上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司(11)本試驗(yàn)機(jī)具有軟硬件保護(hù)，行程保護(hù),，過載保護(hù)等多重保護(hù)功能；(12)支撐架有足夠的剛性,；管路布局合理,，盡量放在機(jī)器內(nèi)部；在臺(tái)面下面增加儲(chǔ)存室和工具箱；(13)考慮到被測(cè)對(duì)象可能被破壞,，裝有可靠的安全防護(hù)門（門的重量要盡量輕,，增加配重裝置），同時(shí),，在設(shè)計(jì)時(shí),，對(duì)整套系統(tǒng)中易發(fā)生安全隱患的環(huán)節(jié)、部位,，都考慮防護(hù)措施,，安全門在完全落下時(shí)，離臺(tái)面應(yīng)有100mm高的間隙,，防止人手臂在里面壓傷,；(14)設(shè)有停電保護(hù)裝置；設(shè)有自動(dòng)打標(biāo)功能,，打標(biāo)位置準(zhǔn)確,；(15)控制系統(tǒng)要有對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警功能，指示應(yīng)明顯,，容易觀察,；(16)設(shè)備預(yù)留數(shù)據(jù)儲(chǔ)存接口，控制系統(tǒng)具有接受上位機(jī)信息和試驗(yàn)數(shù)據(jù)上傳的軟件功能和外接通訊接口滿足南京七四二五橡塑有限責(zé)任公司《MES與設(shè)備控制系統(tǒng)集成規(guī)范》,，具體見附件,。（17）高壓氣源部分參見附頁。（18）機(jī)器設(shè)有計(jì)數(shù)功能（不符合測(cè)試條件的產(chǎn)品不計(jì)數(shù)）,，記錄每班測(cè)試產(chǎn)量的數(shù)量本W(wǎng)EL試驗(yàn)機(jī)滿足汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)SAE J1401-2003和GB/,，以及南京七四二五橡膠有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間的經(jīng)驗(yàn)！福建軟管切管國內(nèi)供應(yīng)商

設(shè)備主要部件簡要介紹1,、主機(jī)YZ-10A型落料劃線機(jī)主機(jī)采用電動(dòng)式,，足以保證甲方各不同型號(hào)汽車制動(dòng)軟管落料，電機(jī)傳動(dòng)部分與主機(jī)一體化,，電機(jī)置于主機(jī)上部,，通過離合系統(tǒng)帶動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)對(duì)軟管落料和自動(dòng)收集打包，完全實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,，無須工作人員參與,。（機(jī)械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供,。）2,、上料系統(tǒng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，將整卷軟管放置在這里,，通過摩擦輪動(dòng)作,，自動(dòng)按需要進(jìn)料。3,、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開后有一定弧度,，通過矯直系統(tǒng)會(huì)使其順直,，矯直系統(tǒng)通過電動(dòng)疲勞運(yùn)動(dòng)，可根據(jù)不同型號(hào)不同彎曲程度通過調(diào)整達(dá)到要求的矯直效果,。4,、送料系統(tǒng)采用伺服電機(jī)帶動(dòng)臥輪臥桿進(jìn)行送料，可以運(yùn)送不同型號(hào)軟管,，可以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速(3～6m)/min,送料傳動(dòng)輪￠9～￠12(mm)5,、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點(diǎn)采用中間繼電器轉(zhuǎn)換,，PLC源程序隨設(shè)備提交,，方便甲方更改。整臺(tái)設(shè)備控制程序有三個(gè)部分,，分別為對(duì)軟管落料,、對(duì)軟管劃線和印字，以及自動(dòng)收集打包軟管,。上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司軟管全自動(dòng)落料劃線機(jī),。寧夏汽車制動(dòng)軟管軟管切管供應(yīng)商家將落料劃線完畢的軟管自動(dòng)收集打包,落料尺寸公差在±0.5mm落料長度在150～1200（mm)安裝全自動(dòng)無人打包機(jī).

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺(tái)7加油口蓋開閉及測(cè)力機(jī)構(gòu)：1）駕駛艙內(nèi)的解鎖氣缸給油箱蓋解鎖。2）油箱蓋的啟閉裝置在氣缸作用下,，打開及關(guān)閉油箱蓋,。3）如需檢測(cè)開啟及關(guān)閉力，則作用氣缸活塞桿前端連接一拉壓力傳感器即可測(cè)得開啟與關(guān)閉力,。6.4內(nèi)藏式天窗耐久性能檢測(cè)本試驗(yàn)項(xiàng)目是按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,，對(duì)內(nèi)藏式天窗進(jìn)行耐久性能檢測(cè)，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷,。主要檢測(cè)項(xiàng)目：◇內(nèi)藏式天窗耐久試驗(yàn),；6.4.1內(nèi)藏式天窗耐久試驗(yàn)通過位置傳感器檢測(cè)內(nèi)藏式天窗打開和關(guān)閉動(dòng)作是否到位，計(jì)算機(jī)控制試驗(yàn)次數(shù)和試驗(yàn)動(dòng)作,，并檢測(cè)耐久試驗(yàn)過程電機(jī)電流是否正常,。

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司W(wǎng)EL-20制動(dòng)軟管氣壓定壓檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)，中間為操作臺(tái),，一套設(shè)備同時(shí)可測(cè)20根軟管,。一臺(tái)測(cè)10根軟管，一套同時(shí)測(cè)20根,。電器部分主要使用西門子元器件,低壓氣動(dòng)部分使用SMC電磁閥,高壓是PARKER電磁閥,AST壓力傳感器.以確保設(shè)備穩(wěn)定性運(yùn)轉(zhuǎn),。操作臺(tái)控制界面：主機(jī)驅(qū)動(dòng)方式：氣動(dòng)主控制:PLC顯示系統(tǒng)：觸摸屏人機(jī)界面低壓空氣源壓力：0.6MPa~1MPa高壓空氣源壓力：14MPa(可達(dá)25MPa)，低壓測(cè)試:壓力設(shè)定5.5bar,,加壓時(shí)間5秒,保壓時(shí)間5秒,保壓時(shí)間內(nèi)壓力下降不得超過0.5bar高壓壓力測(cè)試:壓力設(shè)定140bar,,加壓時(shí)間15秒,保壓時(shí)間20秒,保壓時(shí)間內(nèi)壓力下降不得超過5~8bar自動(dòng)化要求：手動(dòng)上,、下料,，自動(dòng)檢測(cè)；自動(dòng)化程度：選用進(jìn)口壓力傳感器進(jìn)行高、低壓自動(dòng)檢測(cè),，腳踏開關(guān)動(dòng)作,；報(bào)警:聲光報(bào)警系統(tǒng)顯示內(nèi)容:工序、參數(shù)及故障提示,。上海遠(yuǎn)梓汽車車身靜態(tài)彎曲扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)臺(tái)用于測(cè)試汽車車身,、車廂（及零部件）靜態(tài)彎曲扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn).

上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司一般四門兩蓋耐久性試驗(yàn)臺(tái)均采用車內(nèi)驅(qū)動(dòng)方式，我們?cè)O(shè)計(jì)的乘務(wù)車滑動(dòng)門耐久性試驗(yàn)臺(tái)采用車外驅(qū)動(dòng)方式,。優(yōu)點(diǎn)：1安裝時(shí)不受車輛內(nèi)部空間限制,，安裝方便。2可適應(yīng)不同車型,，使用范圍廣,。缺點(diǎn)：占地面積大。一）試驗(yàn)機(jī)架特點(diǎn)：1試驗(yàn)車輛安裝方便,。2車輛的直接安裝在基座上,，受力合理和穩(wěn)定。3兩邊鋁合金安裝平臺(tái),，可利用型材的本身長槽安裝試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),，調(diào)整位置方便，適應(yīng)車型廣,。一）移動(dòng)門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置移動(dòng)門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)裝置主要由帶導(dǎo)軌氣缸,、鋁合金移動(dòng)棒、拉門環(huán),、推門器等組成,。開門時(shí)，先要對(duì)移動(dòng)門解鎖,，然后拉開移動(dòng)門,。拉移動(dòng)門是通過帶導(dǎo)軌氣缸的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒,，通過拉門環(huán)拉開車門的,。關(guān)閉移動(dòng)門時(shí)，先要對(duì)門鎖進(jìn)行復(fù)位,，然后由帶導(dǎo)軌氣缸帶動(dòng)鋁合金移動(dòng)棒,，通過推門器推動(dòng)移動(dòng)門關(guān)閉。開門時(shí),，當(dāng)拉門環(huán)把門拉開一段行程后,，移動(dòng)門就自行滑行，直至?xí)r移動(dòng)門全部打開,，由于移動(dòng)門打開的***行程是靠自行滑行完成,，可避免機(jī)械運(yùn)行中過載損壞試件,。關(guān)閉移動(dòng)門時(shí),，當(dāng)推門器把門推行一段行程后,，移動(dòng)門就自行向閉門方向滑行，直至?xí)r移動(dòng)門全部關(guān)閉,，由于移動(dòng)門的***關(guān)閉也是靠自行滑行完成,，也避免了閉門運(yùn)行中機(jī)械過載損壞試件。

WEL試驗(yàn)機(jī)為機(jī)電一體品主要包括：檢測(cè)試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械設(shè)備,、傳動(dòng)系統(tǒng),、氣動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備和相應(yīng)的控制系統(tǒng),！廣東動(dòng)定位系統(tǒng)軟管切管生產(chǎn)廠家

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上海遠(yuǎn)梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗(yàn)臺(tái),，車門耐久試驗(yàn)動(dòng)作編輯：可編輯輸入前后側(cè)門內(nèi)外開啟,、前后側(cè)門內(nèi)外開閉、電控鎖止,、手動(dòng)鎖止,，側(cè)滑門內(nèi)外解鎖、側(cè)滑門外開閉,，引擎蓋門內(nèi)解鎖,、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門高度定位及開閉,、行李箱門/掀背門解鎖（機(jī)械和電子解鎖）,、行李箱門/掀背門開閉、加油口蓋解鎖,、加油口蓋開閉等動(dòng)作,。2）試驗(yàn)參數(shù)模塊：設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)、開啟和關(guān)閉失效次數(shù)等,?？稍O(shè)定動(dòng)作停頓時(shí)間、車門關(guān)閉到位檢測(cè),、車門開啟力檢測(cè)等試驗(yàn)參數(shù),；3）系統(tǒng)維護(hù)模塊：可以單獨(dú)控制前后側(cè)門內(nèi)外開啟、前后側(cè)門內(nèi)外開閉,、電控鎖止,、手動(dòng)鎖止，側(cè)滑門內(nèi)外解鎖,、側(cè)滑門外開閉,，引擎蓋門內(nèi)解鎖,、引擎蓋門外解鎖、引擎蓋門高度定位及開閉,，行李箱門解鎖（機(jī)械和電子解鎖）,、行李箱門開閉，加油口蓋解鎖,、加油口蓋開閉等動(dòng)作便于調(diào)試,。4）系統(tǒng)功能模塊：分為系統(tǒng)管理模塊、打印模塊,、可更改相關(guān)試驗(yàn)報(bào)表內(nèi)容,、打印試驗(yàn)報(bào)告福建軟管切管國內(nèi)供應(yīng)商