氣缸蓋冷卻水道的設(shè)計,，應(yīng)能使冷卻水首先進入熱負(fù)荷較高的地方，然后再流向熱負(fù)荷較低的地方,。為此,，有些氣缸蓋上制有導(dǎo)水筋片或噴水管。噴水管可埋鑄在氣缸蓋中或與氣缸蓋鑄成一體,。氣門座之間的鼻梁區(qū)以及噴油器座或火花塞座與氣門之間,，或氣門與渦流室,、預(yù)燃室之間的狹壁，是氣缸蓋中比較容易產(chǎn)生熱裂的地方,，應(yīng)首先保證有足夠的冷卻,，其冷卻水通道的**小半徑R應(yīng)不小于3mm，狹壁也不宜過高,，或者在鼻梁區(qū)中鉆水孔以加強冷卻,。在設(shè)計水腔時，水流不應(yīng)有死區(qū),，否則會使局部溫度過高,；也應(yīng)防止水流短路，流進水腔的水應(yīng)經(jīng)過有組織的冷卻后再從出水口流出,。好的氣缸蓋設(shè)計,，減少發(fā)動機噪音和振動。山東單缸柴油機氣缸蓋生產(chǎn)廠家

如果在還沒有找到產(chǎn)生局部熱點的原因的時候,，就更換了氣缸墊,，這將是無濟于事的，因為更換的氣缸墊還是會被燒壞的,。局部熱點還會導(dǎo)致氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力,，其結(jié)果使氣缸蓋出現(xiàn)裂紋。如果工作溫度超過了正常的溫度,，局部熱點還將產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響,。任何過熱情況都會導(dǎo)致氣缸體鑄鐵件產(chǎn)生長久性的扭曲變形。當(dāng)冷卻液中加入冷卻劑時,，就有可能會產(chǎn)生氣泡,。冷卻系統(tǒng)中的氣泡會導(dǎo)致氣缸蓋密封墊失效。當(dāng)冷卻系中有氣泡時,，冷卻液便不能在系統(tǒng)中進行正常的循環(huán),，因此發(fā)動機就得不到均勻的冷卻，就會出現(xiàn)局部熱點,，使氣缸墊損壞,，導(dǎo)致密封不良。所以,，為了能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機的均勻冷卻,，加入冷卻劑時，必須把空氣排出發(fā)動機,。山東武蕾牌氣缸蓋價格選用原廠配件的氣缸蓋,，保證發(fā)動機運行的穩(wěn)定性。

氣缸蓋的拆卸步驟如下：1、先卸下氣門罩蓋的螺栓,，再取下氣門罩蓋和擋油罩,；2、接著擰下張緊輪螺母,，取下張緊輪,；3,、然后拆下進,、排氣歧管；4,、遵循由外向內(nèi),、左右交叉、前后交替的操作規(guī)程,，依照順序依次旋松,，通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸墊,。氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室,，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。主要是由水套,、氣門及冷卻片,，進、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔,，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成。在使用氣缸蓋時,，要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序,，避免螺栓受力不均而導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形。

氣缸蓋的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,，它是一個箱形零件,，上面加工有各種孔洞，如進,、排氣門座孔,、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔（或噴油器安裝孔）等,。同時,，氣缸蓋內(nèi)部還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或部分燃燒室,。如果凸輪軸安裝在氣缸蓋上,，那么氣缸蓋上還會加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。在分類上，水冷式發(fā)動機的氣缸蓋可分為整體式,、分塊式和單體式三種,。整體式氣缸蓋是指所有氣缸共用一個氣缸蓋的情況。而分塊式氣缸蓋則是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋,。如果每個氣缸都有一個單獨的氣缸蓋,，那么它就被稱為單體式氣缸蓋。值得一提的是,，風(fēng)冷發(fā)動機通常都采用單體式氣缸蓋設(shè)計,。氣缸蓋上的噴油嘴布局影響燃油霧化效果。

缸蓋的油路一般布置是有一個油道和缸體油道相連,，潤滑油從此油道進入缸蓋,。如果沒有VVT系統(tǒng)，則直接分配到需潤滑的元件,。如果有VVT系統(tǒng),，則通過一個節(jié)流閥把潤滑油分成高壓油路系統(tǒng)和低壓油路系統(tǒng)。高壓油路系統(tǒng)是潤滑和驅(qū)動VVT系統(tǒng),，低壓油路系統(tǒng)是潤滑凸輪軸和氣門機構(gòu)元件,。另外缸蓋上還需要有泄油孔，讓潤滑油回到油底殼中,。氣缸蓋上的氣缸蓋螺栓數(shù)目及其布置不僅關(guān)系到氣缸蓋本身的構(gòu)造,，而且涉及內(nèi)燃機的長度尺寸和剛度，還對氣缸蓋和氣缸體的受力情況,、氣缸套與氣缸體之間的密封性以及氣缸套的變形大小有直接影響,，因此氣缸蓋螺栓的數(shù)目及其布置直接影響內(nèi)燃機工作的可靠性和耐久性。維修氣缸蓋時,，需注意保護缸體表面不受損傷,。濟南單缸內(nèi)燃機氣缸蓋批發(fā)

針對不同車型，氣缸蓋設(shè)計各有特色,，確保完美匹配,。山東單缸柴油機氣缸蓋生產(chǎn)廠家

氣缸蓋不加工表面上允許有個別氣孔，其總數(shù)部多于3個,，氣孔內(nèi)經(jīng)不大于5mm,深度不大于1.5mm,；(8)氣缸蓋加工表面上允許有個別氣孔，其總數(shù)不多于5個位置尺寸如：〈1〉在P面上氣孔直徑不大于3mm,深度不大于1.5mm,?！?〉在4個∮18和2個∮17D孔內(nèi)氣孔直徑不大于2mm,深度不大于1mm,每個孔內(nèi)數(shù)量多于2個?！?〉在其加工表面上,，氣孔直徑不大于4mm深度不大于1.5mm,，上述允許存在的氣孔其位置距離燃燒室輪廓應(yīng)不近于20mm，距孔邊緣不近于10mm,。(9)燃燒室表面,，氣門座錐面，噴油器安裝孔∮14.5∮25D6及其座面均不允許有氣孔及縮松,；山東單缸柴油機氣缸蓋生產(chǎn)廠家