氣缸蓋安裝在氣缸體上部,，與氣缸壁、活塞頂部構(gòu)成燃燒室,。氣缸蓋的材料一般用灰鑄鐵或鋁合金鑄成,，設(shè)有進(jìn)排氣道、氣門座,、氣門導(dǎo)管承孔,，火花塞安裝孔(汽油機(jī))或噴油器安裝孔(柴油機(jī))，還加工有冷卻水道和潤滑油道,。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有整體式,、分塊式和單體式3種結(jié)構(gòu)形式。在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,，全部氣缸共用一個(gè)氣缸蓋的,，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊零件少,，但結(jié)構(gòu)受力不會(huì)均勻,，構(gòu)形復(fù)雜。鑄造廢品率高。若每兩缸一蓋或三缸一蓋,，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋。優(yōu)點(diǎn)是鑄造方便,，有利于產(chǎn)品系列化和通用化,，但零件數(shù)目增多。若每缸一蓋,，則為單體式氣缸蓋,。優(yōu)點(diǎn)是密封性好，制造拆裝方便,，容易解決熱變形,。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)均為單體式氣缸蓋。輕量化氣缸蓋設(shè)計(jì)有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛性能,。鹽城鑄鐵氣缸蓋定制

氣缸蓋的結(jié)構(gòu)與氣門和氣道的布置以及冷卻水套或散熱片的安排等有密切關(guān)系,，同時(shí)，還要考慮裝在氣缸蓋上的機(jī)件的布置問題,。以下分別介紹缸蓋重要部位設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的一些問題,。進(jìn)排氣道的設(shè)計(jì)對內(nèi)燃機(jī)的性能有很大的影響，進(jìn)氣道影響進(jìn)氣阻力和充氣效率排氣道影響排氣阻力和廢氣能量的利用（如廢氣渦輪增壓）,。為了保證內(nèi)燃機(jī)有盡可能高的充氣效率,，進(jìn)排氣道通常有足夠大的面積，氣道斷面要避免突變,，比較好由氣道口起向進(jìn)氣道的進(jìn)口和排氣道的出口通道面積分別均勻增大20％左右,，同時(shí)鑄出的氣道表面要盡量光滑。因此,，要選若干進(jìn)排氣道截面,，繪制圖形，計(jì)算通過面積,，并按要求對它們的形狀和大小進(jìn)行修正設(shè)計(jì),，直到滿足要求為止。河南氣缸蓋哪家好氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件,，負(fù)責(zé)密封并引導(dǎo)氣體流動(dòng),。

整體式氣缸蓋可以縮短氣缸中心距，結(jié)構(gòu)緊湊零部件數(shù)量少,，內(nèi)燃機(jī)剛度好,，重量輕，水腔容易布置,，成本較低,。但是，鑄造復(fù)雜，形狀誤差大,，制造廢品率較高,；氣缸蓋局部損壞時(shí)，整個(gè)氣缸蓋即成廢品,；氣缸蓋總長度大,，接合面的平面度在工藝上不容易保證；沿氣缸蓋長度方向的剛度差,，當(dāng)受力不均勻或受熱不均勻時(shí),，氣缸蓋容易翹曲變形，從而破壞對氣缸的密封性,。為了克服后一缺點(diǎn),，有的內(nèi)燃機(jī)將整體式氣缸蓋相鄰兩缸中間銑出橫槽，以增加彈性,，減小因受力或受熱不均勻而引起氣缸蓋的翹曲變形,。

以中小型乘用發(fā)動(dòng)機(jī)主要鑄件汽缸體（汽缸蓋）生產(chǎn)為例，眾多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造企業(yè)都有采用了粘土砂高壓造型（少數(shù)為自硬樹脂砂造型）,，制芯則普遍采用覆膜砂熱芯或冷芯工藝,，而在熔煉方面大都采用雙聯(lián)熔煉或電爐熔煉，所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)均為薄壁鐵件,。許多廠家為滿足**度薄壁鑄鐵件的工藝要求,，紛紛引進(jìn)先進(jìn)的工藝技術(shù)裝備，如高效混砂機(jī),，高壓造型線,，高度自動(dòng)化的制芯中心，強(qiáng)力拋丸設(shè)備,，大多采用整體浸涂,，烘干，并且自動(dòng)下芯,。在過程質(zhì)量控制方面,，許多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了在線檢測與控制，如配備了型砂性能在線檢測,，熱分析法鐵水質(zhì)量檢測與判斷裝置,，真空直讀光譜議快速檢測。清潔度檢查的工業(yè)內(nèi)窺鏡等,。相當(dāng)一部分企業(yè)還在產(chǎn)品開發(fā)方面應(yīng)用了計(jì)算機(jī)模式擬技術(shù),。可以毫不夸張地說,，就硬件配件而言,，我國發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造水平絲毫不亞于當(dāng)今世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國家，一句話，具備了現(xiàn)代鑄造生產(chǎn)條件,。維修氣缸蓋時(shí),，需徹底清理舊密封材料殘留。

氣道有切向氣道,，螺旋氣道和帶導(dǎo)向屏的氣道,。切向氣道：切向氣道比較平直，在氣門座前強(qiáng)烈收縮,，引導(dǎo)氣流以單邊切線方向進(jìn)入汽缸。切向氣道結(jié)構(gòu)較簡單,，由於在氣門口速度分布不均,，氣門的流通面積實(shí)際得不到充分利用，在渦流高時(shí),，進(jìn)氣阻力將會(huì)很快增加,。所以，切向氣道一般用在渦流要求不高的發(fā)動(dòng)機(jī),。螺旋氣道：在氣門座上方的氣門腔內(nèi)形成做成螺旋形.使氣流在螺旋氣道內(nèi)就形成一定強(qiáng)度的旋轉(zhuǎn),其氣門口處的氣流情況相當(dāng)于在平直氣道出口速度分布的基礎(chǔ)上增加一個(gè)切向速度.螺旋渦流氣道對鑄造工藝和加工的要求較高,。升級氣缸蓋可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，增強(qiáng)爆發(fā)力,。福建水冷氣缸蓋哪家好

高性能氣缸蓋采用好的合金材料鑄造,，增強(qiáng)耐用性。鹽城鑄鐵氣缸蓋定制

氣缸蓋的拆卸步驟如下：1,、先卸下氣門罩蓋的螺栓,，再取下氣門罩蓋和擋油罩；2,、接著擰下張緊輪螺母,，取下張緊輪；3,、然后拆下進(jìn),、排氣歧管；4,、遵循由外向內(nèi),、左右交叉、前后交替的操作規(guī)程,，依照順序依次旋松,，通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸墊,。氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室,，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐。主要是由水套、氣門及冷卻片,，進(jìn),、排氣門座孔，氣門導(dǎo)管孔,，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成,。在使用氣缸蓋時(shí)，要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序,，避免螺栓受力不均而導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形,。鹽城鑄鐵氣缸蓋定制