如果在還沒有找到產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的原因的時(shí)候,，就更換了氣缸墊，這將是無濟(jì)于事的,，因?yàn)楦鼡Q的氣缸墊還是會被燒壞的,。局部熱點(diǎn)還會導(dǎo)致氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力，其結(jié)果使氣缸蓋出現(xiàn)裂紋,。如果工作溫度超過了正常的溫度,，局部熱點(diǎn)還將產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。任何過熱情況都會導(dǎo)致氣缸體鑄鐵件產(chǎn)生長久性的扭曲變形,。當(dāng)冷卻液中加入冷卻劑時(shí),，就有可能會產(chǎn)生氣泡。冷卻系統(tǒng)中的氣泡會導(dǎo)致氣缸蓋密封墊失效,。當(dāng)冷卻系中有氣泡時(shí),，冷卻液便不能在系統(tǒng)中進(jìn)行正常的循環(huán)，因此發(fā)動機(jī)就得不到均勻的冷卻,，就會出現(xiàn)局部熱點(diǎn),，使氣缸墊損壞，導(dǎo)致密封不良,。所以,，為了能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)的均勻冷卻，加入冷卻劑時(shí),，必須把空氣排出發(fā)動機(jī),。精確控制氣缸蓋的溫度分布，可優(yōu)化燃燒效率,。江蘇多缸氣缸蓋哪家好

如果氣缸蓋連接螺栓沒有擰緊到規(guī)定的扭矩?cái)?shù)值,，那么由這種輕微跳動而引起的氣缸墊磨損就會發(fā)生得更快、更嚴(yán)重,。若連接螺栓過松,，就會導(dǎo)致氣缸蓋相對與缸體的跳動量增加。如果連接螺栓被擰的過緊,，那么就會造成連接螺栓的受力超過它的屈服強(qiáng)度極限,，從而導(dǎo)致連接螺栓的拉長超過它的設(shè)計(jì)容限值，這樣也會造成氣缸蓋的跳動量增加,，加速氣缸蓋密封墊的磨損,。使用正確的扭矩規(guī)定值，且按照正確的次序擰緊連接螺栓,，就可以使氣缸蓋相對與缸體的跳動降低到很小,，從而保證氣缸蓋的密封質(zhì)量,。江蘇單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋定制針對不同車型，氣缸蓋設(shè)計(jì)各有特色,，確保完美匹配,。

發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣缸蓋各部分溫度很不均勻,，氣缸蓋底面燃燒室部分(一般稱為火力岸)溫度很高,，而冷卻水套或散熱片部分的溫度很低，進(jìn)氣道和排氣道的溫度也不相同,，因此,，氣缸蓋的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力都很大。特別是由于高溫和溫度分布不均勻而產(chǎn)生的熱應(yīng)力的反復(fù)作用,。這些裂紋通常出現(xiàn)在氣門座和噴油器(或火花塞)座之間,，特別是進(jìn)、排氣門座之間的地區(qū)(一般稱為鼻梁區(qū))很容易形成熱疲勞裂紋,，再加上鑄造殘余應(yīng)力也很大,，因此氣缸蓋的工作條件十分嚴(yán)酷。同時(shí),，氣缸蓋受熱時(shí)引起的變形如果過大,，會影響與氣缸的接合面和氣門座接合面的密封，加速氣門座的磨損,，產(chǎn)生氣門桿“咬死”,，甚至造成漏氣、漏水和漏油等現(xiàn)象,，使內(nèi)燃機(jī)無法工作,。

氣缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加工有進(jìn),、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔,，火花塞安裝孔（汽油機(jī)）或噴油器安裝孔,。在氣缸蓋內(nèi)還鑄有水套、進(jìn)排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分,。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上,，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。水冷式發(fā)動機(jī)的氣缸蓋有整體式,、分塊式和單體式三種結(jié)構(gòu)形式,。在多缸發(fā)動機(jī)中，全部氣缸共用一個(gè)氣缸蓋的,，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋,；若每兩缸一蓋或三缸一蓋,，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋；若每缸一蓋,，則為單體式氣缸蓋,。風(fēng)冷發(fā)動機(jī)均為單體式氣缸蓋。精細(xì)加工的氣缸蓋表面,，減少摩擦,，提升效率。

氣缸蓋的密封性對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要,，因?yàn)槿绻麣飧咨w密封不好,，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的性能下降，甚至出現(xiàn)故障,。因此,，氣缸蓋的設(shè)計(jì)和制造都需要非常精密，以確保其密封性能,。同時(shí),，氣缸蓋還需要能夠承受高溫高壓的環(huán)境，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在工作時(shí)會產(chǎn)生大量的熱量和壓力,，如果氣缸蓋不能夠承受這些壓力,，就會出現(xiàn)損壞或者變形的情況，從而影響發(fā)動機(jī)的正常工作,。因此,，制造氣缸蓋的材料必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證其在高溫高壓的環(huán)境下不會出現(xiàn)問題,。先進(jìn)的鑄造技術(shù)使氣缸蓋結(jié)構(gòu)更緊湊,，強(qiáng)度更高。江蘇多缸氣缸蓋哪家好

氣缸蓋上的進(jìn)排氣道布局直接影響發(fā)動機(jī)呼吸效率,。江蘇多缸氣缸蓋哪家好

氣缸蓋的結(jié)構(gòu)與氣門和氣道的布置以及冷卻水套或散熱片的安排等有密切關(guān)系,，同時(shí)，還要考慮裝在氣缸蓋上的機(jī)件的布置問題,。以下分別介紹缸蓋重要部位設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的一些問題,。進(jìn)排氣道的設(shè)計(jì)對內(nèi)燃機(jī)的性能有很大的影響，進(jìn)氣道影響進(jìn)氣阻力和充氣效率排氣道影響排氣阻力和廢氣能量的利用（如廢氣渦輪增壓）,。為了保證內(nèi)燃機(jī)有盡可能高的充氣效率,，進(jìn)排氣道通常有足夠大的面積，氣道斷面要避免突變,，比較好由氣道口起向進(jìn)氣道的進(jìn)口和排氣道的出口通道面積分別均勻增大20％左右,，同時(shí)鑄出的氣道表面要盡量光滑。因此,，要選若干進(jìn)排氣道截面,，繪制圖形,，計(jì)算通過面積，并按要求對它們的形狀和大小進(jìn)行修正設(shè)計(jì),，直到滿足要求為止,。江蘇多缸氣缸蓋哪家好