氣缸蓋高度一般為H＝(0.9~1.2)D，D為氣缸直徑,。近代內(nèi)燃機向高速,、高功率方向發(fā)展，氣缸蓋高度有適當加大的趨勢,，有的高度己達1.5D,，這直接影響了內(nèi)燃機的高度。在氣缸蓋高度一定的情況下,，為增加剛度,，有些內(nèi)燃機采用帽式氣缸蓋或上部帶凸邊的氣缸蓋。此外,，還可以在氣缸蓋內(nèi)壁設置適當?shù)募訌娊?，增加受力部位比較大處的斷面系數(shù)；也可以將氣缸蓋螺栓孔壁做成X形,，以增加螺栓固定時的剛度,。氣缸蓋的小壁厚取決于鑄造的可能性，一般小為4mm。但是有氣門座圈的氣缸蓋底面或燃燒室壁面,，選用品質(zhì)氣缸蓋,，為發(fā)動機提供堅實保障。安徽單缸發(fā)動機氣缸蓋廠家

但螺栓數(shù)目過多,，不僅會使氣缸蓋的結(jié)構(gòu)及安裝復雜,，而且在氣缸中的布置也有困難，因為這受到氣道,、水道,、挺桿孔以及氣缸中心距等很多條件的限制。通常每缸的螺栓數(shù)目在4—8個之間,，多數(shù)為5—6個,。在氣體壓力較低、氣缸直徑較小時,，宜采用較少的螺栓數(shù),。螺栓數(shù)目也可根據(jù)每缸螺栓較小的總斷面積和活塞面積比值來選擇，此比值一般為,，0.065—0.158,，多數(shù)取為0.08—0.1。氣缸蓋螺栓的布置應盡量靠近氣缸中心線以減小螺栓之間的距周,，從而減小氣缸蓋的彎曲應力和變形,，但不能大靠近氣缸中心線，因為太靠近了又會引起氣缸套上部的變形,。河南直噴式氣缸蓋哪家好升級氣缸蓋時,，需考慮與現(xiàn)有發(fā)動機的兼容性。

氣缸墊是裝在發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋之間,，它的作用是保證燃燒室的密封,，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏,。所以,，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命,。為了保證密封質(zhì)量,，選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面應平整,，包邊貼合牢固,，并且沒有劃痕、凹陷,、折皺以及銹污等現(xiàn)象,。否則,，就會影響氣缸蓋的密封質(zhì)量。氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下,，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結(jié)果,。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓，因此導致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動,。這種輕微的跳動就會使氣缸蓋密封墊發(fā)生放松和壓緊的過程,，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞，影響其密封性能,。

翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現(xiàn)的問題,，也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現(xiàn)得更為突出,，這是因為鋁合金材料具有很高的熱傳導效率,，同時氣缸蓋與氣缸體相比，又顯得比較小和薄,，鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快,。當氣缸蓋變形時，它與缸體平面接合就會不嚴實,，氣缸的密封質(zhì)量就下降,，造成漏氣而燒壞氣缸墊，從而進一步使氣缸的密封質(zhì)量惡化,。如果氣缸蓋出現(xiàn)嚴重的翹曲變形的話,，就必須將其更換掉。氣缸表面不均勻冷卻會形成局部熱點,。局部熱點會導致氣缸蓋或氣缸體上小區(qū)域的金屬產(chǎn)生過度膨脹,，這種膨脹會使氣缸蓋密封墊遭到擠壓并損壞。由于氣缸墊的損壞導致泄露和腐蝕的產(chǎn)生,，并被燒穿。維修氣缸蓋時,，需注意保護缸體表面不受損傷,。

如果在還沒有找到產(chǎn)生局部熱點的原因的時候，就更換了氣缸墊,，這將是無濟于事的,，因為更換的氣缸墊還是會被燒壞的。局部熱點還會導致氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應力,，其結(jié)果使氣缸蓋出現(xiàn)裂紋,。如果工作溫度超過了正常的溫度，局部熱點還將產(chǎn)生嚴重的負面影響,。任何過熱情況都會導致氣缸體鑄鐵件產(chǎn)生長久性的扭曲變形,。當冷卻液中加入冷卻劑時，就有可能會產(chǎn)生氣泡。冷卻系統(tǒng)中的氣泡會導致氣缸蓋密封墊失效,。當冷卻系中有氣泡時,，冷卻液便不能在系統(tǒng)中進行正常的循環(huán)，因此發(fā)動機就得不到均勻的冷卻,，就會出現(xiàn)局部熱點,，使氣缸墊損壞，導致密封不良,。所以,，為了能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機的均勻冷卻，加入冷卻劑時,，必須把空氣排出發(fā)動機,。清洗氣缸蓋時需注意保護內(nèi)部精密部件不受損。河南直噴式氣缸蓋哪家好

先進的氣缸蓋技術(shù)有助于減少排放,，提升環(huán)保性能,。安徽單缸發(fā)動機氣缸蓋廠家

整體式氣缸蓋可以縮短氣缸中心距，結(jié)構(gòu)緊湊零部件數(shù)量少,，內(nèi)燃機剛度好,，重量輕，水腔容易布置,，成本較低,。但是，鑄造復雜,，形狀誤差大,，制造廢品率較高；氣缸蓋局部損壞時,，整個氣缸蓋即成廢品,；氣缸蓋總長度大，接合面的平面度在工藝上不容易保證,；沿氣缸蓋長度方向的剛度差,，當受力不均勻或受熱不均勻時，氣缸蓋容易翹曲變形,，從而破壞對氣缸的密封性,。為了克服后一缺點，有的內(nèi)燃機將整體式氣缸蓋相鄰兩缸中間銑出橫槽,，以增加彈性,，減小因受力或受熱不均勻而引起氣缸蓋的翹曲變形。安徽單缸發(fā)動機氣缸蓋廠家