軋鋼廠棒材熱送液壓站主要用于給推鋼機(jī)上鋼時(shí)提供動(dòng)力,，原有液壓站電控部分采用接觸器式控制系統(tǒng)、油泵采用變量泵,，功耗高,、噪音大、工作時(shí)油路沖擊明顯,。近日,，液壓站油泵電機(jī)的伺服系統(tǒng)改造已完成，目前已正式投入使用,，現(xiàn)場運(yùn)行狀況良好,，伺服系統(tǒng)運(yùn)用于液壓站的油泵控制在公司屬首例。伺服控制系統(tǒng)在熱送液壓站的運(yùn)用，其控制原理是利用壓力閉環(huán),，根據(jù)現(xiàn)場檢測的實(shí)際壓力與系統(tǒng)給定壓力量值對比,，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)電控油泵系統(tǒng)相比,，伺服液壓控制系統(tǒng)的油泵電機(jī)具有體積小,、效率高、低功耗,、低噪音等優(yōu)點(diǎn),，且其電控部分結(jié)構(gòu)緊湊、控制方式簡單,。改造前油泵電機(jī)運(yùn)行電流約75A,，油箱溫升高，需長期開啟冷卻系統(tǒng)進(jìn)行冷卻,，而改造后伺服電機(jī)的運(yùn)行電流約38A,，溫升低，基本不用開啟液壓站的冷卻系統(tǒng),，總體節(jié)能效果約達(dá)60%,，且改造后的伺服液壓控制系統(tǒng)工作響應(yīng)速度快，出力大,，更好的適應(yīng)于現(xiàn)場推鋼節(jié)奏,，同時(shí)，對油路沖擊小,，延長了液壓系統(tǒng)的使用壽命,，為公司今后類似的改造項(xiàng)目奠定了一定的基礎(chǔ)。齒輪泵 ,，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司,，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢,！上海機(jī)械齒輪泵按需定制

作用在齒輪外圓上的壓力是不均勻的,，排油腔和吸油腔齒輪外圓分別承受著系統(tǒng)工作壓力和吸油壓力；在齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)孔的徑向間隙中,，可以認(rèn)為油液壓力由高壓腔壓力逐級下降到吸油腔壓力,。這些液體壓力綜合作用的合力，相當(dāng)于給齒輪一個(gè)徑向不平衡作用力,，使齒輪和軸承受載,。工作壓力越大，徑向不平衡力越大,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成齒頂與泵體接觸而產(chǎn)生磨損,。液壓徑向力的平衡措施之一：如圖5所示,，在蓋板上開設(shè)平衡槽，將高壓油引向低壓側(cè),，使低壓側(cè)壓力提高一些,；將低壓油引向低壓側(cè)，使高壓側(cè)壓力降低一些,；產(chǎn)生一個(gè)與液壓徑向力平衡的作用,。圖5徑向力平衡措施平衡徑向力的措施都是以增加徑向泄漏為代價(jià)。5什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象,，有何卸荷措施,？齒輪泵困油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因：如圖6所示，齒輪重迭系數(shù)ε＞1,，在兩對輪齒同時(shí)嚙合時(shí),，它們之間將形成一個(gè)與吸、壓油腔均不相通的閉死容積,，此閉死容積隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)其大小發(fā)生變化,，先由大變小，后由小變大,。圖6齒輪泵困油現(xiàn)象困油現(xiàn)象的危害：閉死容積由大變小時(shí)油液受擠壓,，導(dǎo)致壓力沖擊和油液發(fā)熱，閉死容積由小變大時(shí),，會(huì)引起汽蝕和噪聲,。卸荷措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，如圖7所示,。湖南高質(zhì)量齒輪泵設(shè)備上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供齒輪泵 ,，有想法可以來我司咨詢！

保證油泵的密封性和內(nèi)部環(huán)境的清潔,，支撐內(nèi)部零件,。同時(shí)為了解決齒輪泵困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上設(shè)置對稱卸荷槽或在低壓側(cè)方向設(shè)置非對稱卸荷槽,。吸入側(cè)采用錐形卸荷槽,，排出側(cè)采用矩形卸荷槽，避免了困油帶來的沖擊和噪音,，延長了部件的使用壽命，提高了工作效率,?？傮w來說，齒輪泵的前泵蓋結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,。由于外表面不用于安裝配合,，所以精度低，而內(nèi)表面需要與其他零件配合，所以精度高,，是保證油泵密封性的重要手段,。同時(shí)對支撐齒輪的軸的孔要求也很高，要求粗糙度和配合精度,。綜上所述,，該零件的技術(shù)要求制定合理，滿足覆蓋件的裝配要求,。

  齒輪泵基本概念齒輪泵的概念是很簡單的,，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個(gè)齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出,。齒輪泵常見故障的處理1,、產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與處理(1)吸入空氣①CB-B型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求,，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣,；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,，空氣也容易侵入,；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形,，也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣,。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨,，也可以在平面磨床上磨削,，使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求,；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏,，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封。②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封,。若卡緊唇部的彈簧脫落,，或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷,、老化,，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣,，一般可更換新油封予以解決。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供齒輪泵 ,，期待您的光臨,！

從動(dòng)齒輪上所受的徑向力的合力F2：較大，F(xiàn)2＞F1,。因?yàn)辇X輪的嚙合點(diǎn)是不斷變化的,，故其力的大小、方向均顯周期性變化,。徑向力的危害振動(dòng),、噪音，導(dǎo)致軸承早期損壞,，影響使用壽命,。減少徑向力的措施：1、減小壓油口尺寸,。使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個(gè)齒輪的范圍,。2、開液壓平衡槽,。在吸油口到壓油口過渡區(qū)內(nèi)的端蓋或軸承上開兩個(gè)液壓平衡槽,，使壓油口、吸油口分別與離吸油口,、壓油口較近的平衡槽相通,，這樣徑向力會(huì)得到一定的平衡。3,、擴(kuò)大高壓區(qū),。將壓油腔擴(kuò)大到接近吸油腔一側(cè)，只保持后一兩個(gè)齒頂與殼體之間的間隙較小,，將其他部分齒頂?shù)拈g隙放大,。使得在很大的頂隙區(qū)域內(nèi)的壓力都等于出口壓力，終達(dá)到對稱區(qū)域的徑向力得到平衡,，減小了作用在軸承上的徑向力的目的,。七、齒輪泵的流量和容積效率的影響因素分析齒輪泵流量公式：Qt=KπD2mBn×10-6=2πKDmBn×10-6L/minD—分度圓直徑,，mm;D=mz,mm,z—齒數(shù)m—模數(shù)m=D/z,，mm;b—齒寬，mm;n—轉(zhuǎn)速,，r/min;K—修正系數(shù),，一般為～。中低壓齒輪泵的流量：[取K≈2πK=]Qt=Zm2Bn×10-6L/min高壓齒輪泵的流量：[取2πK=7]Qt=7Zm2Bn×10-6L/min測算Qt：對于標(biāo)準(zhǔn)齒輪m=De/（Z+2）De-齒頂圓直徑對于變位齒輪m=De/,。齒輪泵 ,，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，歡迎客戶來電,！陜西高質(zhì)量齒輪泵廠家現(xiàn)貨

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齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間,，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),，后在兩齒嚙合時(shí)排出。齒輪泵常見故障的處理1,、產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與處理(1)吸入空氣①CB-B型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封,，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣,；同樣,，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入,；若壓蓋為塑料制品,，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣,。排除這種故障的方法是：當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí),，可以在平板上用金鋼砂按"8"字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削,，使其平面度不超過5μm,，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏,，可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封,。②對泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,，或?qū)⒂头庋b反,，或其唇部被拉傷、老化,，都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣,，一般可更換新油封予以解決。上海機(jī)械齒輪泵按需定制