GreenPHY芯片應(yīng)用：直流快充充電樁。直流電動(dòng)汽車(chē)充電站,，俗稱(chēng)就是“快充”,，是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接,，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線(xiàn)AC380V±15%，頻率50Hz,，輸出為可調(diào)直流電,，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線(xiàn)制供電,，可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。直流充電樁技術(shù)要求：a) 充電樁電源輸入電壓：三相四線(xiàn)380VAC±15%,，頻率50Hz±5%； b) 充電樁應(yīng)滿(mǎn)足充電對(duì)象 c) 充電樁輸出為直流電,，輸出電壓滿(mǎn)足充電對(duì)象的電池制式要求,。每一輛可快速直流充電的電動(dòng)車(chē)都將需要一個(gè)滿(mǎn)足ISO15118標(biāo)準(zhǔn)的EVCC模塊。杭州電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù)

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施,，電動(dòng)汽車(chē)必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),。與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè)，將逐步形成充電樁,、充電站,、換電站,、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ),。采用光載無(wú)線(xiàn)技術(shù)構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò),，相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持,，隨著后續(xù)項(xiàng)目的開(kāi)展,，將逐步構(gòu)建起基于光載無(wú)線(xiàn)技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)在電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系，實(shí)現(xiàn)智能型的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。杭州電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù)聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于工業(yè)應(yīng)用,。

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車(chē)必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),。與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè),，將逐步形成充電樁、充電站,、換電站,、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)。 采用光載無(wú)線(xiàn)技術(shù)構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò),，相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施,，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持，隨著后續(xù)項(xiàng)目的開(kāi)展,，將逐步構(gòu)建起基于光載無(wú)線(xiàn)技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)在電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系,，較終實(shí)現(xiàn)智能型的電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ),。聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)GreenPHY PLC（IEEE1901）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái),。

利用高壓電力線(xiàn)寬帶通信技術(shù)能夠建立電力系統(tǒng)自己的專(zhuān)門(mén)用數(shù)據(jù)通道，具有方 便,、快捷,、投入成本低，工程建設(shè)簡(jiǎn)單等突出優(yōu)勢(shì),。許多用戶(hù)在評(píng)估 PLC 技術(shù)和解決方案實(shí)施時(shí)遇到了困難,。他們擔(dān)心抗噪性。他們希望通過(guò)高速產(chǎn)品線(xiàn)通信實(shí)現(xiàn)輕松的網(wǎng)絡(luò)操作,，開(kāi)發(fā)易于安裝的緊湊型通信模塊設(shè)計(jì),，并能夠進(jìn)行快速的技術(shù)驗(yàn)證和易于測(cè)試。GreenPHY芯片解決了這些問(wèn)題,，可較大限度地利用電力線(xiàn)通信作為一種通信手段，在加速的智能社會(huì)中實(shí)現(xiàn)和運(yùn)行更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施,。GreenPHY芯片是新能源汽車(chē)中心的電子器件之一,。

GreenPHY芯片運(yùn)用在高速電力線(xiàn)通信上：電力線(xiàn)通信技術(shù)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)為PLC（Power Line Communication）,，是指利用電力線(xiàn)傳輸數(shù)據(jù)和話(huà)音信號(hào)的一種通信方式。利用電力線(xiàn)通信,，已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史,，如在中高壓輸電網(wǎng)（35kV以上）上通過(guò)電力載波機(jī)利用較低的頻率（9-490kHz）傳遞低速數(shù)據(jù)或話(huà)音。在低壓（220V）配電網(wǎng),，PLC技術(shù)主要用于負(fù)荷控制,、遠(yuǎn)程抄表和家居自動(dòng)化，其傳輸速率一般為1200bps或更低,，因此稱(chēng)為低速PLC,。通常把傳輸速率在1Mbps以上的電力線(xiàn)通信技術(shù)稱(chēng)之為高速PLC，直到較近幾年,，由于技術(shù)上的突破性進(jìn)展,，才開(kāi)始出現(xiàn)成熟的產(chǎn)品，投入實(shí)際的應(yīng)用,。GreenPHY的技術(shù)決定了產(chǎn)品的性能,。杭州公用直流快充樁GreenPHY模擬平臺(tái)

電力線(xiàn)通信(PLC) 技術(shù)按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC。杭州電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù)

聯(lián)芯通GreenPHY芯片有多重要,？聯(lián)芯通GreenPHY芯片是一種將電路（主要包括半導(dǎo)體設(shè)備,，也包括被動(dòng)組件等）小型化的方式，芯片有很多的功能,，也非常重要,。如果我們把中心處理器CPU比喻為整個(gè)電腦系統(tǒng)的心臟，那么主板上的芯片組就是整個(gè)身體的軀干,。對(duì)于主板來(lái)說(shuō),，芯片組可以說(shuō)是基本決定了主板的功能，進(jìn)而影響到整個(gè)電腦系統(tǒng)性能的發(fā)揮,，芯片組是主板的靈魂,。如果沒(méi)有芯片的話(huà)，我們的生活會(huì)受到很大的影響,，許多行業(yè)的發(fā)展均會(huì)收到限制,，芯片在很多重要的領(lǐng)域都有使用到。杭州電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)CCSGreenPHY芯片技術(shù)