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青島鑄鐵氣缸蓋

來源: 發(fā)布時間:2024-10-19

氣缸蓋的拆卸步驟如下:


1、先卸下氣門罩蓋的螺栓,再取下氣門罩蓋和擋油罩,;


2、接著擰下張緊輪螺母,,取下張緊輪,;


3、然后拆下進,、排氣歧管,;


4、遵循由外向內(nèi),、左右交叉,、前后交替的操作規(guī)程,依照順序依次旋松,,通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓,,并取下氣缸蓋和氣缸墊。


氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室,,并作為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐,。主要是由水套、氣門及冷卻片,,進,、排氣門座孔,氣門導管孔,,火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成,。在使用氣缸蓋時,要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序,,避免螺栓受力不均而導致氣缸蓋翹曲變形,。 精密的氣缸蓋加工,確保各部件間的精確配合,。青島鑄鐵氣缸蓋

青島鑄鐵氣缸蓋,氣缸蓋

水冷式內(nèi)燃機氣缸蓋的結(jié)構(gòu)型式可分為整體式,、分體式,、單體式以及連體式四種。整體式是整列氣缸共用一個氣缸蓋,;分體式是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋,;單體式是每一個氣缸有一個單獨的氣缸蓋;連體式是氣缸蓋和氣缸體不分開,,連成一整體,。整體式氣缸蓋可以縮短氣缸中心距,結(jié)構(gòu)緊湊零部件數(shù)量少,,內(nèi)燃機剛度好,,重量輕,水腔容易布置,,成本較低,。但是,鑄造復雜,,形狀誤差大,,制造廢品率較高;氣缸蓋局部損壞時,,整個氣缸蓋即成廢品,。淄博單缸氣缸蓋氣缸蓋密封不良會導致發(fā)動機功率下降,油耗增加,。

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缸蓋的油路一般布置是有一個油道和缸體油道相連,,潤滑油從此油道進入缸蓋。如果沒有VVT系統(tǒng),,則直接分配到需潤滑的元件,。如果有VVT系統(tǒng),則通過一個節(jié)流閥把潤滑油分成高壓油路系統(tǒng)和低壓油路系統(tǒng),。高壓油路系統(tǒng)是潤滑和驅(qū)動VVT系統(tǒng),,低壓油路系統(tǒng)是潤滑凸輪軸和氣門機構(gòu)元件。另外缸蓋上還需要有泄油孔,,讓潤滑油回到油底殼中,。氣缸蓋上的氣缸蓋螺栓數(shù)目及其布置不僅關(guān)系到氣缸蓋本身的構(gòu)造,而且涉及內(nèi)燃機的長度尺寸和剛度,,還對氣缸蓋和氣缸體的受力情況,、氣缸套與氣缸體之間的密封性以及氣缸套的變形大小有直接影響,因此氣缸蓋螺栓的數(shù)目及其布置直接影響內(nèi)燃機工作的可靠性和耐久性,。

螺栓的布置還應盡量對氣缸中心均勻分布,否則,,可能使氣缸體因受力不均勻產(chǎn)生局部變形,,引起漏水,、漏氣等現(xiàn)象,導致沖壞氣缸蓋襯墊,。各螺栓所分配的壓緊面也要基本相同,,以保證壓力的均勻性。在分體式和整體式氣缸蓋中,,由于兩缸之間共用的螺栓要比其它螺栓承受更大的力,,它們之間的距離應該小一些。現(xiàn)代內(nèi)燃機氣缸蓋螺栓的間距一般在(0.32—0.875)D之間,,D為氣缸直徑,。氣缸蓋螺栓的預緊力要足夠大,以保證必要的密封壓力.防止長期工作后發(fā)生松動,,但預緊力過大則會使氣缸蓋,、氣缸體過度變形,反而影響密封,。經(jīng)驗表明,,當每缸周圍所有螺栓的總預緊力等于作用在此缸氣缸蓋上比較大的氣體作用力的3倍以上時,才能保證得到可靠的密封,。專業(yè)的氣缸蓋修復服務,,恢復如初的密封性能。

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以中小型乘用發(fā)動機主要鑄件汽缸體(汽缸蓋)生產(chǎn)為例,,眾多汽車發(fā)動機鑄造企業(yè)都有采用了粘土砂高壓造型(少數(shù)為自硬樹脂砂造型),,制芯則普遍采用覆膜砂熱芯或冷芯工藝,而在熔煉方面大都采用雙聯(lián)熔煉或電爐熔煉,,所生產(chǎn)的發(fā)動機均為薄壁鐵件,。許多廠家為滿足**度薄壁鑄鐵件的工藝要求,紛紛引進先進的工藝技術(shù)裝備,,如高效混砂機,,高壓造型線,高度自動化的制芯中心,,強力拋丸設(shè)備,,大多采用整體浸涂,烘干,,并且自動下芯,。在過程質(zhì)量控制方面,許多企業(yè)實現(xiàn)了在線檢測與控制,,如配備了型砂性能在線檢測,,熱分析法鐵水質(zhì)量檢測與判斷裝置,真空直讀光譜議快速檢測,。清潔度檢查的工業(yè)內(nèi)窺鏡等,。相當一部分企業(yè)還在產(chǎn)品開發(fā)方面應用了計算機模式擬技術(shù),。可以毫不夸張地說,,就硬件配件而言,,我國發(fā)動機鑄造水平絲毫不亞于當今世界上工業(yè)發(fā)達國家,一句話,,具備了現(xiàn)代鑄造生產(chǎn)條件,。精確加工的氣缸蓋,減少燃燒室積碳問題,。福建多缸氣缸蓋廠家

維修氣缸蓋時,,需徹底清理舊密封材料殘留。青島鑄鐵氣缸蓋

在布置氣缸蓋的進水口位置與各股冷卻水流時,,不應使其互相作用而形成很強的渦流,。因為在渦流區(qū)易形成蒸氣,引起局部過熱,。布置進水口時,,還必須注意要與氣缸蓋螺栓孔或機油通道有適當距離,否則不易互相密封,。氣缸蓋頂板應略有傾斜,,出水口應該布置在比較高處,以避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱,,如果出水口不是布置在比較高處,,為了避免形成空氣囊和蒸氣囊而影響散熱,則應該在水套的比較高部位加工一個出氣口,。水腔較熱部分的通道不應太窄(不窄于4mm)否則就會有強烈的蒸氣產(chǎn)生,,使水垢加速形成而堵塞通道。必須注意,,過分增加通道斷面會使水的流速減低影響散熱而使局部溫度增加,。青島鑄鐵氣缸蓋