氣缸蓋高度一般為H＝(0.9~1.2)D，D為氣缸直徑,。近代內(nèi)燃機(jī)向高速,、高功率方向發(fā)展，氣缸蓋高度有適當(dāng)加大的趨勢(shì),，有的高度己達(dá)1.5D,，這直接影響了內(nèi)燃機(jī)的高度。在氣缸蓋高度一定的情況下,，為增加剛度,，有些內(nèi)燃機(jī)采用帽式氣缸蓋或上部帶凸邊的氣缸蓋。此外,，還可以在氣缸蓋內(nèi)壁設(shè)置適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)筋,，增加受力部位比較大處的斷面系數(shù)；也可以將氣缸蓋螺栓孔壁做成X形,，以增加螺栓固定時(shí)的剛度,。氣缸蓋的小壁厚取決于鑄造的可能性，一般小為4mm,。但是有氣門(mén)座圈的氣缸蓋底面或燃燒室壁面,，改進(jìn)氣缸蓋設(shè)計(jì)，可提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,。鹽城柴油機(jī)氣缸蓋價(jià)格

水冷式內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)型式可分為整體式,、分體式,、單體式以及連體式四種。整體式是整列氣缸共用一個(gè)氣缸蓋,；分體式是每?jī)蓚€(gè)或三個(gè)氣缸共用一個(gè)氣缸蓋,；單體式是每一個(gè)氣缸有一個(gè)單獨(dú)的氣缸蓋；連體式是氣缸蓋和氣缸體不分開(kāi),，連成一整體,。整體式氣缸蓋可以縮短氣缸中心距，結(jié)構(gòu)緊湊零部件數(shù)量少,，內(nèi)燃機(jī)剛度好,，重量輕，水腔容易布置,，成本較低。但是,，鑄造復(fù)雜,，形狀誤差大，制造廢品率較高,；氣缸蓋局部損壞時(shí),，整個(gè)氣缸蓋即成廢品。德州單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋價(jià)格清洗氣缸蓋時(shí)需注意保護(hù)內(nèi)部精密部件不受損,。

螺栓的布置還應(yīng)盡量對(duì)氣缸中心均勻分布,，否則，可能使氣缸體因受力不均勻產(chǎn)生局部變形,，引起漏水,、漏氣等現(xiàn)象，導(dǎo)致沖壞氣缸蓋襯墊,。各螺栓所分配的壓緊面也要基本相同,，以保證壓力的均勻性。在分體式和整體式氣缸蓋中,，由于兩缸之間共用的螺栓要比其它螺栓承受更大的力,，它們之間的距離應(yīng)該小一些。現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋螺栓的間距一般在(0.32—0.875)D之間,，D為氣缸直徑,。氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力要足夠大，以保證必要的密封壓力．防止長(zhǎng)期工作后發(fā)生松動(dòng),，但預(yù)緊力過(guò)大則會(huì)使氣缸蓋,、氣缸體過(guò)度變形，反而影響密封,。經(jīng)驗(yàn)表明,，當(dāng)每缸周?chē)新菟ǖ目傤A(yù)緊力等于作用在此缸氣缸蓋上比較大的氣體作用力的3倍以上時(shí),，才能保證得到可靠的密封。

氣缸蓋的拆卸步驟如下：1,、先卸下氣門(mén)罩蓋的螺栓,，再取下氣門(mén)罩蓋和擋油罩；2,、接著擰下張緊輪螺母,，取下張緊輪；3,、然后拆下進(jìn),、排氣歧管；4,、遵循由外向內(nèi),、左右交叉、前后交替的操作規(guī)程,，依照順序依次旋松,，通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸墊,。氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室,，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐。主要是由水套,、氣門(mén)及冷卻片,，進(jìn)、排氣門(mén)座孔,，氣門(mén)導(dǎo)管孔,，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成。在使用氣缸蓋時(shí),，要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序,，避免螺栓受力不均而導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形。氣缸蓋上的噴油嘴布局影響燃油霧化效果,。

由于鑄鐵氣缸蓋的工作溫度較高,，并且在常用溫度范圍內(nèi)，熱強(qiáng)度已能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,。同時(shí)價(jià)格低廉,，所以一般水冷式內(nèi)燃機(jī)多數(shù)采用HT21—40、HT25—47等鑄鐵來(lái)制造氣缸蓋或者采用合金鑄鐵來(lái)制造,，以提高拉伸極限強(qiáng)度和耐熱性,。只有一些汽油機(jī)：考慮到鋁合金氣缸蓋導(dǎo)熱性比鑄鐵好，有利于提高壓縮比，采用鋁合金來(lái)制造,。目前對(duì)鋁缸蓋來(lái)說(shuō),，AlSi6Cu4是比較通用和合適的材料。另外,，AlSi7Mg0.3也是較為普遍的材料,。雖然由于鋁合金機(jī)械強(qiáng)度較低，設(shè)計(jì)中須將壁厚選得比鑄鐵的大一些,，但因其密度小,，增加壁厚之后，其重量一般也只有鑄鐵氣缸蓋的一半左右,。高性能氣缸蓋采用好的合金材料鑄造,，增強(qiáng)耐用性。濟(jì)南內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋生產(chǎn)廠(chǎng)家

選用強(qiáng)化型氣缸蓋,，可應(yīng)對(duì)更惡劣的工況條件,。鹽城柴油機(jī)氣缸蓋價(jià)格

如果氣缸蓋連接螺栓沒(méi)有擰緊到規(guī)定的扭矩?cái)?shù)值，那么由這種輕微跳動(dòng)而引起的氣缸墊磨損就會(huì)發(fā)生得更快,、更嚴(yán)重,。若連接螺栓過(guò)松，就會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋相對(duì)與缸體的跳動(dòng)量增加,。如果連接螺栓被擰的過(guò)緊，那么就會(huì)造成連接螺栓的受力超過(guò)它的屈服強(qiáng)度極限,，從而導(dǎo)致連接螺栓的拉長(zhǎng)超過(guò)它的設(shè)計(jì)容限值,，這樣也會(huì)造成氣缸蓋的跳動(dòng)量增加，加速氣缸蓋密封墊的磨損,。使用正確的扭矩規(guī)定值,，且按照正確的次序擰緊連接螺栓，就可以使氣缸蓋相對(duì)與缸體的跳動(dòng)降低到很小,，從而保證氣缸蓋的密封質(zhì)量,。鹽城柴油機(jī)氣缸蓋價(jià)格