氣缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加工有進,、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔（汽油機）或噴油器安裝孔,。在氣缸蓋內(nèi)還鑄有水套,、進排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上,，則氣缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道,。水冷式發(fā)動機的氣缸蓋有整體式、分塊式和單體式三種結(jié)構(gòu)形式,。在多缸發(fā)動機中,，全部氣缸共用一個氣缸蓋的，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋,；若每兩缸一蓋或三缸一蓋,，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋；若每缸一蓋,，則為單體式氣缸蓋,。風(fēng)冷發(fā)動機均為單體式氣缸蓋。好的氣缸蓋設(shè)計,，減少發(fā)動機噪音和振動,。山東鑄鐵氣缸蓋定制

氣缸蓋的拆卸步驟如下：1,、先卸下氣門罩蓋的螺栓，再取下氣門罩蓋和擋油罩,；2,、接著擰下張緊輪螺母，取下張緊輪,；3,、然后拆下進、排氣歧管,；4,、遵循由外向內(nèi)、左右交叉,、前后交替的操作規(guī)程,，依照順序依次旋松，通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓,，并取下氣缸蓋和氣缸墊,。氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐,。主要是由水套,、氣門及冷卻片，進,、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成,。在使用氣缸蓋時,，要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序，避免螺栓受力不均而導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形,。濟南直噴式氣缸蓋廠家氣缸蓋上的火花塞孔位置準(zhǔn)確,，保障點火效率。

氣缸蓋冷卻水道的設(shè)計,，應(yīng)能使冷卻水首先進入熱負(fù)荷較高的地方,，然后再流向熱負(fù)荷較低的地方。為此,，有些氣缸蓋上制有導(dǎo)水筋片或噴水管,。噴水管可埋鑄在氣缸蓋中或與氣缸蓋鑄成一體。氣門座之間的鼻梁區(qū)以及噴油器座或火花塞座與氣門之間,，或氣門與渦流室,、預(yù)燃室之間的狹壁，是氣缸蓋中比較容易產(chǎn)生熱裂的地方，應(yīng)首先保證有足夠的冷卻,，其冷卻水通道的**小半徑R應(yīng)不小于3mm,，狹壁也不宜過高，或者在鼻梁區(qū)中鉆水孔以加強冷卻,。在設(shè)計水腔時,，水流不應(yīng)有死區(qū)，否則會使局部溫度過高,；也應(yīng)防止水流短路,，流進水腔的水應(yīng)經(jīng)過有組織的冷卻后再從出水口流出。

螺栓的布置還應(yīng)盡量對氣缸中心均勻分布,，否則,，可能使氣缸體因受力不均勻產(chǎn)生局部變形，引起漏水,、漏氣等現(xiàn)象,，導(dǎo)致沖壞氣缸蓋襯墊。各螺栓所分配的壓緊面也要基本相同,，以保證壓力的均勻性。在分體式和整體式氣缸蓋中,，由于兩缸之間共用的螺栓要比其它螺栓承受更大的力,，它們之間的距離應(yīng)該小一些。現(xiàn)代內(nèi)燃機氣缸蓋螺栓的間距一般在(0.32—0.875)D之間,，D為氣缸直徑,。氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力要足夠大，以保證必要的密封壓力．防止長期工作后發(fā)生松動,，但預(yù)緊力過大則會使氣缸蓋,、氣缸體過度變形，反而影響密封,。經(jīng)驗表明,，當(dāng)每缸周圍所有螺栓的總預(yù)緊力等于作用在此缸氣缸蓋上比較大的氣體作用力的3倍以上時，才能保證得到可靠的密封,。高性能氣缸蓋設(shè)計,，支持更高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

氣孔通常是汽缸蓋鑄件常見缺陷,，往往占鑄件廢品的較高比例,。如何防止氣孔，是鑄造工作者一個長久的課題,。汽缸體的氣孔多見于上型面的水套區(qū)域?qū)?yīng)的外表面（含缸蓋面周邊）,，例如出氣針底部（這時冒起的氣針較短）或凸起的筋條部。以及缸筒加工后的內(nèi)表面,。嚴(yán)重時由于型芯的發(fā)氣量大而又未能充分排氣,，使上型面產(chǎn)生嗆火現(xiàn)象,，導(dǎo)致大面積孔洞與無規(guī)律的砂眼。在現(xiàn)產(chǎn)條件下,，反應(yīng)性氣孔與析出性氣孔較為少見,，較為多見的是侵入性氣孔。現(xiàn)對侵入性氣孔分析出如下：1.1原因1.1.1型腔排氣不充分,排氣系統(tǒng)總載面積偏小,。1.1.2澆注溫度較低,。1.1.3澆注速度太慢;,鐵液充型不平穩(wěn),有氣體卷入。1.1.4型砂水份偏高;砂型內(nèi)灰分含量高,砂型透氣性差,。1.1.5對于干式氣缸套結(jié)構(gòu)的發(fā)動機,水套砂芯工藝不當(dāng)(如未設(shè)置排氣系統(tǒng)或排氣系統(tǒng)不完善,；或因密封不嚴(yán)，使?jié)沧r鐵水鉆入排氣通道而堵死排氣道,；砂芯砂粒偏細(xì),，透氣不良；上涂料后未充分干燥,；砂芯砂與涂料發(fā)氣量太大,，或發(fā)氣速度不當(dāng)，涂料的屏蔽性差……).經(jīng)驗證明,干式缸套的缸體的氣孔缺陷,很大程度上與水套工藝因素相關(guān)連,。針對不同車型,，氣缸蓋設(shè)計各有特色，確保完美匹配,。常州多缸氣缸蓋哪家好

維修氣缸蓋時,，需注意保護缸體表面不受損傷。山東鑄鐵氣缸蓋定制

氣缸蓋的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,，它是一個箱形零件,，上面加工有各種孔洞，如進,、排氣門座孔,、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔（或噴油器安裝孔）等,。同時,，氣缸蓋內(nèi)部還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或部分燃燒室,。如果凸輪軸安裝在氣缸蓋上,，那么氣缸蓋上還會加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。在分類上,，水冷式發(fā)動機的氣缸蓋可分為整體式,、分塊式和單體式三種。整體式氣缸蓋是指所有氣缸共用一個氣缸蓋的情況。而分塊式氣缸蓋則是每兩個或三個氣缸共用一個氣缸蓋,。如果每個氣缸都有一個單獨的氣缸蓋,，那么它就被稱為單體式氣缸蓋。值得一提的是,，風(fēng)冷發(fā)動機通常都采用單體式氣缸蓋設(shè)計,。山東鑄鐵氣缸蓋定制