船舶自動識別子系統(tǒng)

    （AIS）海上航行中，船舶之間常常需要掌握彼此之間的動,、靜態(tài)消息,，避免船舶在航行過程中發(fā)生碰撞事故。因此實現(xiàn)船舶的自動識別是海上航行安全,、海上交通管理和航海技術發(fā)展的重要問題,。船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）作為一種新型的助航設備，安裝了AIS的船舶能夠在不需要船舶駕駛員介入的情況下,，周期性地在海上通過VHF頻道自動廣播船舶的運動信息,。向其他過往船只發(fā)送本船的運動信息與軌跡，以提示其他過往船只提前規(guī)劃航道,，避免發(fā)生碰撞,。 系統(tǒng)方案綜合運用AIS,、雷達、VHF,、微波、智能視頻AI分析系統(tǒng),、物聯(lián)網(wǎng)等先進的技術,。遼寧水上風電安全

    1、構建海上風電船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),，建立覆蓋整個風場的AIS和VHF通信系統(tǒng),、雷達系統(tǒng),，對風電場施工船舶進行統(tǒng)一管理和實時動態(tài)監(jiān)控；對運維船舶和進入風電場內(nèi)的外來船舶實行實時動態(tài)跟蹤管理,。建立三層防御警戒圈,，根據(jù)不同情況對闖入的船舶發(fā)出提醒、告警,、驅(qū)離,。對船舶與風機的碰撞風險進行主動防控。

    2,、構建人員動態(tài)安全管理體系,，通過設置門禁系統(tǒng)實時查看每天進入施工現(xiàn)場的人員情況,，并通過視頻監(jiān)控對未戴安全帽和未穿救生衣等違規(guī)情況進行告警,。海上施工人員攜帶個人示位標,，監(jiān)控中心隨時可了解施工人員的位置，提高作業(yè)人員動態(tài)管理的效率,。并在落水時能夠自動在平臺上進行告警,，以便救援人員能夠快速進行施救。 新疆風電安全平臺大多數(shù)非法捕撈的漁船會非法關閉AIS設備,，造成靠AIS監(jiān)管困難,。

    VHF船岸移動通信是國際通用的通信手段。國際電聯(lián)（ITU）規(guī)定．水上移動業(yè)務VHF頻段無線電話頻率范圍是156 MHz～174MHz,，其中對船舶報警．避讓,、海事救助以及水上管制作了相應的頻率劃分。世界各國都充分利用這個頻率范圍開展內(nèi)河和近海船舶間以及船岸間的無線電話通信,。VHF通信所具有的這種國際標準和全球通用性質(zhì),，為不同國籍船舶的通信聯(lián)絡帶來了便利．船主無須撥號,，無須記號碼，在任何國籍,，任何水域,，只要VHF通信網(wǎng)電波能覆蓋的地方，就能快捷地完成船與船．船與岸之間的通信聯(lián)絡,。

    在海上風電施工期智慧管理平臺的背景下,，科學預警和快速響應機制顯得尤為關鍵。平臺不僅集成了先進的數(shù)據(jù)感知技術,、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)和人工智能等多元化技術，更致力于實現(xiàn)施工過程的智能化監(jiān)控與管理,。這些技術的應用,，不僅提高了施工效率，更確保了施工過程中的安全,。

    平臺利用高精度的數(shù)據(jù)感知設備,，對船舶和施工人員的行為進行多方位、實時的監(jiān)控,。通過對這些數(shù)據(jù)的收集和分析,，平臺能夠準確識別出可能存在的危險行為或危險因素，例如船舶的航行軌跡異常,、施工人員的操作不規(guī)范等,。一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，平臺會立即發(fā)出預警,，提醒相關人員采取措施,，避免事故的發(fā)生。

    平臺還考慮到了天氣等自然環(huán)境因素對施工安全的影響,。通過對氣象數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測和分析,，平臺能夠預測未來的天氣變化，從而提前制定出相應的施工計劃或應急預案,。這不僅減少了因惡劣天氣造成的施工中斷,，也提高了施工的安全性。當風險爆發(fā)或事故發(fā)生的時候,，平臺會根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)置的應急預案,，及時、妥善地進行應對和處置,。 能夠自動在平臺上進行告警,，以便救援人員能夠快速進行施救。

    建設AIS基站要素數(shù)據(jù)庫，能夠在一張圖上實時的標繪及查看AIS基站相關要素的基礎信息,、位置信息,、多媒體信息等動靜態(tài)信息，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的AIS基站坐標位置與基站運行狀態(tài)的二維地圖展示,，可以自定義滿足整個監(jiān)管轄區(qū)AIS設備的可視化監(jiān)管,；

    支持點、線,、面的相關圖形顯示,，并可設置顯示樣式、顏色等,，同時在要素詳細信息中支持圖片、視頻,、附件等導入,。顯示樣式可以根據(jù)所屬管理單位以樹型結構顯示，也可以根據(jù)操作人員的實際工作習慣分類顯示,。

    通過AIS基站實時上傳數(shù)據(jù),，能夠在圖上顯示基站的狀態(tài)信息，并可以通過調(diào)用應用服務,，向前端設備發(fā)送指令,。能夠根據(jù)基站的類型、狀態(tài)等,，進行區(qū)分,、標注及分組顯示。 報警發(fā)生后,，系統(tǒng)經(jīng)過聯(lián)動追蹤算法計算,，自動驅(qū)動云臺與鏡頭動作，并在10秒之內(nèi)完成對目標的視頻聯(lián)動,。海南水上風電安全

水文氣象支持系統(tǒng),，由小型氣象雷達、遠程氣象站點,、氣象信息服務器,、后臺、可視化風,，浪涌,、氣象預報等。遼寧水上風電安全

    根據(jù)項目的管理和調(diào)度的需求在集控中心建設一個指揮調(diào)度中心,，包含一套VHF船岸調(diào)度平臺,，配備指揮調(diào)動坐席，實現(xiàn)對VHF通訊系統(tǒng)的遠程控制管理。讓調(diào)度員通過調(diào)度坐席進行遠程管理和調(diào)度工作,，通過將各種不同制式的通信信令和語音進行重新編碼,、IP化的處理，并通過高性能的中心交換平臺進行統(tǒng)一交換,，實現(xiàn)對VHF基站的遠程管理,，滿足管理部門隨需而通的通信需求。

    調(diào)度系統(tǒng)支持多個VHF基站,，也是系統(tǒng)的管理和控制中心,，系統(tǒng)可配置多個調(diào)度客戶端。服務器端架設在控制中心的機房,，并配置1個調(diào)度客戶端,。VHF基站和調(diào)度客戶端通過光纖IP鏈路與調(diào)度服務器連接。系統(tǒng)采用先進基于IP的軟交換技術,，調(diào)度PC電腦安裝客戶端軟件通過授權即可實現(xiàn)調(diào)度臺功能,。平臺包括語音調(diào)度模塊、語音播報模塊,、遠程網(wǎng)管模塊,、多信道錄音等模塊功能。并以后根據(jù)需要可以擴展視頻,、電話互聯(lián),、會議等融合調(diào)度功能。 遼寧水上風電安全