CIF條款和CIP條款在國際海運中有什么區(qū)別呢？CIF指貨物自裝運港裝上船起賣方即完成交貨,，賣方須簽訂運輸合同,，支付貨物運至指定目的港所需的運費和其他費用，且須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險,。CIP指賣方在雙方約定的地點向其指定的承運人或其他人交貨,，賣方負責簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地的運費,，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的風險提供貨物保險,。CIF和CIP二者都是由賣方簽訂運輸合同、保險合同,，并支付運費,、保費，且風險和費用的分界點相對分離,。海運CIF的買方義務(wù):買方必須按照銷售契約規(guī)定支付價款,。廣州常用CAF交貨怎么找

海運CIF的變形應(yīng)用：保險利益問題，根據(jù)規(guī)定,，在CIF價格條件下由賣方購買保險,。依風險承決定保險利益的原則，在貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”前,，風險依然在賣方,，賣方對貨物具有保險利益；貨物“交付第1承運人”或“越過船舷”時起,，縱然賣方依然持有提單,，也不影響提單項下貨物的風險轉(zhuǎn)移，此時,，賣方因不再承擔貨物的風險而喪失了對該貨物的保險利益,。因此，賣方應(yīng)在“交付第1承運人”或“越過船舷”前購買保險,，否則,，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險契約的時候沒有保險利益的境況。廣州大件海運CIF多少錢國際空運詢價要素有：體積（尺寸大小及是否泡貨）；

海運CIF的買方義務(wù)：費用劃分,，除規(guī)定外,，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時起的一切費用,；及貨物在運輸途中直至到達目的港為止的一切費用,，除非這些費用根據(jù)運輸契約應(yīng)由賣方支付；及包括駁運費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費,，除非這些費用根據(jù)運輸契約應(yīng)由賣方支付,；及如買方未按照規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起,，貨物所發(fā)生的一切額外費用,，但以該項貨物已正式劃歸契約項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為契約項下之貨物為限,；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時,，貨物進口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用,，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用,，以及需要時從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸契約中,。

國際空運主要有班機運輸,，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務(wù),。A.班機運輸班機運輸（Scheduled Airline）指具有固定開航時間,、航線和停靠航站的飛機,。通常為客貨混合型飛機,，貨艙容量較小，運價較貴,，但由于航期固定,，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運送。B.包機運輸包機運輸（CharteredCarrier）是指航空公司按照約定的條件和費率,，將整架飛機租給一個或若干個包機人（包機人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司）,，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸,，費率低于班機,，但運送時間則比班機要長些。C.集中托運集中托運（Consolidation）可以采用班機或包機運輸方式,，是指航空貨運代理公司將若干批單獨發(fā)運的貨物集中成一批向航空公司辦理托運,，填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當?shù)氐拇砣素撠煼职l(fā)給各個實際收貨人。這種托運方式,，可降低運費,，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。國際空運是外貿(mào)人和跨境電商使用較多的發(fā)貨渠道之一,。

國際空運和國際快遞的區(qū)別：檢查模式,，有時候國際海運需要提箱、掏箱,、費時,、成本高；會產(chǎn)生檢驗費用,，也可能會有裝卸費用等,；而國際空運送貨時，則實行“先驗后驗”的原則,，而國際空運送貨時,，則實行“先驗后驗”原則。通關(guān)方式,，盡管國際航空運輸和國際海運在通關(guān)手續(xù)上并無太大差別,，但通關(guān)時效卻存在很大差異。一般在1-2天內(nèi)完成國際航空通關(guān),，而國際海運則需3-4天,。此外，在報關(guān)單等其他方面,，國際航空運輸要比海運要便宜些,。從以上差異可以看出，國際空運時效快,，運價高,，適合郵寄小件、時效要求高的貨物,。在CIF價格條件下,，如果賣方以自己作為被保險人投保，或?qū)①I方一同列為被保險人不會有太大的問題,；北京貨物國際空運價格表

海運CIF是指貨物在裝運港越過船舷時（實際是裝運船艙內(nèi)）,，賣方就算完成交貨了。廣州常用CAF交貨怎么找

CIF條款和CIP條款在國際海運中的不同：保險涵蓋區(qū)間,。對CIF和CIP術(shù)語的保險責任起始點解釋相同,，均是自指定交貨點開始，但由于CIF和CIP術(shù)語的交貨點有所差別,，保險區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化,。CIF術(shù)語下,，保險責任原則上自貨物在指定裝運港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術(shù)語的保險責任自貨交承運人起到指定目的地為止,，保險區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸,，尤其是當交貨點位于遠離港口的內(nèi)陸地點，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉庫或其他指定地點時,，保險責任可以較大限度地實現(xiàn)“倉至倉”條款,。廣州常用CAF交貨怎么找

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