氣缸蓋的作用是密封氣體，與活塞共同形成燃燒空間,，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?。氣缸蓋的工作情況是：（1）氣缸蓋受到高溫高壓燃?xì)庾饔茫惺芎艽蟮穆菟A(yù)緊力,，導(dǎo)致機(jī)械應(yīng)力大,。（2）氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，溫度場(chǎng)嚴(yán)重不均勻,，導(dǎo)致熱應(yīng)力大,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣缸蓋出現(xiàn)裂紋和整體變形因此氣缸蓋的設(shè)計(jì)要求是（1）有足夠的剛度和強(qiáng)度，工作變形小,，保證密封,。（2）合理布置燃燒室、氣門,、氣道,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。（3）工藝性良好,，溫度場(chǎng)盡量均勻,，減少熱應(yīng)力，避免熱裂現(xiàn)象,。缸蓋上的冷卻水出口溫度,，是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的重要指標(biāo),。青島柴油機(jī)氣缸蓋生產(chǎn)廠家

發(fā)動(dòng)機(jī)的維修及裝配質(zhì)量差，是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋密封質(zhì)量的主要原因,，也是造成氣缸墊燒損的主要因素,。為此，在修配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),，要嚴(yán)格按照有關(guān)要求去做,，要正確拆裝氣缸蓋。在拆裝氣缸蓋時(shí),，應(yīng)在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行,，嚴(yán)禁在熱機(jī)狀態(tài)下拆卸，以防氣缸蓋出現(xiàn)翹曲變形,。拆卸時(shí)應(yīng)從兩邊向中間對(duì)稱分多次逐漸松開,。若氣缸蓋與氣缸體結(jié)合牢固取下困難時(shí),，嚴(yán)禁用金屬物敲擊或用尖銳硬器物嵌入縫口硬撬（有效的方法是用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)或搖轉(zhuǎn)曲軸旋轉(zhuǎn),，靠氣缸內(nèi)產(chǎn)生的高壓氣體將其頂開），以防劃傷缸體與氣缸蓋的接合面或損傷氣缸墊,。山東內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋哪家好先進(jìn)的氣缸蓋技術(shù)有助于減少排放,，提升環(huán)保性能。

在裝配氣缸蓋時(shí),，首先要把氣缸蓋與氣缸的接合表面及氣缸體螺栓孔內(nèi)的油污,、炭粒、鐵銹和其它雜質(zhì)用高壓氣體吹干凈,。以免產(chǎn)生螺栓對(duì)缸蓋的壓緊力不足,。在緊固氣缸蓋螺栓時(shí)，應(yīng)分3—4次由中間向兩邊對(duì)稱擰緊,，一次要達(dá)到規(guī)定的扭力矩,，且誤差≯2%，對(duì)于鑄鐵氣缸蓋在熱機(jī)溫度達(dá)到80℃后,，應(yīng)按規(guī)定力矩再重新擰緊連接螺栓,。而對(duì)于雙金屬材料發(fā)動(dòng)機(jī)，就應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻以后,，再進(jìn)行這樣的重新擰緊操作,。有一些機(jī)手因怕發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，故在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),，總是連續(xù)猛轟油門,，或當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)時(shí)就讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以此來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),；在行駛過(guò)程中,，經(jīng)常脫檔熄火滑行,，而后掛檔強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在這樣情況下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,，而且使氣缸內(nèi)的壓力急劇上升,，極易沖壞氣缸墊，導(dǎo)致密封性能下降,。另外,，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷地工作（或點(diǎn)火過(guò)早），長(zhǎng)時(shí)間爆震燃燒,，造成氣缸內(nèi)的局部壓力和溫度過(guò)高,，此時(shí)也損壞氣缸墊，使其密封性能下降,。

翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現(xiàn)的問(wèn)題,，也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現(xiàn)得更為突出,，這是因?yàn)殇X合金材料具有很高的熱傳導(dǎo)效率,，同時(shí)氣缸蓋與氣缸體相比，又顯得比較小和薄,，鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快,。當(dāng)氣缸蓋變形時(shí)，它與缸體平面接合就會(huì)不嚴(yán)實(shí),，氣缸的密封質(zhì)量就下降,，造成漏氣而燒壞氣缸墊，從而進(jìn)一步使氣缸的密封質(zhì)量惡化,。如果氣缸蓋出現(xiàn)嚴(yán)重的翹曲變形的話,，就必須將其更換掉。氣缸表面不均勻冷卻會(huì)形成局部熱點(diǎn),。局部熱點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋或氣缸體上小區(qū)域的金屬產(chǎn)生過(guò)度膨脹,，這種膨脹會(huì)使氣缸蓋密封墊遭到擠壓并損壞。由于氣缸墊的損壞導(dǎo)致泄露和腐蝕的產(chǎn)生,，并被燒穿,。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)布局要求不同的氣缸蓋設(shè)計(jì)。

引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件,，包括水套和汽門及冷卻片,。汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機(jī)構(gòu)的安裝基體,，也是汽缸的密封蓋,，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu),。汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形（使密封遭到破壞）,，進(jìn),、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等,。特別是用鋁合金澆筑的缸蓋,，因其材料硬度較低，強(qiáng)度也相對(duì)較差,，比較容易變形和損傷,，故消耗量較鑄鐵制為多。維修氣缸蓋時(shí),，需注意保護(hù)缸體表面不受損傷,。河南內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋廠家

維修時(shí)，需正確安裝氣缸蓋螺栓,，防止漏水漏氣,。青島柴油機(jī)氣缸蓋生產(chǎn)廠家

氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間,，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷,。為了保證氣缸的良好密封,，氣缸蓋既不能損壞，也不能變形,。為此，氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,。氣缸蓋一般都由灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造,，轎車用的汽油機(jī)則多采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金導(dǎo)熱性好,，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,。其次，鑄造性能優(yōu)異,，適于澆鑄結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件,。但必須注意鋁合金氣缸蓋的冷卻，控制其底平面的溫度在300℃以下,。否則,，底平面過(guò)熱將產(chǎn)生塑性變形而翹曲。青島柴油機(jī)氣缸蓋生產(chǎn)廠家