CIF術(shù)語使用應(yīng)注意的問題：在CIF術(shù)語中替買方投保并支付保險費(fèi)是賣方的一項義務(wù),，除非另有協(xié)議，否則賣方只負(fù)責(zé)按倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險條款投保海上運(yùn)輸?shù)妮^低險別,；縮略語后的港口名稱是目的港名稱,，指明運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)的計算是從裝運(yùn)港至目的港全程的運(yùn)輸費(fèi)和保險費(fèi)，而不是指賣方的交貨地點,。與 FOB 術(shù)語一樣,，在CIF術(shù)語中，賣方的交貨義務(wù)是在裝運(yùn)港將貨物交到船上完成的,。CIF條件是典型的交貨合同,，屬于單據(jù)買賣，賣方只要把貨物所有權(quán)的單據(jù)交給買方,，就完成交貨義務(wù),，買方必須接受符合合同的單據(jù)，履行付款義務(wù),，就是付款以交單為先決條件,。賣方交貨義務(wù)是以交單來完成的。在E組和D組術(shù)語中,，是實際交貨合同,，賣方的責(zé)任是自己承擔(dān)風(fēng)險費(fèi)用，把貨物實際交給買方處置,，賣方只能在貨物交給買方處置時,，要求買方付款,，賣方交單時，買方無付款義務(wù),。在CIF條件下,，貨物品質(zhì)以裝運(yùn)時為準(zhǔn)，賣方對運(yùn)輸風(fēng)險不承擔(dān)責(zé)任,。而實際交貨合同,，貨物品質(zhì)以到貨時為準(zhǔn)。注意這一點,。CIF條件與卸貨港滯期費(fèi)：一般而言,，依CIF類合同，賣方有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同,。臺北貨物海運(yùn)CIF

CIF術(shù)語的象征交貨問題：從交貨方式來看,，CIF是一種典型的象征交貨。所謂象征交貨是針對實際交貨而言,。指賣方只要按期在約定地點完成裝運(yùn),，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù),，而無須保證到貨,。可見,，在象征交貨方式下,，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款,。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)(名稱、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù)),，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失,，買方也必須履行付款義務(wù)。反之,，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求,，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的地，仍有權(quán)拒絕付款,。但是,，必須指出，按CIF術(shù)語成交,，賣方履行其交單任務(wù),，只是得到買方付款的前提條件下，除此之外,，他還必須履行交貨義務(wù),。如果賣方提交的貨物不符合要求,，買方即使已經(jīng)付款，仍然可以根據(jù)合同的規(guī)定向賣方提出索賠,。上海常用CAF交貨咨詢海運(yùn)CIF的買方義務(wù):買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用.

CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程有哪些,？審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后,，需要審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款,，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期,，裝運(yùn)港,，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司,，船名,，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明,，如航線證明書,，船籍證等，對這些條款和規(guī)定,，應(yīng)根據(jù)我國政策,，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求,。補(bǔ)充檢驗：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求,，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號,、總數(shù),、包裝等，按時,、按質(zhì)量,、按量支付出口貨物，進(jìn)行檢驗和結(jié)匯證的領(lǐng)取,。

CIF成本計算費(fèi)用負(fù)擔(dān)：在 CIF 條件下,，有關(guān)費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題是指運(yùn)費(fèi)和卸貨費(fèi)。按照 CIF 的含義,，賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙,，支付運(yùn)費(fèi)。這里所說運(yùn)費(fèi)是正常運(yùn)費(fèi),。在運(yùn)輸途中船只可能遇到惡劣天氣或船上機(jī)器出了故障,，需要避風(fēng)或修理而發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱為不正常運(yùn)費(fèi)。不正常運(yùn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān),，這一點應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定,。關(guān)于卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問題,，各 港口 有不同的慣例。有的 港口 規(guī)定在該 港口 卸貨的費(fèi)用由船方負(fù)擔(dān);有的港口則規(guī)定船方不僅需要支付卸貨費(fèi),，而且應(yīng)支付在碼頭入庫的搬運(yùn)費(fèi)和出碼頭倉庫裝上接運(yùn)車輛的裝車費(fèi);有的港口規(guī)定卸貨費(fèi)由收貨人負(fù)擔(dān)等,。為了分清買賣雙方的責(zé)任，在貨物交易的CIF合同中,，對卸貨費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)應(yīng)作出明確規(guī)定,，以免日后發(fā)生糾紛。CIF班輪運(yùn)輸：沿著固定的航線和港口來往運(yùn)輸,，并按相對固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi),。

CIF貿(mào)易術(shù)語買賣方應(yīng)注意的事項：負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同,在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期限內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物裝上船,支付至目的地的運(yùn)費(fèi),并及時向買方發(fā)出詳盡的通知；負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),提供出口也可證及各種官方證明文件,支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用,；負(fù)擔(dān)在貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險,；負(fù)責(zé)支付貨物運(yùn)輸保險,支付保險費(fèi)；負(fù)責(zé)提供相應(yīng)的發(fā)票或相應(yīng)的電子信息,清潔已裝提單和保險單,。受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物和單證,支付貨款,；負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)以外的貨物運(yùn)輸過程中的一切風(fēng)險及卸貨費(fèi)用；負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時起的一切風(fēng)險,；負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù),。國際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)按 W／M方式計算。臺北貨物海運(yùn)CIF

海運(yùn)CIF是由賣方簽訂運(yùn)輸合同,、保險合同,，并支付運(yùn)費(fèi)、保費(fèi),。臺北貨物海運(yùn)CIF

如何計算海運(yùn)費(fèi)或空運(yùn)費(fèi)才能讓結(jié)果的CIF價格準(zhǔn)確無誤不至于影響成交,？整箱出口的情況下運(yùn)費(fèi)的計算：首先你得詢問貨代海運(yùn)費(fèi)用是多少？當(dāng)然你要多問幾家貨代,，有個比較,，不要就問一個貨代。還有,，因為重貨和泡貨的運(yùn)費(fèi)是不同的。拼箱貨的運(yùn)費(fèi)計算方式：拼箱貨的計算價格有點麻煩,，但是總的方式也和整箱的計算方法相似,，只是拼箱計算運(yùn)費(fèi)要按泡貨和重貨分別計算。海運(yùn)和空運(yùn)的泡貨重貨的區(qū)別：海運(yùn)拼箱以水的密度為1000KGS/1CBM,。貨重用噸來比立方數(shù),，大于等于1是重貨?？者\(yùn),，以1000比6為準(zhǔn),，相當(dāng)于1CBM=166.6KGS，1CBM超過166.6公斤的就是重貨,，相反是泡貨,。臺北貨物海運(yùn)CIF