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設(shè)備的技術(shù)要求1)設(shè)備應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)SMTC3923001離合器液壓操縱系統(tǒng)試驗方法中的要求,。14)允許使用國家規(guī)定的不需登記的壓力容器,參見標(biāo)準(zhǔn)TSGR004-2009,;如容積不夠,,可以并聯(lián)使用,。乙方必須提供所有壓力容器制造單位的資質(zhì)證明、合格證及出廠檢驗證書,。15)符合國家規(guī)定的所有電器制造標(biāo)準(zhǔn),;電器箱內(nèi)需有漏電保護(hù)裝置;設(shè)備外殼需至少一處接地,;電器箱防護(hù)等級IP65,;照明裝置需設(shè)置漏電保護(hù)裝置。16)除操作位置外,,設(shè)備應(yīng)有防護(hù)罩,、板等滿足強(qiáng)度要求的材料封閉;設(shè)備工作時應(yīng)全部封閉,,但從操作位置應(yīng)能觀察到零件檢測狀態(tài)且需保證觀察者***安全。設(shè)備電源開啟后,,需手入設(shè)備及在設(shè)備壓,、剪面下方作業(yè)的需加裝光柵保護(hù)裝置。
將落料劃線完畢的軟管自動收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm落料長度在150~1200(mm)安裝全自動無人打包機(jī).上海落料設(shè)備軟管切管供應(yīng)商家
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺,行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)行李箱蓋/掀背門試驗機(jī)構(gòu)由試驗臺架體,、氣缸,、機(jī)械開啟臂等組成。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu):由裝在架體上的氣驅(qū)動機(jī)械開啟臂,,配合內(nèi)解鎖和行李箱蓋外解鎖,,實現(xiàn)行李箱蓋/掀背門自動開合的試驗動作循環(huán)。行李箱蓋/掀背門試驗驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和行李箱蓋/掀背門旋轉(zhuǎn)中心調(diào)整到盡可能同軸位置,,用真空吸盤與引擎蓋前端連接,,即可以實現(xiàn)提起、放下動作,。當(dāng)行李箱蓋/掀背門驅(qū)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)中心和引擎蓋旋轉(zhuǎn)中心難以調(diào)整到同軸狀態(tài)時,,在不得不使用真空吸盤的情況下,真空吸盤的裝置必須具有磁浮或者更好的滑動耐久性,,必須保證設(shè)備的可靠度,。行李箱蓋/掀背門解鎖機(jī)構(gòu):1)電子鎖,則解鎖由計算機(jī)控制正、負(fù)端分別連接到電動鎖體上的12V直流電源信號接通或斷開,,以實現(xiàn)后備箱蓋鎖的解鎖,。2)機(jī)械解鎖,則由氣動機(jī)構(gòu)驅(qū)動箱蓋鎖夾具,從而模擬人手開鎖動作,實現(xiàn)解鎖。
重慶氣壓定壓檢測試驗機(jī)軟管切管供應(yīng)商家該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī),、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動定位系統(tǒng)!
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī),、窩輪機(jī)構(gòu)、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng),、軟管矯直系統(tǒng)、軟管自動定位系統(tǒng),、軟管自動裝夾系統(tǒng)(氣動),、摩擦輪送件系統(tǒng)、夾具,、觸摸屏人機(jī)界面,、壓力傳感器、落料裝置,、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成,。設(shè)備分手動和自動落料兩種控制方式,落料劃線時,,選擇好相應(yīng)的夾具,、調(diào)整好相應(yīng)工位,設(shè)定工作參數(shù),,先人工放置原料在上料系統(tǒng)中,,啟動開始按鈕,軟管通過矯直裝置,、理料裝置自動定位,,自動切割,自動劃線,、自動落料,、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動停機(jī),或按停止鍵,整設(shè)備復(fù)位,。電氣控制系統(tǒng)由驅(qū)動電機(jī),、程控器、6寸觸摸屏人機(jī)界面,、明緯電源,、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統(tǒng)等組成。安全保護(hù)裝置由電機(jī)超溫保護(hù),、過載壓力保護(hù)及安全防護(hù)網(wǎng)罩等組成,。
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī) 該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī)、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu),、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動定位系統(tǒng),、軟管自動裝夾系統(tǒng)(氣動)、摩擦輪送件系統(tǒng),、夾具,、觸摸屏人機(jī)界面、壓力傳感器,、落料裝置,、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。設(shè)備分手動和自動落料兩種控制方式,,落料劃線時,,選擇好相應(yīng)的夾具、調(diào)整好相應(yīng)工位,,設(shè)定工作參數(shù),,先人工放置原料在上料系統(tǒng)中,啟動開始按鈕,,軟管通過矯直裝置,、理料裝置自動定位,,自動切割,,自動劃線、自動落料,、自動印字等,所有工序動作完畢,下一次落料劃線開始……直至上料系統(tǒng)軟管用盡,自動停機(jī),或按停止鍵,,整設(shè)備復(fù)位。電氣控制系統(tǒng)由驅(qū)動電機(jī),、程控器,、6寸觸摸屏人機(jī)界面、明緯電源,、歐姆龍控制元件及輔助電氣拖動系統(tǒng)等組成,。安全保護(hù)裝置由電機(jī)超溫保護(hù)、過載壓力保護(hù)及安全防護(hù)網(wǎng)罩等組成上海遠(yuǎn)梓電子科技新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機(jī),。
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺的主要設(shè)備組成如下:試驗臺主要由:活動組合式試驗臺底架,、4個各自**的側(cè)門外開閉機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)艙蓋解鎖及開閉機(jī)構(gòu),、行李箱門/掀背門解鎖(電子及機(jī)械)及開閉機(jī)構(gòu),、4個各自**的側(cè)門內(nèi)解鎖及內(nèi)開閉機(jī)構(gòu)、油箱蓋開閉機(jī)構(gòu)、商務(wù)車側(cè)滑門開閉機(jī)構(gòu)以,、側(cè)門測速及測力傳感元件,、氣動傳動系統(tǒng)和計算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。各機(jī)構(gòu)可根據(jù)試驗要求,,構(gòu)成柔性操作平臺,。整個試驗都是由計算機(jī)全程控制,通過軟件編程實現(xiàn)所有的試驗動作1)計算機(jī)每次試驗中判斷門或蓋是否正常打開,,判斷門,、蓋的開啟/關(guān)閉是否到位,若是沒有到位則應(yīng)該停止進(jìn)行下一步動作,,同時記錄耐久試驗中的數(shù)據(jù),。2)可以同時或部分進(jìn)行四門兩蓋耐久試驗,記錄合格次數(shù)等數(shù)據(jù),,**控制檢測側(cè)門的開關(guān)門速度,、和開啟力(試驗過程中可不檢測,但能夠隨時調(diào)看)汽車軟管氣壓定壓試驗機(jī)該WEL試驗機(jī)按汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及汽車配件制造廠家的經(jīng)驗進(jìn)行試驗并滿足其要求.河南軟管全自動落料劃線軟管切管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機(jī)的機(jī)械設(shè)備電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制裝置的設(shè)計和制造.上海落料設(shè)備軟管切管供應(yīng)商家
上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機(jī)技術(shù)參數(shù)1.落料劃線機(jī)型號:YZ-10A型2.落料劃線機(jī)名稱:程控全自動雙頭單控軟管落料劃線機(jī)3.落料軟管范圍:¢9~¢12(mm)4.主機(jī)驅(qū)動方式:電動窩輪式5.主控制:PLC6.顯示系統(tǒng):觸摸屏人機(jī)界面7.送料系統(tǒng):伺服(或變頻)電機(jī)帶動摩擦輪送料8.劃線系統(tǒng):漆(墨)噴嘴裝置9.工作速度:14次∽16次/min,,每班產(chǎn)量為10000∽12000根左右,。10.顯示內(nèi)容:工序、參數(shù),、產(chǎn)量及故障提示11.報警:聲光報警系統(tǒng)12.電源功率:0.75kW(380v/220v三相五線制,,50Hz)13.安全保護(hù)裝置:電機(jī)超溫保護(hù)、切割力過載保護(hù)及人身安全保護(hù)14.主機(jī)外形尺寸:1760x900x80015.重量:2000kg2,、技術(shù)方案及內(nèi)容:該設(shè)備由機(jī)電一體化主機(jī),、伺服電機(jī)、窩輪機(jī)構(gòu),、離合機(jī)構(gòu),、軟管上料系統(tǒng)、軟管矯直系統(tǒng),、軟管自動定位系統(tǒng),、軟管自動裝夾系統(tǒng)(氣動)、摩擦輪送件系統(tǒng),、夾具,、觸摸屏人機(jī)界面、壓力傳感器,、落料裝置,、劃線系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)等組成。上海落料設(shè)備軟管切管供應(yīng)商家