聯(lián)芯通具有汽車級(jí)質(zhì)量的Homeplug GreenPHY芯片，已成功應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3的V2G通信,。芯片一般按溫度適應(yīng)能力及可靠性要求,，大致分為四類：商業(yè)級(jí)（0℃-70℃）、工業(yè)級(jí)（-40℃-85℃）,、車規(guī)級(jí)（-40℃-120℃）,、軍工級(jí)（-55℃-150℃）。芯片可靠性指標(biāo)的嚴(yán)苛程度和溫度要求超過商業(yè)級(jí)別,，符合工業(yè)級(jí)應(yīng)用即為工業(yè)芯片,。工業(yè)芯片具體應(yīng)用的工業(yè)場(chǎng)景包括工廠自動(dòng)化與控制系統(tǒng),、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、照明,、測(cè)試和測(cè)量,、電力和能源等傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，以及醫(yī)療電子,、汽車,、工業(yè)運(yùn)輸、樓宇自動(dòng)化,、顯示器及數(shù)字標(biāo)簽,、數(shù)字視頻監(jiān)控、氣候監(jiān)控,、智能儀表,、光伏逆變器,、智慧城市等,。聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145°C的可靠性測(cè)試。南京PLC市場(chǎng)GreenPHY芯片是什么

汽車充電樁通信方式的選擇要考慮問題如下：1.通信暢通,。汽車的通信系統(tǒng)要長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受惡劣環(huán)境以及較強(qiáng)的電磁干擾,，還有噪音干擾的考驗(yàn)，還要盡可能保持通信的暢通,。 2.建設(shè)費(fèi)用,。在滿足可靠性的前提之下，要把建設(shè)費(fèi)用以及長(zhǎng)期使用,、維護(hù)的費(fèi)用進(jìn)行綜合考慮,。 3.雙向通信。不但能夠?qū)崿F(xiàn)上傳信息量,，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá),。 4.多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率。隨著之后汽車終端業(yè)務(wù)量的不斷上漲,，從主站到子站,，再從子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求日漸升高。 5.通信的靈活性以及可擴(kuò)展性,。因?yàn)槠嚦潆姌毒哂锌刂泣c(diǎn)面多以及面廣,，還有較為分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,。隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展和電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷上漲,，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，還要求便于安裝施工以及調(diào)試,，還有運(yùn)行和維護(hù),。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量,、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng),，包括汽車,、工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。南京GreenPHY芯片特點(diǎn)聯(lián)芯通的測(cè)試工具助力于縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期,。

GreenPHY數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)可應(yīng)用于電力線通信：電力通信網(wǎng)是為了保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行而應(yīng)運(yùn)而生的,。它同電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)被人們合稱為電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的三大支柱,。它更是電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化,、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營市場(chǎng)化和管理現(xiàn)代化的基礎(chǔ)；是確保電網(wǎng)安全,、穩(wěn)定,、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要手段；是電力系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,。由于電力通信網(wǎng)對(duì)通信的可靠性,、保護(hù)控制信息傳送的快速性和準(zhǔn)確性具有及嚴(yán)格的要求，并且電力部門擁有發(fā)展通信的特殊資源優(yōu)勢(shì),，因此,，世界上大多數(shù)國家的電力公司都以自建為主的方式建立了電力系統(tǒng)通信網(wǎng)。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電樁,。電動(dòng)汽車充電樁通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁,，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣,、通信距離短,。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),，因此,，電動(dòng)汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通,。（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下,，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。

GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動(dòng)汽車"ccs系統(tǒng)"：電動(dòng)汽車巡航控制系統(tǒng)( Cruise Control System)是指電動(dòng)汽車在運(yùn)行中不踩加速踏板便可按照駕駛?cè)说囊?，自?dòng)保持一定行車速度的控制裝置，簡(jiǎn)稱CCS,。根據(jù)其特點(diǎn),，又稱恒速控制系統(tǒng)、車速控制系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 電子巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制各傳感器,、控制開關(guān),、巡航控制ECL和執(zhí)行器等組成。駕駛?cè)送ㄟ^控制開關(guān)向巡航控制ECU輸入設(shè)定車速,，其ECU中的存儲(chǔ)器對(duì)設(shè)定車速進(jìn)行記憶作為目標(biāo)車速,。巡航行駛時(shí)，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實(shí)際車速信號(hào),，于是巡航控制ECU對(duì)兩車速進(jìn)行比較,，當(dāng)實(shí)際車速偏離設(shè)定的巡航車速時(shí)，其ECU就根據(jù)車速的偏離程度,，計(jì)算出節(jié)氣門應(yīng)有的開度,，向巡航控制執(zhí)行器發(fā)出控制信號(hào)，使執(zhí)行器動(dòng)作來調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度,，使電動(dòng)汽車在設(shè)定的車速下穩(wěn)定行駛,。聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開發(fā)Homeplug AV認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái)。深圳電動(dòng)車充電系統(tǒng)GreenPHY芯片作用

每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁需要一個(gè)SECC模塊,。南京PLC市場(chǎng)GreenPHY芯片是什么

聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進(jìn)的有線和無線技術(shù),。其產(chǎn)品線包括電力線通信（PLC）、無線通訊（RF）和融合雙模解決方案,。公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開發(fā)Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x）,，Homeplug AV和GreenPHY PLC（IEEE1901），HPLC（IEEE1901.1）和G3-PLC（IEEE1901.2）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái),，可提供高性能和強(qiáng)大的連接性。其中具有汽車級(jí)質(zhì)量的Homeplug ,。杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司總部位于浙江杭州,，是一家服務(wù)國際客戶的無晶圓廠半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)公司，為IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）提供大規(guī)模且強(qiáng)健的網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)（Mesh）解決方案,。南京PLC市場(chǎng)GreenPHY芯片是什么

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司屬于數(shù)碼,、電腦的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚,。公司致力于為客戶提供安全,、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè),。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則,，致力于提供高質(zhì)量的Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片,，HPLC芯片,，G3-PLC芯片。聯(lián)芯通將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念,、***的產(chǎn)品,，為彼此贏得全新的未來！