CIF術(shù)語使用應(yīng)注意的問題：在CIF術(shù)語中替買方投保并支付保險費是賣方的一項義務(wù),，除非另有協(xié)議,，否則賣方只負責按倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險條款投保海上運輸?shù)妮^低險別,；縮略語后的港口名稱是目的港名稱,，指明運費和保險費的計算是從裝運港至目的港全程的運輸費和保險費,，而不是指賣方的交貨地點,。與 FOB 術(shù)語一樣,，在CIF術(shù)語中,，賣方的交貨義務(wù)是在裝運港將貨物交到船上完成的。CIF條件是典型的交貨合同,，屬于單據(jù)買賣,，賣方只要把貨物所有權(quán)的單據(jù)交給買方，就完成交貨義務(wù),，買方必須接受符合合同的單據(jù),，履行付款義務(wù)，就是付款以交單為先決條件,。賣方交貨義務(wù)是以交單來完成的,。在E組和D組術(shù)語中，是實際交貨合同,，賣方的責任是自己承擔風險費用,，把貨物實際交給買方處置，賣方只能在貨物交給買方處置時,，要求買方付款,，賣方交單時，買方無付款義務(wù),。在CIF條件下,，貨物品質(zhì)以裝運時為準,，賣方對運輸風險不承擔責任。而實際交貨合同,，貨物品質(zhì)以到貨時為準,。注意這一點。CIF貿(mào)易術(shù)語買賣方應(yīng)注意的事項：負責簽訂運輸合同,在合同規(guī)定的裝運日期或期限內(nèi),。小件海運CIF郵費
海運CIF的進行需要注意找正規(guī)的公司進行,，CIFFO：CIFFO意味著買方授權(quán)賣方可以訂立條款對賣方較有利的運輸合同，而由買方支付卸貨費,。當然,，這一術(shù)語表達模糊，其效力可能被賣方原來的租船行為或目的所超越,，不若代之以CIF undischarged條件,。在CIFundischarged條件，除非該術(shù)語另加明確規(guī)定,，運費應(yīng)當付給班輪承運人,，則該術(shù)語別無他意，其含義就是,，賣方不承擔船舶抵達卸貨港并使其準備得適于卸貨后的任何費用,，所有卸貨費用由買方承擔。不過,，該術(shù)語不能用于班輪運輸,，或買方可以期望賣方訂立班輪運輸合同的情況。廣州貨物國際空運怎么找海運CIF是由賣方簽訂運輸合同,、保險合同,，并支付運費、保費,。
FOB與CIF的區(qū)別：不同點,FOB即裝運港船上交貨(但在與北美國家交易的時候,應(yīng)在FOB后面+vessel表示船上交貨)因此,賣方在合同規(guī)定的時間和裝運港口,，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上，并及時通知買方即可,。之后的運費和保險費與賣方無關(guān),。接下來的CIF(cost,insurance and freight): 成本,運費加保險，顧名思義就是比CFR條款多了保險費用.可以簡單的理解為FOB+F=CFR, CFR+I=CIF,。另外,與FOB所屬的F組(FCA,、FAS、FOB)術(shù)語相比,，CFR,CIF所屬的C組(CFR,CIF,CPT,CIP)術(shù)語下賣方所承擔的責任更大,，即賣方都要負責訂立從啟運地至目的地的運輸契約，并支付正常的運輸費用,，而且在CIF,、CIP術(shù)語中賣方更要負責辦理貨物保險,，支付相應(yīng)保險費。
海運CIF注意事項：CIF班輪條件(CIFLinerTerms),，指卸貨費用按班輪條件處理,，由支付運費 的一方(即賣方)負擔。CIF卸到岸上(CIFLanded),，指賣方負擔將貨物運到目的港岸上的費用,， 包括駁運費和碼頭費。CIF吊鉤交貨(CIFExTackle),，指賣方負擔將貨物從艙底至船邊卸離吊鉤為止的費用,。CIF艙底交貨(CIFExShipshold)，指買方負擔將貨物從艙底起吊卸至碼頭的費用,。對進出口貨物,，進口方如不愿負擔卸貨費，應(yīng)在合同中訂明由賣方負擔卸貨費,，或采用CIF的變形,，如證明“CIFLinerTerms”或“CIFLanded"或“CIFExTackle ”等條件,，這樣既可避免日后引起糾紛,，又可減少可能造成的經(jīng)濟損失。海運CIF/CAF交貨要注意什么呢,？
CIF成本租船訂艙：按照CIF的含義,，賣方應(yīng)按通常的條件及慣駛的航線負責租船訂艙，并支付支費,。賣方有義務(wù)租用具有適航性(Seaworthiness)的海輪,，而不應(yīng)是帆船。另外,，除非買賣雙方另有約定,，對于買方提出的關(guān)于限制載運船舶的國籍、船型,、船齡,、船級以及指定裝載某班輪公會的船只等項要求，買方均有權(quán)拒絕接受,。但在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易實踐中,，為了發(fā)展出口業(yè)務(wù)，考慮到某些國家的規(guī)定,，如買方提出上述要求,，也可考慮接受。在CIF條件下,，賣方在裝船后是否必須發(fā)出裝船通知的問題,，各國的慣例的解釋并不完全一致,。一般來說，如按CIF價格成交,，為了便于買方了解貨運情況,，及早做好到貨前的準備工作，賣方在裝船后應(yīng)向買方及時發(fā)出裝船通知,。海運CIF中文意思為成本加保險費加運費（指定目的港）,。小件海運CIF郵費
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CIF貿(mào)易術(shù)語：CIF班輪條件(CIFLinerTerms)：指貨物按班輪條件裝運,，貨到目的港后的卸貨費用已包括在運費之內(nèi),，即由船方負擔。也就是說買方不負擔卸貨費,。CIF艙底交貨(CIFEx-Ship’sHold)：是指貨物運抵目的港后,，自船艙底起吊直至卸貨碼頭的卸貨費用均由買方負擔CIF卸到岸上(CIFLanded)：是指貨物到達目的港后，包括駁船費和碼頭捐在內(nèi)的卸貨費用均由專門負擔,。CIF吊鉤下交貨(CIFEx-Tackle)：是指貨物到達目的港后,，賣方只負擔自船艙底起吊的費用。如果船舶靠不上碼頭,，駁船費和碼頭捐由買方負擔,。上述貿(mào)易術(shù)語的變形主要是指買賣雙方在費用劃分方面的變化。在一般情況下,，并不改變原貿(mào)易術(shù)語的責任和風險劃分界限,。小件海運CIF郵費
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