如果在還沒有找到產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的原因的時(shí)候，就更換了氣缸墊，這將是無濟(jì)于事的,，因?yàn)楦鼡Q的氣缸墊還是會(huì)被燒壞的,。局部熱點(diǎn)還會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力，其結(jié)果使氣缸蓋出現(xiàn)裂紋,。如果工作溫度超過了正常的溫度,，局部熱點(diǎn)還將產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。任何過熱情況都會(huì)導(dǎo)致氣缸體鑄鐵件產(chǎn)生長(zhǎng)久性的扭曲變形,。當(dāng)冷卻液中加入冷卻劑時(shí),，就有可能會(huì)產(chǎn)生氣泡。冷卻系統(tǒng)中的氣泡會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋密封墊失效,。當(dāng)冷卻系中有氣泡時(shí),，冷卻液便不能在系統(tǒng)中進(jìn)行正常的循環(huán)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)就得不到均勻的冷卻,，就會(huì)出現(xiàn)局部熱點(diǎn),，使氣缸墊損壞，導(dǎo)致密封不良,。所以,，為了能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的均勻冷卻，加入冷卻劑時(shí),，必須把空氣排出發(fā)動(dòng)機(jī),。升級(jí)氣缸蓋可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，增強(qiáng)爆發(fā)力,。濟(jì)南鑄鐵氣缸蓋價(jià)格

螺栓的布置還應(yīng)盡量對(duì)氣缸中心均勻分布,，否則,，可能使氣缸體因受力不均勻產(chǎn)生局部變形，引起漏水,、漏氣等現(xiàn)象,，導(dǎo)致沖壞氣缸蓋襯墊。各螺栓所分配的壓緊面也要基本相同,，以保證壓力的均勻性,。在分體式和整體式氣缸蓋中，由于兩缸之間共用的螺栓要比其它螺栓承受更大的力,，它們之間的距離應(yīng)該小一些?，F(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋螺栓的間距一般在(0.32—0.875)D之間，D為氣缸直徑,。氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力要足夠大,，以保證必要的密封壓力．防止長(zhǎng)期工作后發(fā)生松動(dòng)，但預(yù)緊力過大則會(huì)使氣缸蓋,、氣缸體過度變形,，反而影響密封。經(jīng)驗(yàn)表明,，當(dāng)每缸周圍所有螺栓的總預(yù)緊力等于作用在此缸氣缸蓋上比較大的氣體作用力的3倍以上時(shí),，才能保證得到可靠的密封。安徽武蕾牌氣缸蓋廠家冷卻系統(tǒng)的有效性依賴于氣缸蓋內(nèi)的冷卻水道設(shè)計(jì),。

氣缸蓋的作用是密封氣缸,，與活塞共同形成燃燒空間，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷,，同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷。為了保證氣缸的良好密封,，氣缸蓋既不能損壞,，也不能變形。為此,，氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,。

氣缸蓋一般都由灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，轎車用的汽油機(jī)則多采用鋁合金氣缸蓋,。鋁合金導(dǎo)熱性好,，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。其次,，鑄造性能優(yōu)異,，適于澆鑄結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件。但必須注意鋁合金氣缸蓋的冷卻，控制其底平面的溫度在300℃以下,。否則,，底平面過熱將產(chǎn)生塑性變形而翹曲。

除了氣缸蓋,，還有其他一些重要的部件也屬于缸蓋總成的一部分,，如進(jìn)氣歧管、排氣歧管,、進(jìn)氣門,、排氣門等。這些部件的作用是將空氣和燃料混合后引入氣缸內(nèi),，同時(shí)將燃燒后的廢氣排出。這些部件也需要具有足夠的強(qiáng)度和剛度,，以承受高溫高壓的環(huán)境,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋總成是一個(gè)非常重要的部件,，它包含了多個(gè)關(guān)鍵部件,，如凸輪軸、氣門,、氣門彈簧,、氣門座、液壓頂桿等,。氣缸蓋的密封性能對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要,，因此它的設(shè)計(jì)和制造都需要非常精密。同時(shí),，其他部件也必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。只有這樣,，才能保證汽車的性能和可靠性,。 選用原廠配件的氣缸蓋，保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性,。

缸蓋裂紋的措施

1,、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調(diào)整供油的時(shí)間,。

2,、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水，并盡可能的少換水,。

3,、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)期在超負(fù)荷下進(jìn)行工作。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時(shí),，不得立即熄火,，而應(yīng)該低速運(yùn)轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后加冷水,，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水,。寒冬季節(jié)起動(dòng)不能立即加入開水，而應(yīng)先加熱水而加開水,。

5,、裝配時(shí)應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系,，及時(shí)清理水垢油污,。 好的氣缸蓋設(shè)計(jì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng),。安徽武蕾牌氣缸蓋廠家

氣缸蓋上的進(jìn)排氣道布局直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸效率,。濟(jì)南鑄鐵氣缸蓋價(jià)格

發(fā)動(dòng)機(jī)中為了減輕進(jìn)氣被預(yù)熱的程度，提高充量系數(shù),，通常把進(jìn)氣道和排氣道分別布置在氣缸蓋的兩側(cè),。在以前使用化油器的汽油機(jī)中，為了加快燃油與空氣的混合,，利用排氣的熱量加熱進(jìn)氣,，將進(jìn)排氣道一般布置在氣缸蓋的同側(cè)。為了防止氣門導(dǎo)管的變形以及保持與氣門座的同心度,，氣門導(dǎo)管孔不宜鉆在氣道的斜壁上,，如果它一定要通過斜壁，則應(yīng)該在斜壁上做出一個(gè)直徑稍大的下沉支承面,。進(jìn)氣門的導(dǎo)管可以伸到氣道中,，而排氣門導(dǎo)管則比較好不要伸到排氣道中，因?yàn)閷?dǎo)管的下端會(huì)因受熱脹大,，在脹大的導(dǎo)管間隙中容易形成積碳,，導(dǎo)致氣門桿卡死在氣門導(dǎo)管中。濟(jì)南鑄鐵氣缸蓋價(jià)格