VHF通訊系統(tǒng)中的錄音終端軟件為用戶提供了一個(gè)高效且靈活的管理工具,，使用戶能夠根據(jù)實(shí)際需求自定義設(shè)置被錄音終端的權(quán)限等級(jí),，并實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理。

    首先,，用戶可以根據(jù)不同的需求和場(chǎng)景為被錄音終端設(shè)置不同的權(quán)限等級(jí),。每個(gè)權(quán)限等級(jí)可以對(duì)應(yīng)不同的錄音功能和操作權(quán)限,。例如，初級(jí)權(quán)限可能允許終端進(jìn)行基本的錄音操作,，而高級(jí)權(quán)限則可能允許終端進(jìn)行更復(fù)雜的操作,，如編輯、刪除或?qū)С鲣浺粑募取?

    通過自定義設(shè)置被錄音終端的權(quán)限等級(jí),，用戶可以更好地控制和管理錄音終端的功能和操作,。這有助于確保錄音數(shù)據(jù)的完整性和安全性，避免不必要的誤操作或數(shù)據(jù)泄露,。

    此外,，錄音終端軟件還支持統(tǒng)一的管理。用戶可以在軟件界面上查看和管理所有被錄音終端的狀態(tài),、權(quán)限等級(jí)和錄音文件等信息,。通過統(tǒng)一的管理界面，用戶可以輕松地對(duì)多個(gè)終端進(jìn)行集中管理,，提高工作效率和便捷性,。總之,，VHF通訊系統(tǒng)中錄音終端軟件的自定義設(shè)置和統(tǒng)一管理功能為用戶提供了一個(gè)靈活且高效的管理工具,。

    用戶可以根據(jù)實(shí)際需求為被錄音終端設(shè)置不同的權(quán)限等級(jí)，并實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一的管理,。這有助于確保錄音數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和安全性,，并提高管理效率，滿足各種實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的需求,。 根據(jù)操作人員的職責(zé)分工,、權(quán)限級(jí)別和配置數(shù)據(jù)信息情況，對(duì)被管對(duì)象控制操作權(quán)限操作控制,。青海本地VHF通訊

    VHF通訊系統(tǒng)應(yīng)用于船只與海岸之間的通訊,，如船舶調(diào)度、航行安全通知,、天氣預(yù)報(bào)接收等,。此外，VHF通訊系統(tǒng)也可用于船只之間的直接通訊,。VHF船岸通訊系統(tǒng)是一種常用于海上通信的無線電通訊系統(tǒng),，用于船舶與岸基站之間的語音和數(shù)據(jù)傳輸?；诤Ｉ辖煌ǖ娘L(fēng)險(xiǎn)性,，船岸通訊暢通至關(guān)重要，以下是VHF船岸通訊系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景：

1.搜救協(xié)調(diào)通信：搜救現(xiàn)場(chǎng)通信是VHF的重要應(yīng)用之一,。例如,，海上VHF通信波段CH16信道是無線電話遇險(xiǎn)和安全頻率,，常用于搜救協(xié)調(diào)通信。在緊急情況下,，通過VHF設(shè)備可以迅速協(xié)調(diào)救援行動(dòng),，確保人員安全。

2.駕駛臺(tái)搜救協(xié)調(diào)通信：VHF設(shè)備安裝在駕駛指揮位置附近,，便于船員進(jìn)行通信,。在駕駛臺(tái)，船員可以使用VHF設(shè)備進(jìn)行搜救協(xié)調(diào)通信,、安全避讓,、船舶移動(dòng)等通信，確保航行安全,。

3.公共業(yè)務(wù)通信：VHF設(shè)備還用于公共業(yè)務(wù)通信,，例如船到岸的無線電通信。這種通信方式可以用于傳遞船舶動(dòng)態(tài),、港口引航等信息,，有助于提高港口運(yùn)營(yíng)效率和船舶交通效率。

4.自動(dòng)值守：VHF設(shè)備具有自動(dòng)值守功能,，這種自動(dòng)值守功能可以減少人工干預(yù),，降低錯(cuò)誤率，提高通信的可靠性和效率,。

5.數(shù)據(jù)傳輸：VHF設(shè)備除了語音通信外,，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 青海本地VHF通訊VHF系統(tǒng)不僅支持語音通信,，還可以進(jìn)行簡(jiǎn)短的數(shù)據(jù)傳輸,，如船舶的位置和航行信息。

    系統(tǒng)支持對(duì)錄音系統(tǒng)的異常狀態(tài)進(jìn)行聲光告警,，可以在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào),，并支持對(duì)過往告警日志的查詢及導(dǎo)出。這一功能對(duì)于監(jiān)控和維護(hù)錄音系統(tǒng)非常重要,。

    當(dāng)錄音系統(tǒng)出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到異常并觸發(fā)聲光告警。聲光告警能夠及時(shí)提醒相關(guān)人員處理異常情況,，從而防止系統(tǒng)故障或數(shù)據(jù)丟失,。告警方式可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行定制，包括聲音告警,、燈光告警,、短信通知等多種形式。系統(tǒng)還支持對(duì)過往告警日志的查詢及導(dǎo)出,。

    通過查詢告警日志,，用戶可以了解系統(tǒng)異常的具體情況、發(fā)生時(shí)間和處理結(jié)果等信息,。這些日志對(duì)于分析和預(yù)防類似異常情況非常有價(jià)值,。用戶可以根據(jù)需要將告警日志導(dǎo)出為Excel或其他格式的文件，方便進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析和處理,。

    系統(tǒng)支持對(duì)錄音系統(tǒng)的異常狀態(tài)進(jìn)行聲光告警,，并能夠查詢和導(dǎo)出過往告警日志，為用戶提供了一種高效,、實(shí)用的監(jiān)控和維護(hù)錄音系統(tǒng)的方法,。這一功能有助于確保錄音系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提高系統(tǒng)的可用性和可靠性,。

    軌跡回放是調(diào)度系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能,，主要涉及以下幾個(gè)方面：

1.數(shù)據(jù)記錄：調(diào)度客戶端會(huì)自動(dòng)記錄移動(dòng)終端上傳的定位信息。這些定位信息可以包括經(jīng)緯度,、時(shí)間戳等信息,，通過這些信息，可以準(zhǔn)確地記錄移動(dòng)終端的移動(dòng)軌跡,。

2.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：記錄下來的軌跡信息會(huì)被存儲(chǔ)在調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中,。這些數(shù)據(jù)通常會(huì)按照移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名進(jìn)行分類存儲(chǔ)，以便于后續(xù)的查詢和回放,。

3.查詢和回放：調(diào)度員可以根據(jù)需要,，通過移動(dòng)終端的號(hào)碼或別名以及時(shí)間段等條件，查詢歷史軌跡信息,。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)查詢條件在數(shù)據(jù)庫(kù)中檢索相應(yīng)的數(shù)據(jù),，并將軌跡信息以圖形化的方式展示出來，以便調(diào)度員進(jìn)行回放和分析,。4.分析和利用：通過對(duì)歷史軌跡的分析,，調(diào)度員可以了解移動(dòng)終端的運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行路線,、停留時(shí)間等信息,，從而更好地優(yōu)化調(diào)度方案、提高運(yùn)營(yíng)效率,。

    同時(shí),，這些軌跡數(shù)據(jù)也可以用于其他分析，如用戶行為分析,、路線優(yōu)化等,。軌跡回放功能可以幫助調(diào)度員更好地掌握移動(dòng)終端的運(yùn)行狀態(tài)和軌跡，為調(diào)度決策提供重要的數(shù)據(jù)支持,，從而提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率,。 系統(tǒng)支持對(duì)錄音系統(tǒng)的異常狀態(tài)進(jìn)行聲光告警,，支持對(duì)過往告警日志查詢及導(dǎo)出。

水上移動(dòng)通信頻道劃分與使用

1,、CCIR指配的船岸頻率：水上VHF頻率156---174MHz船臺(tái)發(fā)射頻段：156.025～157.425MHz：

2,、收發(fā)頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz

3,、頻道劃分：共劃分出57個(gè)頻道,，頻道號(hào)為1～28和60～88，其中單工頻道20個(gè),，雙工頻道35個(gè),，保護(hù)頻道2個(gè)。88以上為私人頻道,。如美國(guó)各港口設(shè)置的USA信道等,。

4、CH16,、（156.8MHz）指定為VHF無線電話國(guó)際遇險(xiǎn)與安全通信頻道,；

5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國(guó)際遇險(xiǎn)與安全呼叫頻道,；

6,、保護(hù)頻道：CH75和CH76為CH16的保護(hù)頻道；156.800±0.025,；

7,、CH06：用于國(guó)內(nèi)航行船舶間導(dǎo)航和避讓操作，也可用于從事協(xié)調(diào)搜救作業(yè)的船舶電臺(tái)和飛機(jī)電臺(tái)之間的通信,；8,、CH13：用于國(guó)際航行船舶間導(dǎo)航和避讓操作；

9,、CH87和CH88：兩個(gè)單工頻道用于提供海上作業(yè)船舶的自動(dòng)識(shí)別和監(jiān)視系統(tǒng)（AIS）的工作頻道,。 在語音調(diào)度主界面可以顯示已有的定時(shí)語音報(bào)表列表，根據(jù)語音報(bào)表的時(shí)間設(shè)置定時(shí)進(jìn)行語音播報(bào),。西藏附近VHF船岸通訊

系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的SIP協(xié)議,，調(diào)度終端采用普通的PC電腦通過IP網(wǎng)絡(luò)就可以接入VHF水上搜救網(wǎng)，方便擴(kuò)展使用,。青海本地VHF通訊

    信道監(jiān)控在VHF話音操作軟件中,，提供了信道監(jiān)控功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的狀態(tài),。這些狀態(tài)包括信道場(chǎng)強(qiáng)（signalstrength）,、發(fā)射功率（transmitpower）、駐波比（VSWR）、信道號(hào)和靜噪值（squelchlevel）等,。通過信道監(jiān)控功能,，用戶可以即時(shí)了解每個(gè)基站所使用的工作頻道的各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)。

    這些參數(shù)和指標(biāo)的監(jiān)測(cè)有助于評(píng)估通信質(zhì)量和基站的運(yùn)行狀態(tài),。例如,，信道場(chǎng)強(qiáng)可以提供對(duì)信號(hào)強(qiáng)度的評(píng)估，發(fā)射功率可以顯示基站的傳輸能力,，駐波比可以指示信號(hào)傳輸?shù)钠ヅ涠龋诺捞?hào)用于指定特定工作頻道,，而靜噪值則與背景噪聲抑制有關(guān),。根據(jù)實(shí)際需要，用戶可以進(jìn)行工作頻道的切換,。這意味著可以選擇其他可用的頻道,，以適應(yīng)不同的通信需求或解決可能出現(xiàn)的信號(hào)干擾問題。

    當(dāng)用戶進(jìn)行頻道切換時(shí),，操作軟件會(huì)在界面的工作信道一欄上同步顯示新選擇的工作頻道,，以便用戶準(zhǔn)確了解當(dāng)前所用頻道的信息。通過信道監(jiān)控和頻道切換功能,，VHF話音操作軟件提供了對(duì)基站工作頻道狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制,。這樣的功能使得用戶能夠根據(jù)需要調(diào)整通信設(shè)置，并確保在VHF通訊中獲取良好的信號(hào)質(zhì)量和可靠的通信連接,。 青海本地VHF通訊

江蘇全創(chuàng)電子科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在江蘇省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，江蘇全創(chuàng)電子科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！