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北京汽車GreenPHY模塊

來源: 發(fā)布時間:2023-03-21

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于充電樁端,,MSE1022與MSEX25配套可應(yīng)用于車端,。聯(lián)芯通HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ)(除國標BG/T20234.3, 日標CHAdeMO外),。隨著電池價格的逐步下降以及應(yīng)對氣候變遷的需求,,電動汽車會在未來10年快速增長。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計滿足高吞吐量,、低延遲效能要求,,適用于高速電力線通信(PLC)市場,包括汽車,、工業(yè)和消費應(yīng)用,。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試,。北京汽車GreenPHY模塊

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聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信市場,。電力線通信技術(shù)基本原理:在發(fā)送時,利用調(diào)制技術(shù)將用戶數(shù)據(jù)進行調(diào)制,,把載有信息的高頻加載于電流,,然后在電力線上進行傳輸;在接收端,,先經(jīng)過濾波器將調(diào)制信號取出,,再經(jīng)過解調(diào),,就可得到原通信信號,并傳送到計算機或電話,,以實現(xiàn)信息傳遞,。PLC設(shè)備分局端和調(diào)制解調(diào)器,局端負責(zé)與內(nèi)部PLC調(diào)制解調(diào)器的通信和與外部網(wǎng)絡(luò)的連接,。在通信時,,來自用戶的數(shù)據(jù)進入調(diào)制解調(diào)器調(diào)制后,通過用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O(shè)備,,局端將信號解調(diào)出來,,再轉(zhuǎn)到外部的Internet。北京汽車GreenPHY模塊聯(lián)芯通GreenPHY芯片是一種將電路(主要包括半導(dǎo)體設(shè)備,,也包括被動組件等)小型化的方式,。

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目前高速電力線通信技術(shù)支持的速率有2M、14M,、45M,、100M、200M等多種,,但真正商用的產(chǎn)品基本上都是14M的產(chǎn)品,。電力線通信是共享介質(zhì)的通信方式,為保證數(shù)據(jù)傳遞的安全性,,所有的數(shù)據(jù)傳遞都要進行加密,。不同廠家的產(chǎn)品支持的加密方式、算法不盡相同,,GreenPHY芯片既可滿足通信安全性的要求,,又使設(shè)備具有較好的性能??梢杂行У胤乐狗欠ㄓ脩舻臄?shù)據(jù)偵聽,。高速電力線通信技術(shù)是一種寬帶接入技術(shù),其對應(yīng)的產(chǎn)品,,和其他的通信設(shè)備分類方式類似,,分成用戶端設(shè)備和局端設(shè)備。用戶端設(shè)備通常稱為電力調(diào)制解調(diào)器,,又稱電力貓,。電力貓一般提供兩個接口。一個是數(shù)據(jù)接口,,直接和用戶的計算機相接,,接口的種類通常是以太網(wǎng)接口或者USB接口;另一個接口就是電源接口,在給電力調(diào)制解調(diào)器供電的同時還用來傳輸數(shù)據(jù)信息,。

聯(lián)芯通的測試工具助力于縮短客戶產(chǎn)品導(dǎo)入周期,。GreenPHY是什么?PHY指物理層,,OSI的較底層,。 一般指與外部信號接口的芯片。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號,、線路狀態(tài),、時鐘基準,、數(shù)據(jù)編碼和電路等,,并向數(shù)據(jù)鏈路層設(shè)備提供標準接口。網(wǎng)卡工作在osi的較后兩層,,物理層(PHY)和數(shù)據(jù)鏈路層(MAC),。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài),、時鐘基準,、數(shù)據(jù)編碼和電路等,并向數(shù)據(jù)鏈路層設(shè)備提供標準接口,。物理層的芯片稱之為PHY,。 數(shù)據(jù)鏈路層則提供尋址機構(gòu)、數(shù)據(jù)幀的構(gòu)建,、數(shù)據(jù)差錯檢查,、傳送控制、向網(wǎng)絡(luò)層提供標準的數(shù)據(jù)接口等功能,。以太網(wǎng)卡中數(shù)據(jù)鏈路層的芯片稱之為MAC控制器,。GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3的基礎(chǔ)。

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GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(chǔ),。CCS(Combined Charging System) 是一種通用的電動汽車充電系統(tǒng),。它將所有已建立的AC充電解決方案與超快速DC充電集成在一個系統(tǒng)中。車輛只需要一個充電接口即可進行單相交流電充電,,快速三相交流電充電以及超快速直流充,,在家里或公共場所充電。除Type1/ Combo1 與 Typ2/Combo2區(qū)別以外,,各地市場的CCS標準基本統(tǒng)一,。特別是在充電控制通信層面,模擬信令統(tǒng)一采用PWM,, 高級別通信統(tǒng)一采用PLC. 通信標準協(xié)議統(tǒng)一執(zhí)行DIN70121及ISO15118,。GreenPHY芯片可應(yīng)用在直流快充充電樁。PLC市場GreenPHY芯片作用

聯(lián)芯通GreenPHY芯片滿足低延遲效能要求。北京汽車GreenPHY模塊

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計滿足高吞吐量,、低延遲效能要求,,適用于高速電力線通信(PLC)市場,包括汽車,、工業(yè)和消費應(yīng)用,。工業(yè)芯片企業(yè)的主要發(fā)展模式為IDM模式。工業(yè)芯片性能差別很大,。用到很多特殊工藝,,比如BCD (Biploar、CMOS,、DMOS),,高頻領(lǐng)域還有SiGe和GaAs,很多性能在自建產(chǎn)線上才能體現(xiàn)的更好,,因此往往需要定制化工藝和封裝,,并且設(shè)計與工藝深度結(jié)合,以滿足特殊的工業(yè)應(yīng)用場景需求,。而IDM模式可以通過定制化的制造工藝來提升產(chǎn)品性能并降低生產(chǎn)成本,,因此成為全球前列工業(yè)芯片企業(yè)的頭選發(fā)展模式。北京汽車GreenPHY模塊

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