氣缸蓋的拆卸步驟如下：

1、先卸下氣門罩蓋的螺栓,，再取下氣門罩蓋和擋油罩；

2、接著擰下張緊輪螺母，取下張緊輪；

3,、然后拆下進(jìn)、排氣歧管,；

4,、遵循由外向內(nèi)、左右交叉,、前后交替的操作規(guī)程,，依照順序依次旋松，通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓,，并取下氣缸蓋和氣缸墊,。

氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐,。主要是由水套,、氣門及冷卻片，進(jìn),、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成,。在使用氣缸蓋時(shí),，要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序，避免螺栓受力不均而導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形,。 精密的氣缸蓋加工,，確保各部件間的精確配合。青島鑄鐵氣缸蓋

水冷式內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)型式可分為整體式,、分體式,、單體式以及連體式四種。整體式是整列氣缸共用一個(gè)氣缸蓋,；分體式是每?jī)蓚€(gè)或三個(gè)氣缸共用一個(gè)氣缸蓋,；單體式是每一個(gè)氣缸有一個(gè)單獨(dú)的氣缸蓋；連體式是氣缸蓋和氣缸體不分開,，連成一整體,。整體式氣缸蓋可以縮短氣缸中心距，結(jié)構(gòu)緊湊零部件數(shù)量少,，內(nèi)燃機(jī)剛度好,，重量輕，水腔容易布置，成本較低,。但是,，鑄造復(fù)雜，形狀誤差大,，制造廢品率較高,；氣缸蓋局部損壞時(shí)，整個(gè)氣缸蓋即成廢品,。淄博單缸氣缸蓋氣缸蓋密封不良會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,，油耗增加。

缸蓋的油路一般布置是有一個(gè)油道和缸體油道相連,，潤(rùn)滑油從此油道進(jìn)入缸蓋,。如果沒有VVT系統(tǒng)，則直接分配到需潤(rùn)滑的元件,。如果有VVT系統(tǒng),，則通過一個(gè)節(jié)流閥把潤(rùn)滑油分成高壓油路系統(tǒng)和低壓油路系統(tǒng)。高壓油路系統(tǒng)是潤(rùn)滑和驅(qū)動(dòng)VVT系統(tǒng),，低壓油路系統(tǒng)是潤(rùn)滑凸輪軸和氣門機(jī)構(gòu)元件,。另外缸蓋上還需要有泄油孔，讓潤(rùn)滑油回到油底殼中,。氣缸蓋上的氣缸蓋螺栓數(shù)目及其布置不僅關(guān)系到氣缸蓋本身的構(gòu)造,，而且涉及內(nèi)燃機(jī)的長(zhǎng)度尺寸和剛度，還對(duì)氣缸蓋和氣缸體的受力情況,、氣缸套與氣缸體之間的密封性以及氣缸套的變形大小有直接影響,，因此氣缸蓋螺栓的數(shù)目及其布置直接影響內(nèi)燃機(jī)工作的可靠性和耐久性。

螺栓的布置還應(yīng)盡量對(duì)氣缸中心均勻分布,，否則,，可能使氣缸體因受力不均勻產(chǎn)生局部變形，引起漏水,、漏氣等現(xiàn)象,，導(dǎo)致沖壞氣缸蓋襯墊。各螺栓所分配的壓緊面也要基本相同,，以保證壓力的均勻性,。在分體式和整體式氣缸蓋中，由于兩缸之間共用的螺栓要比其它螺栓承受更大的力,，它們之間的距離應(yīng)該小一些?，F(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋螺栓的間距一般在(0.32—0.875)D之間,，D為氣缸直徑,。氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力要足夠大，以保證必要的密封壓力．防止長(zhǎng)期工作后發(fā)生松動(dòng),，但預(yù)緊力過大則會(huì)使氣缸蓋,、氣缸體過度變形,，反而影響密封。經(jīng)驗(yàn)表明,，當(dāng)每缸周圍所有螺栓的總預(yù)緊力等于作用在此缸氣缸蓋上比較大的氣體作用力的3倍以上時(shí),，才能保證得到可靠的密封。專業(yè)的氣缸蓋修復(fù)服務(wù),，恢復(fù)如初的密封性能,。

以中小型乘用發(fā)動(dòng)機(jī)主要鑄件汽缸體（汽缸蓋）生產(chǎn)為例，眾多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造企業(yè)都有采用了粘土砂高壓造型（少數(shù)為自硬樹脂砂造型）,，制芯則普遍采用覆膜砂熱芯或冷芯工藝,，而在熔煉方面大都采用雙聯(lián)熔煉或電爐熔煉，所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)均為薄壁鐵件,。許多廠家為滿足**度薄壁鑄鐵件的工藝要求,，紛紛引進(jìn)先進(jìn)的工藝技術(shù)裝備，如高效混砂機(jī),，高壓造型線,，高度自動(dòng)化的制芯中心，強(qiáng)力拋丸設(shè)備,，大多采用整體浸涂,，烘干，并且自動(dòng)下芯,。在過程質(zhì)量控制方面,，許多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了在線檢測(cè)與控制，如配備了型砂性能在線檢測(cè),，熱分析法鐵水質(zhì)量檢測(cè)與判斷裝置,，真空直讀光譜議快速檢測(cè)。清潔度檢查的工業(yè)內(nèi)窺鏡等,。相當(dāng)一部分企業(yè)還在產(chǎn)品開發(fā)方面應(yīng)用了計(jì)算機(jī)模式擬技術(shù),。可以毫不夸張地說,，就硬件配件而言,，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造水平絲毫不亞于當(dāng)今世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，一句話,，具備了現(xiàn)代鑄造生產(chǎn)條件,。精確加工的氣缸蓋，減少燃燒室積碳問題,。福建多缸氣缸蓋廠家

維修氣缸蓋時(shí),，需徹底清理舊密封材料殘留。青島鑄鐵氣缸蓋

在布置氣缸蓋的進(jìn)水口位置與各股冷卻水流時(shí)，不應(yīng)使其互相作用而形成很強(qiáng)的渦流,。因?yàn)樵跍u流區(qū)易形成蒸氣,，引起局部過熱。布置進(jìn)水口時(shí),，還必須注意要與氣缸蓋螺栓孔或機(jī)油通道有適當(dāng)距離,，否則不易互相密封。氣缸蓋頂板應(yīng)略有傾斜,，出水口應(yīng)該布置在比較高處,，以避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱，如果出水口不是布置在比較高處,，為了避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱,，則應(yīng)該在水套的比較高部位加工一個(gè)出氣口。水腔較熱部分的通道不應(yīng)太窄(不窄于4mm)否則就會(huì)有強(qiáng)烈的蒸氣產(chǎn)生,，使水垢加速形成而堵塞通道,。必須注意，過分增加通道斷面會(huì)使水的流速減低影響散熱而使局部溫度增加,。青島鑄鐵氣缸蓋