氣缸蓋的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,，它是一個(gè)箱形零件，上面加工有各種孔洞,，如進(jìn),、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔,、火花塞安裝孔（或噴油器安裝孔）等,。同時(shí)，氣缸蓋內(nèi)部還鑄有水套,、進(jìn)排氣道和燃燒室或部分燃燒室,。如果凸輪軸安裝在氣缸蓋上，那么氣缸蓋上還會(huì)加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤(rùn)滑油道,。在分類上,，水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋可分為整體式、分塊式和單體式三種,。整體式氣缸蓋是指所有氣缸共用一個(gè)氣缸蓋的情況,。而分塊式氣缸蓋則是每?jī)蓚€(gè)或三個(gè)氣缸共用一個(gè)氣缸蓋。如果每個(gè)氣缸都有一個(gè)單獨(dú)的氣缸蓋,，那么它就被稱為單體式氣缸蓋,。值得一提的是，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)通常都采用單體式氣缸蓋設(shè)計(jì),。先進(jìn)的鑄造技術(shù)使氣缸蓋結(jié)構(gòu)更緊湊,，強(qiáng)度更高,。河南單缸柴油機(jī)氣缸蓋廠家

氣缸蓋螺的栓數(shù)目應(yīng)該盡可能多一些,。因?yàn)椋瑲飧咨w總預(yù)緊力是一定的,，螺栓數(shù)日愈多,，則分配給每一個(gè)螺栓的預(yù)緊力就愈小，這樣可以避免由于氣缸體中產(chǎn)生安裝應(yīng)力而引起氣缸蓋底面的變形以及氣門座的變形,。同時(shí),，螺栓數(shù)目多時(shí)，螺栓直徑可以相應(yīng)減小,，相對(duì)于氣缸蓋的柔性變大,，這可以減小螺栓負(fù)荷的交變分量，因而可以減小預(yù)緊力,。此外,，螺栓數(shù)目多，兩螺栓之間的距離減小,，對(duì)氣缸蓋襯墊的壓緊力就較均勻,，從而保證氣缸蓋襯墊的密封性,。常州直噴式氣缸蓋哪家好先進(jìn)的氣缸蓋技術(shù)有助于減少排放，提升環(huán)保性能,。

氣缸蓋安裝在氣缸體上部,，與氣缸壁、活塞頂部構(gòu)成燃燒室,。氣缸蓋的材料一般用灰鑄鐵或鋁合金鑄成,，設(shè)有進(jìn)排氣道、氣門座,、氣門導(dǎo)管承孔,，火花塞安裝孔(汽油機(jī))或噴油器安裝孔(柴油機(jī))，還加工有冷卻水道和潤(rùn)滑油道,。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋有整體式,、分塊式和單體式3種結(jié)構(gòu)形式。在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,，全部氣缸共用一個(gè)氣缸蓋的,，則稱該氣缸蓋為整體式氣缸蓋。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊零件少,，但結(jié)構(gòu)受力不會(huì)均勻,，構(gòu)形復(fù)雜。鑄造廢品率高,。若每?jī)筛滓簧w或三缸一蓋,，則該氣缸蓋為分塊式氣缸蓋。優(yōu)點(diǎn)是鑄造方便,，有利于產(chǎn)品系列化和通用化,，但零件數(shù)目增多。若每缸一蓋,，則為單體式氣缸蓋,。優(yōu)點(diǎn)是密封性好，制造拆裝方便,，容易解決熱變形,。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)均為單體式氣缸蓋。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋總成是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的一個(gè)部件,，它包含了多個(gè)關(guān)鍵部件,，如凸輪軸、氣門,、氣門彈簧,、氣門座、液壓頂桿等。它的主要作用是將氣缸封閉好,，形成一個(gè)密閉的空間,，從而讓活塞能夠正常壓縮燃油和混合氣體，產(chǎn)生動(dòng)力,。通常情況下,，氣缸蓋的材質(zhì)是灰鑄鐵、合金鑄鐵或者鋁合金,，其形狀是一種復(fù)雜的箱型零件,。按照其結(jié)構(gòu)類型的不同，氣缸蓋可以分為整體式,、分塊式和單體式,。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,，不能出現(xiàn)損壞和變形的情況,。好的氣缸蓋設(shè)計(jì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng),。

氣缸蓋冷卻水道的設(shè)計(jì),，應(yīng)能使冷卻水首先進(jìn)入熱負(fù)荷較高的地方，然后再流向熱負(fù)荷較低的地方,。為此,，有些氣缸蓋上制有導(dǎo)水筋片或噴水管。噴水管可埋鑄在氣缸蓋中或與氣缸蓋鑄成一體,。氣門座之間的鼻梁區(qū)以及噴油器座或火花塞座與氣門之間,，或氣門與渦流室、預(yù)燃室之間的狹壁,，是氣缸蓋中比較容易產(chǎn)生熱裂的地方,，應(yīng)首先保證有足夠的冷卻，其冷卻水通道的**小半徑R應(yīng)不小于3mm,，狹壁也不宜過高,，或者在鼻梁區(qū)中鉆水孔以加強(qiáng)冷卻,。在設(shè)計(jì)水腔時(shí),，水流不應(yīng)有死區(qū)，否則會(huì)使局部溫度過高,；也應(yīng)防止水流短路,，流進(jìn)水腔的水應(yīng)經(jīng)過有組織的冷卻后再從出水口流出。清洗氣缸蓋時(shí)需注意保護(hù)內(nèi)部精密部件不受損,。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋哪家好

精密加工的氣缸蓋確保燃燒室密封,，提升動(dòng)力輸出。河南單缸柴油機(jī)氣缸蓋廠家

氣缸蓋總長(zhǎng)度大，接合面的平面度在工藝上不容易保證,；沿氣缸蓋長(zhǎng)度方向的剛度差,，當(dāng)受力不均勻或受熱不均勻時(shí)，氣缸蓋容易翹曲變形,，從而破壞對(duì)氣缸的密封性,。為了克服后一缺點(diǎn)，有的內(nèi)燃機(jī)將整體式氣缸蓋相鄰兩缸中間銑出橫槽,，以增加彈性,，減小因受力或受熱不均勻而引起氣缸蓋的翹曲變形。水冷式內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)型式可分為整體式,、分體式,、單體式以及連體式四種。整體式是整列氣缸共用一個(gè)氣缸蓋,；分體式是每?jī)蓚€(gè)或三個(gè)氣缸共用一個(gè)氣缸蓋,；單體式是每一個(gè)氣缸有一個(gè)單獨(dú)的氣缸蓋；連體式是氣缸蓋和氣缸體不分開,，連成一整體,。河南單缸柴油機(jī)氣缸蓋廠家