同灰鑄鐵一樣,，常見的球墨鑄鐵基體有鐵素體基體,、珠光體基體,、鐵素體+珠光體基體三種形式,，如若經(jīng)過熱處理，基體中還可有下貝氏體,、馬氏體,、屈氏體和索氏體等。珠光體球鐵的抗拉強度比鐵素體球鐵的高50%以上,，而鐵素體球鐵的延伸率是珠光體球鐵的3~5倍,。經(jīng)過熱處理改善球墨鑄鐵的基體組織，可以使其具有更高的強度,、塑性和斷裂韌性,。對基體檢驗時，首先確定基體類型,，再評定珠光體數(shù)量,。這部分內(nèi)容可參考本章第三節(jié)灰鑄鐵的基體檢驗。不同之處是,，鐵素體在鑄態(tài)或完全奧氏體化正火后,，是呈牛眼狀分布在石墨周圍,，見本節(jié)后面內(nèi)容有圖例。選用鑄鐵件,，為設備提供堅實支撐,。德州油底殼鑄鐵件生產(chǎn)廠家

根據(jù)含碳量的多少，形成的組織不同,，白口鑄鐵可分為亞共晶白口鐵、共晶白口鐵和過共晶白口鐵由于滲碳體硬脆,，所以使用白口鑄鐵一般都采用共晶成分或亞共晶成分,。白口鑄鐵是在快速冷卻下得到，生產(chǎn)上一般采用金屬型模澆鑄的獲得,。受冷卻條件的制約,，激冷作用只能得到一定深度的白口層，其內(nèi)層是麻口,，再往心部逐漸過渡到灰口,。白口層中的共晶萊氏體具有高硬度和高耐磨性，為保證其耐磨性,，對白口層深度應進行金相檢驗,。金相試樣要取與激冷表面垂直的切面，在切面磨制的金相磨面上,，由激冷**表面向內(nèi)觀察,，測量白口層深度。安徽耐熱鑄鐵件價格鑄鐵件具有良好的吸震性能,，保護設備安全,。

3.麻口鑄鐵(簡稱麻口鐵)麻口鑄鐵中的碳既以滲碳體形式存在，又以石墨狀態(tài)存在,。斷口來雜著白亮的游離滲碳體和暗灰色的石墨,，故稱為麻口鐵。生產(chǎn)中很少用麻口鐵,。根據(jù)石墨形狀的不同,，將鑄鐵分為以下四種：(1)灰口鑄鐵，鑄鐵中的石墨形狀呈片狀,。(2)蠕墨鑄鐘持鐵中的石墨大部分為短小蠕蟲狀(3)球墨鑄鐵(又稱瑪鐵,、瑪鋼)，鑄鐵中的石墨是不規(guī)則團絮狀,。(4)球墨鑄鐵：鑄鐵中的石墨呈球狀,。此外，為了獲得某些特殊性能,，應使鑄鐵中的常規(guī)元素**規(guī)定的含量,，并且加入一定的合金元素,，此稱之為特殊性能鑄鐵。例如,、耐磨鑄鐵,、耐熱鑄鐵和耐蝕鑄鐵等。

為了提高球鐵的機械性能,，一般鑄件加熱到Afc1以上30～50℃(Afc1**加熱時A形成終了溫度),，保溫后淬入油中，得到馬氏體組織,。為了適當降低淬火后的殘余應力,，一般淬火后應進行回火，低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨,。這種組織耐磨性好,，用于要求高耐磨性，**度的零件,。中溫回火溫度為350-500℃回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨,，適用于要求耐磨性好、具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件,。高溫回火溫度為500-60D℃,，回火后組織為回火索氏作加球狀石墨，具有韌性和強度結(jié)合良好的綜合性能,，因此在生產(chǎn)中廣泛應用,。鑄鐵件在航空航天領域，展現(xiàn)高精度特性,。

影響質(zhì)量因素鑄鐵件的設計工藝性,。進行設計時，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄鐵件幾何形狀,、尺寸大小外,，還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設計的合理性，即明顯的尺寸效應和凝固,、收縮,、應力等問題，以避免或減少鑄鐵件的成分偏析,、變形,、開裂等缺陷的產(chǎn)生。合理的鑄造工藝,。即根據(jù)鑄鐵件結(jié)構(gòu),、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件,，選擇合適的分型面和造型,、造芯方法,，合理設置鑄造筋、冷鐵,、冒口和澆注系統(tǒng)等,。以保證獲得好的鑄鐵件。精細鑄造,，讓每一個鑄鐵件都成為藝術品,。安徽耐熱鑄鐵件價格

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由于鑄鐵中的碳主要是以石墨(G)形式存在的,，所以鑄鐵的組織是由金屬基體和石墨所組成的。鑄鐵的金屬基體有珠光體,、鐵素體和珠光體加鐵素體三類，它們相當于鋼的組織,。因此,，鑄鐵的組織特點，可以看成是在鋼的基體上分布著不同形狀的石墨,。2.鑄鐵的性能特點鑄鐵的抗拉強度,、塑性和韌性要比碳鋼低。雖然鑄鐵的機械性能不如鋼,，但由于石墨的存在,，卻賦予鑄鐵許多為鋼所不及的性能。如良好的耐磨性,、高消振性,、低缺口敏感性以及優(yōu)良的切削加工性能。此外,，鑄鐵的碳含量高,，其成分接近于共晶成分，因此鑄鐵的熔點低,，約為1200℃左右,，鐵水流動性好，由于石墨結(jié)晶時體積膨脹,，所以傳送收縮率小,，其鑄造性能優(yōu)于鋼，因而通常采用鑄造方法制成鑄件使用,，故稱之為鑄鐵,。德州油底殼鑄鐵件生產(chǎn)廠家