由于鋁合金的工作溫度較低，必須加強(qiáng)冷卻,，同時,，由于鋁合金不能耐沖擊，耐磨性差,，必須在氣門座處鑲有合金鑄鐵制造的氣門座圈,。設(shè)計氣缸蓋的基本尺寸時應(yīng)能保證其具有足夠的強(qiáng)度和剛度。影響氣缸蓋剛度主要的尺寸是氣缸蓋的高度,。加大高度,，可以增加剛度，改善氣缸蓋與氣缸體之問的密封性,，減少螺栓中的動應(yīng)力及氣缸蓋的安裝應(yīng)力,。氣缸蓋的高度與氣門進(jìn)、排氣道布置,、燃燒室型式及水腔高度等因素有關(guān)?，F(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)均采用頂置氣門。氣缸蓋上的噴油嘴布局影響燃油霧化效果,。發(fā)動機(jī)氣缸蓋哪家好

缸蓋需要將燃燒產(chǎn)生的熱量部分傳導(dǎo)到整機(jī)的冷卻系統(tǒng)中,，保證發(fā)動機(jī)在一定的溫度下工作，避免由於過高的溫度將發(fā)動機(jī)的零部件損壞或產(chǎn)生老化變形,。缸蓋水套主要作用是冷卻氣缸蓋,，避免缸蓋過熱。水套的設(shè)計要考慮到本身的容積和流通性能,。同時考慮缸蓋的較小壁厚等因素,。在水套的流通能力需要經(jīng)過FEA計算,，找出臨界點(diǎn)并進(jìn)行優(yōu)化，主要是優(yōu)化圓角增加流通性,。缸蓋需要潤滑和它裝配在一起的氣門機(jī)構(gòu)。對于有VVT系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)缸蓋必須有專門的油路來潤滑和驅(qū)動VVT系統(tǒng),。德州內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋生產(chǎn)廠家精確加工的氣缸蓋,，減少燃燒室積碳問題。

氣缸蓋螺的栓數(shù)目應(yīng)該盡可能多一些,。因?yàn)?，氣缸蓋總預(yù)緊力是一定的，螺栓數(shù)日愈多,，則分配給每一個螺栓的預(yù)緊力就愈小,，這樣可以避免由于氣缸體中產(chǎn)生安裝應(yīng)力而引起氣缸蓋底面的變形以及氣門座的變形。同時,，螺栓數(shù)目多時,，螺栓直徑可以相應(yīng)減小，相對于氣缸蓋的柔性變大,，這可以減小螺栓負(fù)荷的交變分量,，因而可以減小預(yù)緊力。此外,，螺栓數(shù)目多,，兩螺栓之間的距離減小，對氣缸蓋襯墊的壓緊力就較均勻,，從而保證氣缸蓋襯墊的密封性,。

缸蓋裂紋的措施

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,，并正確調(diào)整供油的時間,。

2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水,，并盡可能的少換水,。

3、發(fā)動機(jī)應(yīng)避免長期在超負(fù)荷下進(jìn)行工作,。

4,、發(fā)動機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火,，而應(yīng)該低速運(yùn)轉(zhuǎn)徐徐加水,。不得在發(fā)動機(jī)走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水,。寒冬季節(jié)起動不能立即加入開水,，而應(yīng)先加熱水而加開水,。

5、裝配時應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通,。定期用堿性溶液清洗冷卻系,，及時清理水垢油污。 好的氣缸蓋設(shè)計,，減少發(fā)動機(jī)噪音和振動,。

在裝配氣缸蓋時，首先要把氣缸蓋與氣缸的接合表面及氣缸體螺栓孔內(nèi)的油污,、炭粒,、鐵銹和其它雜質(zhì)用高壓氣體吹干凈。以免產(chǎn)生螺栓對缸蓋的壓緊力不足,。在緊固氣缸蓋螺栓時,，應(yīng)分3—4次由中間向兩邊對稱擰緊，一次要達(dá)到規(guī)定的扭力矩,，且誤差≯2%,，對于鑄鐵氣缸蓋在熱機(jī)溫度達(dá)到80℃后，應(yīng)按規(guī)定力矩再重新擰緊連接螺栓,。而對于雙金屬材料發(fā)動機(jī),，就應(yīng)該在發(fā)動機(jī)冷卻以后，再進(jìn)行這樣的重新擰緊操作,。有一些機(jī)手因怕發(fā)動機(jī)熄火,，故在啟動發(fā)動機(jī)時，總是連續(xù)猛轟油門,，或當(dāng)發(fā)動機(jī)一啟動時就讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),，以此來維持發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)；在行駛過程中,，經(jīng)常脫檔熄火滑行,，而后掛檔強(qiáng)制啟動發(fā)動機(jī)。在這樣情況下工作的發(fā)動機(jī)不僅增加了發(fā)動機(jī)的磨損,，而且使氣缸內(nèi)的壓力急劇上升,，極易沖壞氣缸墊，導(dǎo)致密封性能下降,。另外,，發(fā)動機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷地工作（或點(diǎn)火過早），長時間爆震燃燒,，造成氣缸內(nèi)的局部壓力和溫度過高,，此時也損壞氣缸墊,，使其密封性能下降,。針對不同車型，氣缸蓋設(shè)計各有特色,，確保完美匹配。濟(jì)南水冷氣缸蓋批發(fā)

清洗氣缸蓋時需注意保護(hù)內(nèi)部精密部件不受損,。發(fā)動機(jī)氣缸蓋哪家好

在保證必要的剛度和強(qiáng)度的條件下,，火力面壁厚盡可能取小一些，以避免發(fā)生熱疲勞裂紋,，但要適當(dāng)增加頂面和側(cè)面的壁厚,。氣缸蓋其它部分的壁厚主要決定于鑄造工藝。在鑄造工藝許可的條件下應(yīng)盡可能減薄壁厚,，一般約為5~6mm。氣缸蓋水道的高度取決于冷卻的需要和鑄造砂芯的強(qiáng)度,，一般不應(yīng)小于4~5mm,，尤其排氣道外壁和氣缸蓋底板之問水道的高度不能太小，以保證可靠冷卻,。對於縮孔和氣孔的直徑小於2.0mm,，且兩個相鄰的單個的孔間距大於10mm的鑄造缺陷是可以接受的。氣缸蓋不允許焊接,，粘接,，螺塞堵頭等修復(fù)工藝。但是鑄件允許噴砂處理,，發(fā)動機(jī)氣缸蓋哪家好

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