物合并在同一提單上的提單。②并裝提單（CombinedB/L）：指將兩批或兩批以上的品種,、質量,、裝貨港和卸貨港相同,，但分屬于不同收貨人的液體散裝貨物并裝于1同一液體貨艙內而分別為每批貨物的收貨人簽發(fā)的，其上加蓋有‘并裝條款’印章的提單,。③分提單（SeparateB/L）：指將裝貨單上同一批貨細分成兩批以上分別簽發(fā)的提單,。④交換提單（SwitchB/L）：指憑原提單換發(fā)的另一套提單。在直達運輸的條件下,，應托運人的要求,，承運人承諾，在某一約定的中途港憑在啟運港簽發(fā)的提單另換發(fā)一套以該中途港為啟運港,。⑤艙面貨提單（OnDeckB/L）：又稱甲板貨提單,。這是指貨物裝于露天甲板上承運時，并于提單注明"裝于艙面"(OnDeck)字樣的提單,。⑥包裹提單（ParcelReceiptB/L）：指以包裹形式托運的貨物而簽發(fā)的提單包裹形式托運的貨物而簽發(fā)的提單,。這是承運人根據貿易上的特殊需要而設定的一種提單，重量不得超過45kg,。⑦集裝箱提單（ContainerB/L）：指為裝運集裝箱所簽發(fā)的提單,。是集裝箱貨物運輸下主要的貨運單據，負責集裝箱運輸的經營人或其代理人,，在收到集裝箱貨物后而簽發(fā)給托運人的提單,。海運提單的風險如何防范？東莞高埗膠水海運到西班牙

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國際海運船舶營運方式,。1、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）：即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次,。往往貨運量較大,，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式,，這種情況下,，平均航次船舶租金要比單航次租金低。2,、航次期租船（TripCharteronTimeBasis）：航次期租船也稱為期租航次租船,，船舶的租賃采用航次租船方式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標準,。這種租船方式不計滯期,、速遣費用，船方不負責貨物運輸的經營管理,。3,、包運合同租船：（ContractofAffreightment）船東在約定的期限內，派若干條船，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口,，航程次數不作具體規(guī)定，合同針對待運的貨物,。這種租船方式可以減輕租船壓力,，對船東來說，營運上比較靈活,，可以用自有船舶來承運,，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運任務；可以用一條船多次往返運輸,，也可以用幾條船同時運輸,。包運合同運輸的貨物通常是大宗低價值散貨。東莞口罩海運到埃塞俄比亞

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