上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)，本項(xiàng)目主要用于軟管全自動落料劃線機(jī)，劃線機(jī)應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對軟管落料劃線設(shè)備的要求,產(chǎn)品外形美觀,能可靠地連續(xù)對軟管全自動落料劃線,。基本原則對軟管全自動落料劃線。設(shè)備具有對膠管全自動送料、落料,、兩端劃線、廢料分揀的功能,。通過調(diào)節(jié)落料裝夾夾具可對甲方招標(biāo)書上附表每種產(chǎn)品所列各型號膠管全自動落料劃線和印字等功能要求,。1)調(diào)試試樣由甲方負(fù)責(zé),。2)設(shè)備各工裝、模具,、輔助裝置可調(diào)節(jié),、可互換檢修方便。3)設(shè)備為雙頭,各工位可單獨(dú)控制,。4)落料兩端面垂直膠管軸心線,。5)劃線清晰，不易擦除,，劃線顏色可換（現(xiàn)用白色）,。6)傳料速度可調(diào)整。7)專機(jī)電氣系統(tǒng)采用PLC程序控制,，采用觸摸屏顯示和操作,，設(shè)備可通過人機(jī)界面顯示相應(yīng)時(shí)間、速度,、產(chǎn)量設(shè)定,、產(chǎn)量記錄、動作工位,、故障指示等,。8)如果乙方因非甲方原因改變了分交表中設(shè)備,、零部件和材料的型號或數(shù)量,，改變部分由乙方負(fù)責(zé)供貨。9)甲方工作環(huán)境：10)電源：3相五線380V±10%,，50±5HZ11)環(huán)境溫濕度：溫度：5-45℃12)工作方式：3班,，每日工作時(shí)間24小時(shí)。

上海遠(yuǎn)梓汽車制動軟管總成后軟管堵塞及軟管耐壓性能的檢驗(yàn),，通過此試驗(yàn)判定成品軟管的合格與否,。陜西氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī)軟管切管專業(yè)服務(wù)

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī) 技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號：YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱：程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍：￠9～￠12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動方式：電動窩輪式5.主控制：PLC6.顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng)：伺服（或變頻）電機(jī)帶動摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng)：漆（墨）噴嘴裝置9.工作速度：14次∽16次/min，每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右,。10.顯示內(nèi)容：工序,、參數(shù)、產(chǎn)量及故障提示11.報(bào)警：聲光報(bào)警系統(tǒng)12.電源功率：0.75kW（3 80v/220v三相五線制,，50Hz）13.安全保護(hù)裝置：電機(jī)超溫保護(hù),、切割力過載保護(hù)及人身安全保護(hù)14.主機(jī)外形尺寸：1760x900x80015.重量：2000kg2、技術(shù)方案及內(nèi)容：該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī),、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動定位系統(tǒng)、軟管自動裝夾系統(tǒng)（氣動）,、摩擦輪送件系統(tǒng),、夾具、觸摸屏人機(jī)界面,、壓力傳感器,、落料裝置、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。安徽汽車制動軟管軟管切管國內(nèi)供應(yīng)商將落料劃線完畢的軟管自動收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm落料長度在150～1200（mm)安裝全自動無人打包機(jī).

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺,行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)由試驗(yàn)臺架體,、氣缸、機(jī)械開啟臂等組成,。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)：由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂,，配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖，實(shí)現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗(yàn)動作循環(huán),。行李箱蓋/掀背門試驗(yàn)驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置,，用真空吸盤與引擎蓋前端連接，即可以實(shí)現(xiàn)提起,、放下動作,。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時(shí)，在不得不使用真空吸盤的情況下,，真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性,，必須保證設(shè)備的可靠度。行李箱蓋/掀背門解鎖機(jī)構(gòu)：1）電子鎖,則解鎖由計(jì)算機(jī)控制正,、負(fù)端分別連接到電動鎖體上的12V直流電源信號接通或斷開,，以實(shí)現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖。2）機(jī)械解鎖,則由氣動機(jī)構(gòu)驅(qū)動箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動作,實(shí)現(xiàn)解鎖,。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī),，工作中還應(yīng)檢查下列情況：a.電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi),；b.各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常,；c.吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常,；d.各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠,；e.對于高壓壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即切斷電源停車,，查明原因或及時(shí)報(bào)告機(jī)修,；f.潤滑油中斷；g.排氣壓力突然升高，安全閥失靈,，氣瓶超過壓力氣壓閥保護(hù),；h.負(fù)荷突然超出正常值；i.機(jī)械響聲異常,；j.電動機(jī)或電機(jī)設(shè)備等出現(xiàn)異常,；k.開車后不應(yīng)擦拭，撫摸正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件,，以及調(diào)整帶有壓力的零件,；l.一旦有壓力通過安全閥釋放，必須立即查明原因,；m.正常停車時(shí)應(yīng)先卸去負(fù)荷然后關(guān)閉發(fā)動機(jī),；n.如因電源中斷停車時(shí)，應(yīng)使發(fā)動機(jī)回復(fù)啟動位置,，以防恢復(fù)供電,，由于啟動控制器無動作而造成事故；o.以電動機(jī)為動力的空氣壓縮機(jī),，其電動機(jī)部分的操作遵照電動機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,；p.檢修設(shè)備前必須切斷電源，掛上警示牌,，釋放機(jī)器內(nèi)氣體的壓力

新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制裝置的設(shè)計(jì)和制造.

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺,，四門兩蓋可同時(shí)試驗(yàn)或選擇部分單獨(dú)試驗(yàn)。能夠自動循環(huán)開啟和關(guān)閉,，并在試驗(yàn)過程中通過位置接近開關(guān)能實(shí)時(shí)檢測解鎖（電子及機(jī)械）,、開門、關(guān)門是否到位,，如動作不到位,，則下一步動作不能繼續(xù)進(jìn)行,。5.4試驗(yàn)時(shí)四門兩蓋開閉的角度,、速度，側(cè)滑門推拉最大行程及工作速度可調(diào)整,。5.5能夠隨時(shí)人工暫停試驗(yàn),，進(jìn)行各類必要檢測。5.6能實(shí)時(shí)檢測汽車四側(cè)門,、發(fā)動機(jī)艙蓋及后備箱內(nèi)開外開耐久試驗(yàn)(門鎖開啟,、鎖止)的開關(guān)閉速度。5.7汽車側(cè)門下沉量超標(biāo)報(bào)警功能,。5.8程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個車門,、引擎蓋、行李箱蓋/掀背門分開單獨(dú)自動計(jì)數(shù)，達(dá)到設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)時(shí)試驗(yàn)臺能自動停機(jī)并記錄數(shù)據(jù)且設(shè)有聲光報(bào)警裝置,。5.9設(shè)備可在24小時(shí)不間斷的條件下安全工作,，系統(tǒng)過載保護(hù)，斷電保護(hù),、漏電保護(hù),、短路保護(hù)，聲光報(bào)警裝置等多種報(bào)警保護(hù)功能,，控制器具有緊急停止,、自動監(jiān)測、自動報(bào)警和自動停機(jī)功能,，并自動記錄故障原因及停機(jī)時(shí)的試驗(yàn)信息同時(shí)應(yīng)具備故障自診斷功能,，保證一旦設(shè)備出現(xiàn)異常，將自動停止試驗(yàn)機(jī)構(gòu)異常工位的開閉循環(huán)動作,，并切斷相應(yīng)工位的有壓氣源供應(yīng),，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。下一次開機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)次數(shù)繼續(xù)工作設(shè)備工位為雙工位,，即一人操作兩個工位,，每個工位有6個**小工位,可以同時(shí)實(shí)驗(yàn)6根被測軟管每個小工位！摩擦輪送件系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家咨詢

設(shè)備工位為雙工位,，即一人操作兩個工位,，每個工位有6個小工位,可以同時(shí)實(shí)驗(yàn)6根被測軟管每個小工位！陜西氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī)軟管切管專業(yè)服務(wù)

海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司CMC-400白車身模態(tài)空氣彈簧系統(tǒng)是本司自主研發(fā)的一款利用空氣彈簧作為車身模態(tài)試驗(yàn)的新型的支撐工具的測試裝備,。它是將所測試的車身放在空氣彈簧的進(jìn)行測試,，改變了用軟繩懸掛車身這種傳統(tǒng)方法所帶來的試驗(yàn)調(diào)試周期長、懸掛重量受限以及安全隱患等缺陷,。具有操作簡單,，結(jié)構(gòu)可靠，外觀漂亮,，維修方便等特點(diǎn),。通過使用空氣彈簧系統(tǒng)，可以較大程度提高工作效率,，降低安全隱患,。預(yù)估使用率達(dá)到70%。其特點(diǎn)：（1）支撐裝置：由鐵地板作為地基,，空氣彈簧放置在鑄鐵的方箱體上,，把車身放在空氣彈簧上,單雙空氣彈簧是根據(jù)不同車型用在不同場合。（2）實(shí)驗(yàn)支架：主要是傳統(tǒng)方法,，把車身零部件懸掛起來進(jìn)行測試,。（3）測量方法：把白車身放在單（雙）空氣彈簧上，或是把車身零部件放在模態(tài)實(shí)驗(yàn)支架上，由激振器帶動力錘敲擊車身,，由加速度傳感器得出實(shí)驗(yàn)值,，從而進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。（4）輔助裝置：主要有手動叉車,、吊裝帶,、手推車、人字梯,、設(shè)備陳列架,、空氣壓縮機(jī)等組成，主要用來搬運(yùn)放置工件,，支架等,。（5）測量裝置：主要有加速度傳感器、力錘,、激振器,、激光測距儀等組成，用于測量和收集技術(shù)參數(shù),。陜西氣壓定壓檢測試驗(yàn)機(jī)軟管切管專業(yè)服務(wù)