氣缸蓋的結(jié)構(gòu)與氣門和氣道的布置以及冷卻水套或散熱片的安排等有密切關(guān)系,，同時(shí)，還要考慮裝在氣缸蓋上的機(jī)件的布置問題,。以下分別介紹缸蓋重要部位設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的一些問題,。進(jìn)排氣道的設(shè)計(jì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的性能有很大的影響,，進(jìn)氣道影響進(jìn)氣阻力和充氣效率排氣道影響排氣阻力和廢氣能量的利用（如廢氣渦輪增壓）,。為了保證內(nèi)燃機(jī)有盡可能高的充氣效率，進(jìn)排氣道通常有足夠大的面積,，氣道斷面要避免突變,，比較好由氣道口起向進(jìn)氣道的進(jìn)口和排氣道的出口通道面積分別均勻增大20％左右，同時(shí)鑄出的氣道表面要盡量光滑,。因此,，要選若干進(jìn)排氣道截面，繪制圖形,，計(jì)算通過面積,，并按要求對(duì)它們的形狀和大小進(jìn)行修正設(shè)計(jì)，直到滿足要求為止,。維修氣缸蓋時(shí),，需徹底清理舊密封材料殘留。安徽柴油機(jī)氣缸蓋價(jià)格

引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件,，包括水套和汽門及冷卻片,。汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機(jī)構(gòu)的安裝基體,，也是汽缸的密封蓋,，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu),。汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形（使密封遭到破壞）,，進(jìn),、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等,。特別是用鋁合金澆筑的缸蓋,，因其材料硬度較低，強(qiáng)度也相對(duì)較差,，比較容易變形和損傷,，故消耗量較鑄鐵制為多。江蘇單缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋廠家精確測(cè)量氣缸蓋平面度,，確保密封效果,。

氣缸蓋的作用是密封氣體，與活塞共同形成燃燒空間,，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?。氣缸蓋的工作情況是：（1）氣缸蓋受到高溫高壓燃?xì)庾饔茫惺芎艽蟮穆菟A(yù)緊力,，導(dǎo)致機(jī)械應(yīng)力大,。（2）氣缸蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，溫度場(chǎng)嚴(yán)重不均勻,，導(dǎo)致熱應(yīng)力大,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣缸蓋出現(xiàn)裂紋和整體變形因此氣缸蓋的設(shè)計(jì)要求是（1）有足夠的剛度和強(qiáng)度，工作變形小,，保證密封,。（2）合理布置燃燒室、氣門,、氣道,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。（3）工藝性良好,，溫度場(chǎng)盡量均勻,，減少熱應(yīng)力，避免熱裂現(xiàn)象,。

以中小型乘用發(fā)動(dòng)機(jī)主要鑄件汽缸體（汽缸蓋）生產(chǎn)為例,，眾多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造企業(yè)都有采用了粘土砂高壓造型（少數(shù)為自硬樹脂砂造型），制芯則普遍采用覆膜砂熱芯或冷芯工藝,，而在熔煉方面大都采用雙聯(lián)熔煉或電爐熔煉,，所生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)均為薄壁鐵件。許多廠家為滿足**度薄壁鑄鐵件的工藝要求,，紛紛引進(jìn)先進(jìn)的工藝技術(shù)裝備,，如高效混砂機(jī)，高壓造型線,，高度自動(dòng)化的制芯中心,，強(qiáng)力拋丸設(shè)備,，大多采用整體浸涂，烘干,，并且自動(dòng)下芯,。在過程質(zhì)量控制方面，許多企業(yè)實(shí)現(xiàn)了在線檢測(cè)與控制,，如配備了型砂性能在線檢測(cè),，熱分析法鐵水質(zhì)量檢測(cè)與判斷裝置，真空直讀光譜議快速檢測(cè),。清潔度檢查的工業(yè)內(nèi)窺鏡等,。相當(dāng)一部分企業(yè)還在產(chǎn)品開發(fā)方面應(yīng)用了計(jì)算機(jī)模式擬技術(shù)?？梢院敛豢鋸埖卣f,，就硬件配件而言，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造水平絲毫不亞于當(dāng)今世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,，一句話,，具備了現(xiàn)代鑄造生產(chǎn)條件。升級(jí)氣缸蓋時(shí),，需考慮與現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的兼容性,。

氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間,，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷,。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞,，也不能變形,。為此，氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,。氣缸蓋一般都由灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造,，轎車用的汽油機(jī)則多采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金導(dǎo)熱性好,，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,。其次，鑄造性能優(yōu)異,，適于澆鑄結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件,。但必須注意鋁合金氣缸蓋的冷卻，控制其底平面的溫度在300℃以下,。否則,，底平面過熱將產(chǎn)生塑性變形而翹曲,。氣缸蓋上的進(jìn)排氣道布局直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸效率。常州單缸氣缸蓋廠家

缸蓋內(nèi)的水道布局對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理至關(guān)重要,。安徽柴油機(jī)氣缸蓋價(jià)格

氣缸蓋的拆卸步驟如下：1,、先卸下氣門罩蓋的螺栓，再取下氣門罩蓋和擋油罩,；2,、接著擰下張緊輪螺母，取下張緊輪,；3,、然后拆下進(jìn)、排氣歧管,；4,、遵循由外向內(nèi)、左右交叉,、前后交替的操作規(guī)程,，依照順序依次旋松，通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓,，并取下氣缸蓋和氣缸墊,。氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐,。主要是由水套,、氣門及冷卻片，進(jìn),、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成,。在使用氣缸蓋時(shí),，要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序，避免螺栓受力不均而導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形,。安徽柴油機(jī)氣缸蓋價(jià)格