上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測 試驗機1.設(shè)備驗收及售后服務(wù)1）由南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司按技術(shù)要求現(xiàn)場檢驗,。2）產(chǎn)品**保修伍年,，在貳年使用期間內(nèi)除人為損壞及不可抗拒力損壞的原因外,，貳年內(nèi)配件均不收取相關(guān)的維修費用,，貳年后大件收取成本費,，其它不收費,。3）如出現(xiàn)故障，500KM24h到達(dá),；1000KM48h到達(dá),。4）軟件隨國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)改動**更新,，適合***國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。6）如因設(shè)備本身質(zhì)量問題,，需方在保質(zhì)期內(nèi)可以要求無條件退貨,。7）**送貨上門、**安裝調(diào)試合格,。由專業(yè)工程師上門安裝,、調(diào)試及培訓(xùn)。培訓(xùn)方式為現(xiàn)場培訓(xùn),，培訓(xùn)內(nèi)容為設(shè)備應(yīng)用,、保養(yǎng)等方面，并使用戶能熟練應(yīng)用設(shè)備,。8）,。氣動機械手設(shè)計10只并排的機械抓手緊挨在真空吸盤旁當(dāng)吸盤抽真空后，機械抓手動作抓取相應(yīng)按軟管直徑配備,。湖南落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺的主要設(shè)備組成如下：試驗臺主要由：活動組合式試驗臺底架,、4個各自**的側(cè)門外開閉機構(gòu)、發(fā)動機艙蓋解鎖及開閉機構(gòu),、行李箱門/掀背門解鎖（電子及機械）及開閉機構(gòu),、4個各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及內(nèi)開閉機構(gòu)、油箱蓋開閉機構(gòu),、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機構(gòu)以,、側(cè)門測速及測力傳感元件、氣動傳動系統(tǒng)和計算機控制系統(tǒng)等組成,。各機構(gòu)可根據(jù)試驗要求,，構(gòu)成柔性操作平臺。整個試驗都是由計算機全程控制,，通過軟件編程實現(xiàn)所有的試驗動作1）計算機每次試驗中判斷門或蓋是否正常打開,，判斷門、蓋的開啟/關(guān)閉是否到位,，若是沒有到位則應(yīng)該停止進(jìn)行下一步動作,，同時記錄耐久試驗中的數(shù)據(jù)。2）可以同時或部分進(jìn)行四門兩蓋耐久試驗,，記錄合格次數(shù)等數(shù)據(jù),，**控制檢測側(cè)門的開關(guān)門速度、和開啟力（試驗過程中可不檢測,，但能夠隨時調(diào)看）,。寧夏氣壓定壓測試機軟管切管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)軟管全自動落料劃線軟管自動裝夾系統(tǒng)觸摸屏人機界面壓力傳感器落料裝置劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺4.1主要技術(shù)參數(shù)4.1.1開門速度：0～5m/s(可調(diào)節(jié)),，速度控制精度<±1%,。4.1.2試驗頻率：0～10次/min,。4.1.3開關(guān)門力調(diào)整范圍：0～200N（在0.4Mpa下）；開關(guān)門力測量不確定度≤±1%,。4.1.4開關(guān)門速度調(diào)整范圍：0～5m/s,，速度控制精度<±1%。4.1.5車門開度：側(cè)門及發(fā)罩開啟角度,；0～90°,。4.1.6行李箱蓋開啟角度范圍：0～120°。4.1.7可以做掀背門,、天窗,、加油口疲勞試驗4.1.8滑動門比較大推拉行程1500mm，實際行程誤差小于±2mm,。4.1.9試驗操作調(diào)節(jié)范圍：垂直方向：各支架均可作500～1000mm調(diào)節(jié),；水平方向：各支架均可作300～700mm調(diào)節(jié)。4.1.10動作包括：開門/關(guān)門(外開/內(nèi)開),、鎖止,、電控解鎖、遙控鎖止,、遙控解鎖,。4.1.11系統(tǒng)測量精度：±1%(靜態(tài))；0—5%（動態(tài)）,。4.1.12控制方式：計算機自動控制,。4.1.13顯示方式：液晶數(shù)字及曲線顯示。4.1.14可控制動作：各種往復(fù)直線動作和旋轉(zhuǎn)動作,。4.1.15停止方式：試件損壞自動停機,；達(dá)到設(shè)定次數(shù)自動停機；超過允許的變形量,。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測 試驗機,，工作中還應(yīng)檢查下列情況：a.電動機溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi),；b.各機件運行聲音是否正常,；c.吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常,；d.各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠,；e.對于高壓壓縮機在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即切斷電源停車,，查明原因或及時報告機修,；f.潤滑油中斷；g.排氣壓力突然升高，安全閥失靈,，氣瓶超過壓力氣壓閥保護(hù)；h.負(fù)荷突然超出正常值,；i.機械響聲異常,；j.電動機或電機設(shè)備等出現(xiàn)異常；k.開車后不應(yīng)擦拭,，撫摸正在運轉(zhuǎn)的部件,，以及調(diào)整帶有壓力的零件；l.一旦有壓力通過安全閥釋放,，必須立即查明原因,；m.正常停車時應(yīng)先卸去負(fù)荷然后關(guān)閉發(fā)動機；n.如因電源中斷停車時,，應(yīng)使發(fā)動機回復(fù)啟動位置,，以防恢復(fù)供電，由于啟動控制器無動作而造成事故,；o.以電動機為動力的空氣壓縮機,，其電動機部分的操作遵照電動機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；p.檢修設(shè)備前必須切斷電源,，掛上警示牌,，釋放機器內(nèi)氣體的壓力；在機械抓手抓取軟管并提起后,，緊挨著機械抓手旁邊的氣動理料托板伸到軟管下面并按水平方向并背離機械抓手,。

汽車制動軟管拉索檢驗設(shè)備汽車制動軟管，拉索測試設(shè)備是根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和美國通用公司標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計制造,，主要對制動軟管耐壓耐疲勞耐腐蝕抗老化等性能進(jìn)行檢測,。主要設(shè)備有制動軟管撓曲機，氣壓定壓測試機,應(yīng)力腐蝕試驗箱,冷疲勞試驗機壓力溫度試驗臺,綜合試驗臺,耐久性試驗臺,ABS脈沖試驗箱以及拉索彈塑性變形試驗臺等10余種產(chǎn)品.其中和通用公司合作開發(fā)制造六臺儀器屬國內(nèi)**.目前上汽集團(tuán)上海汽車制動器公司,，南京7425工廠,、青島三祥科技有限公司，蕪湖通和汽車管路系統(tǒng)有限公司都使用以上設(shè)備,。汽車軟管氣壓定壓試驗機該WEL試驗機按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗進(jìn)行試驗并滿足其要求,。云南上料系統(tǒng)軟管切管專業(yè)服務(wù)

汽車軟管氣壓定壓試驗具有“一機二用”功能，即能對制動軟管堵塞的檢測,，也能對制動軟管耐壓能力的檢測,。湖南落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家

S1400-A表面粗糙度儀自動進(jìn)樣測試儀環(huán)境：工作溫度：-10～40℃相對濕度：45％～80％電源電壓：220V±22V電網(wǎng)頻率：50HZ±1HZ設(shè)備功率：1500W采用5.7英寸（120×90）PLC(臺達(dá))液晶多彩屏中文菜單顯示；(1)本自動送料系統(tǒng)設(shè)計每次連續(xù)送料至少100片,，試驗空間為全自動,；(2)送料系統(tǒng)可與測量儀及微機通訊；(3)送料系統(tǒng)具有軟硬件保護(hù)，行程保護(hù),，過載保護(hù)等多重保護(hù)功能,；(4)考慮到可能誤操作，裝有可靠的安全防護(hù)罩,、每步都有檢測保護(hù)功能,，同時在設(shè)計時對整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位,，都考慮防護(hù)措施,；(5)本自動送料系統(tǒng)設(shè)有停電保護(hù)裝置，自動送料系統(tǒng)要有對故障進(jìn)行聲光報警功能,；(6)送料部分運行方式：打開電源,，電機轉(zhuǎn)動，帶動同步帶,，同步帶到達(dá)一定的位置,；(7)通知機器人手臂進(jìn)行抓取樣品，抓取樣品通過機器人手臂控制器進(jìn)行設(shè)定,，可任意設(shè)定位置,，距離位置精度達(dá)到0.02mm；(8)通過I/O對沖床前端模塊,，送料機構(gòu),，機械人手臂粗糙度儀進(jìn)行互聯(lián)，樣件送料到位通知機械手抓取,，抓取完畢,；(9)送往粗糙度儀并通知粗糙度儀進(jìn)行粗糙度的測試，測試完畢后通知機械人手臂送三點位置與反面的測試湖南落料裝置軟管切管生產(chǎn)廠家