由于鑄鐵氣缸蓋的工作溫度較高,，并且在常用溫度范圍內(nèi)，熱強(qiáng)度已能滿足設(shè)計(jì)要求,。同時(shí)價(jià)格低廉,，所以一般水冷式內(nèi)燃機(jī)多數(shù)采用HT21—40、HT25—47等鑄鐵來制造氣缸蓋或者采用合金鑄鐵來制造,，以提高拉伸極限強(qiáng)度和耐熱性,。只有一些汽油機(jī)：考慮到鋁合金氣缸蓋導(dǎo)熱性比鑄鐵好，有利于提高壓縮比,，采用鋁合金來制造,。目前對(duì)鋁缸蓋來說，AlSi6Cu4是比較通用和合適的材料,。另外,，AlSi7Mg0.3也是較為普遍的材料。雖然由于鋁合金機(jī)械強(qiáng)度較低,，設(shè)計(jì)中須將壁厚選得比鑄鐵的大一些,，但因其密度小，增加壁厚之后,，其重量一般也只有鑄鐵氣缸蓋的一半左右,。氣缸蓋內(nèi)部設(shè)計(jì)復(fù)雜的冷卻水道，有效控制溫度,。安徽單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋

缸蓋需要將燃燒產(chǎn)生的熱量部分傳導(dǎo)到整機(jī)的冷卻系統(tǒng)中,，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的溫度下工作,，避免由於過高的溫度將發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件損壞或產(chǎn)生老化變形。缸蓋水套主要作用是冷卻氣缸蓋,，避免缸蓋過熱,。水套的設(shè)計(jì)要考慮到本身的容積和流通性能。同時(shí)考慮缸蓋的較小壁厚等因素,。在水套的流通能力需要經(jīng)過FEA計(jì)算,，找出臨界點(diǎn)并進(jìn)行優(yōu)化，主要是優(yōu)化圓角增加流通性,。缸蓋需要潤滑和它裝配在一起的氣門機(jī)構(gòu)。對(duì)于有VVT系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋必須有專門的油路來潤滑和驅(qū)動(dòng)VVT系統(tǒng),。常州直噴式氣缸蓋定期檢查氣缸蓋密封墊的老化情況,，及時(shí)更換。

如果在還沒有找到產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的原因的時(shí)候,，就更換了氣缸墊,，這將是無濟(jì)于事的，因?yàn)楦鼡Q的氣缸墊還是會(huì)被燒壞的,。局部熱點(diǎn)還會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力,，其結(jié)果使氣缸蓋出現(xiàn)裂紋。如果工作溫度超過了正常的溫度,，局部熱點(diǎn)還將產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響,。任何過熱情況都會(huì)導(dǎo)致氣缸體鑄鐵件產(chǎn)生長久性的扭曲變形。當(dāng)冷卻液中加入冷卻劑時(shí),，就有可能會(huì)產(chǎn)生氣泡,。冷卻系統(tǒng)中的氣泡會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋密封墊失效。當(dāng)冷卻系中有氣泡時(shí),，冷卻液便不能在系統(tǒng)中進(jìn)行正常的循環(huán),，因此發(fā)動(dòng)機(jī)就得不到均勻的冷卻，就會(huì)出現(xiàn)局部熱點(diǎn),，使氣缸墊損壞,，導(dǎo)致密封不良。所以,，為了能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的均勻冷卻,，加入冷卻劑時(shí)，必須把空氣排出發(fā)動(dòng)機(jī),。

氣缸蓋的結(jié)構(gòu)與氣門和氣道的布置以及冷卻水套或散熱片的安排等有密切關(guān)系,，同時(shí)，還要考慮裝在氣缸蓋上的機(jī)件的布置問題,。以下分別介紹缸蓋重要部位設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的一些問題,。進(jìn)排氣道的設(shè)計(jì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的性能有很大的影響，進(jìn)氣道影響進(jìn)氣阻力和充氣效率排氣道影響排氣阻力和廢氣能量的利用（如廢氣渦輪增壓）。為了保證內(nèi)燃機(jī)有盡可能高的充氣效率,，進(jìn)排氣道通常有足夠大的面積,，氣道斷面要避免突變，比較好由氣道口起向進(jìn)氣道的進(jìn)口和排氣道的出口通道面積分別均勻增大20％左右,，同時(shí)鑄出的氣道表面要盡量光滑,。因此，要選若干進(jìn)排氣道截面,，繪制圖形,，計(jì)算通過面積，并按要求對(duì)它們的形狀和大小進(jìn)行修正設(shè)計(jì),，直到滿足要求為止,。針對(duì)不同燃料類型，氣缸蓋材質(zhì)和設(shè)計(jì)有所區(qū)別,。

氣缸蓋為了便于加工,其硬度不能太大,也不能太小,太大對(duì)刀具壽命有影響,太小加工的時(shí)候容易粘刀,一般在硬度控制在80HB到100HB范圍內(nèi)比較合適.由此熱處理一般采用T7處理:1）在最高溫度525°C下加熱6小時(shí)達(dá)到勻化,。2）T=70°C下淬火。3）T=200°C下退火,，保溫4小時(shí),。4)空冷。缸蓋和氣門機(jī)構(gòu)裝配在一起,，要保證氣門機(jī)構(gòu)正常的工作,，缸蓋和氣門機(jī)構(gòu)件之間的間隙配合必須合適。一般說來,，缸蓋和凸輪軸的軸承的配合選用H7(f7),；缸蓋和氣門導(dǎo)管之間采用過盈配合；缸蓋和氣門座圈采用過盈配合,。氣缸蓋上的凸輪軸安裝位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有重要影響,。山東單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋價(jià)格

定期檢查氣缸蓋密封墊，防止漏油漏氣,。安徽單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋

氣缸蓋的拆卸步驟如下：1,、先卸下氣門罩蓋的螺栓，再取下氣門罩蓋和擋油罩,；2,、接著擰下張緊輪螺母，取下張緊輪,；3,、然后拆下進(jìn)、排氣歧管,；4,、遵循由外向內(nèi),、左右交叉、前后交替的操作規(guī)程,，依照順序依次旋松,，通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸墊,。氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構(gòu)成燃燒室,，并作為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐。主要是由水套,、氣門及冷卻片,，進(jìn)、排氣門座孔,，氣門導(dǎo)管孔,，火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成。在使用氣缸蓋時(shí),，要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序，避免螺栓受力不均而導(dǎo)致氣缸蓋翹曲變形,。安徽單缸內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋