在搜救行動中,，時間是非常寶貴的,。為了確保搜救工作的效率和迅速響應,，利用AIS技術在搜救中扮演了至關重要的角色,。AIS在搜救中的應用：裝備AIS的搜救船舶與直升機：在所有的搜救船舶和搜救直升機上裝備AIS設備，能夠實時追蹤和監(jiān)控搜救行動的進展,。這不僅提高了搜救效率,，還確保了資源的有效利用。確定遇險船舶位置：AIS與雷達和搜救應答器的配合使用,，可以迅速定位遇險船舶的位置,。VTS中心可以迅速獲取關于遇險船舶的詳細信息，如船上人員的數(shù)量,、遇險類型以及船舶狀況等,。監(jiān)測搜救工作進度：通過AIS,VTS中心可以實時監(jiān)控搜救工作的進度。這有助于中心對可用資源進行有效的指揮,，確保沒有搜救空白,，提高搜救成功率。通過網(wǎng)絡將各個AIS基站接收的數(shù)據(jù)信息,，使用數(shù)據(jù)抽?。ú杉⑶逑?、轉換或同步）方法進行匯總解析處理,。內蒙古國內AIS有什么

偽AIS目標設定：對于沒有裝載AIS的遇險船舶，現(xiàn)場指揮者可以設定一個偽AIS目標來輔助搜救工作,。這樣能夠在電子海圖上顯示一個預定的搜索區(qū)域,，有助于搜救隊伍更高效、迅速地實施搜救行動,。管理和評估搜救行動：通過AIS技術,，可以對搜救行動進行管理和評估。這有助于總結經(jīng)驗教訓,，優(yōu)化搜救流程,，提高未來搜救行動的效率和成功率。AIS技術在搜救中的應用顯著提高了搜救工作的效率和成功率,。通過實時追蹤,、定位、監(jiān)控和信息獲取,，AIS為VTS中心,、搜救船舶和直升機提供了有力的支持。結合偽AIS目標的設定,，可以進一步優(yōu)化搜救流程,，確保搜救行動的高效和迅速響應。這種技術的應用對于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義,。青海國內AIS有什么雷達探測目標沒有數(shù)量飽和問題,。

    AIS岸基臺是船舶自動識別系統(tǒng)（AutomaticIdentificationSystem，簡稱AIS）的重要組成部分,，主要用于提供船舶的位置,、航向、速度等信息,，并協(xié)助船舶進行避碰操作,。AIS岸基臺由以下幾部分構成：

    1.AIS基站：AIS基站是AIS岸基臺的主要設備,，負責接收和處理船舶發(fā)出的AIS信號，并將這些信息轉發(fā)給其他船舶和岸基臺,。AIS基站通常安裝在海岸邊的建筑物上,，以保證覆蓋范圍廣。

    2.網(wǎng)絡交換機：網(wǎng)絡交換機是AIS岸基臺中的關鍵設備之一,，負責將AIS基站與VHF通信網(wǎng)絡連接起來,。通過交換機，AIS基站可以與其他岸基臺,、船舶等相互通信,，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作。

    3.熱備AIS基站：為了確保AIS岸基臺的穩(wěn)定運行,，通常會配備一臺熱備AIS基站。熱備基站是一臺備用設備,，當主用AIS基站出現(xiàn)故障時,，可以迅速切換到熱備基站，保證AIS岸基臺的連續(xù)工作,。

    傳輸線路部分：AIS岸基臺的傳輸線路部分通常與VHF通信網(wǎng)絡共用,。這意味著AIS信號可以通過與VHF信號相同的傳輸線路進行傳輸，從而實現(xiàn)信息的快速和可靠共享,。

    AIS岸基臺是一個由多種設備和傳輸線路組成的復雜系統(tǒng),。通過這些設備和線路的協(xié)同工作，AIS岸基臺能夠為船舶提供準確的導航和避碰信息,，保障海上交通的安全和效率,。

    集成了AIS、VHF等模塊的智能感知與聲光報警助航信息播發(fā)設備,。系統(tǒng)平臺采集AIS數(shù)據(jù)信息,，確定船舶位置、航速,、航向等航行動態(tài),，根據(jù)風險判定模型向前端發(fā)送控制指令，通過VHF甚高頻語音告警,、AIS報文告警,、高音喇叭語音告警等手段向船舶播發(fā)相應的預警信號。

    防護等級：IP68

    支持GPS和北斗雙星定位,；

    支持虛擬航標播發(fā)支持G.711,，G.723，G.729等多種語音編解碼；

    支持多SIP通道,，可同時注冊到不同的SIP服務器,，支持主備SIP服務器切換；（提供國家認可檢測機構出具的檢驗檢測報告復印件并加蓋制造商公章）

    支持串口,、WEB,、Telnet多種配置方式；

    支持PTT,、VOX、COR等多種控制方式,；

    AIS頻率范圍：156.025MHz—162.025MHz

    AIS默認信道：CH87(161.975MHz),、CH88(162.025MHz)

    AIS發(fā)射輸出功率：12.5W(默認)/2WAIS

    數(shù)據(jù)速率：9600bpsAIS

    接收通道數(shù)量：2AIS

    接收靈敏度：-110dBm，PER≤20%

    GNSS定位精度：≤10mGNSS

    授時誤差：≤20nsVHF

    頻率范圍：136-174MHz

    VHF頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppm

    VHF輸出功率：1W-25W AIS基站狀態(tài)監(jiān)測：通過上位端軟件對AIS基站上傳的數(shù)據(jù)進行采集和處理,，實時監(jiān)測AIS基站的工作狀況,。

    AIS監(jiān)控管理是一個功能強大的系統(tǒng)組件，主要用于對數(shù)據(jù)服務和用戶權限進行監(jiān)控與管理,。數(shù)據(jù)服務監(jiān)控管理：

    數(shù)據(jù)流量監(jiān)控：實時監(jiān)測數(shù)據(jù)服務的流量使用情況,，包括流入和流出的數(shù)據(jù)量、數(shù)據(jù)使用峰值等,。數(shù)據(jù)質量保證：檢查數(shù)據(jù)的完整性,、準確性和時效性，確保數(shù)據(jù)服務提供的數(shù)據(jù)是可靠和有效的,。

    數(shù)據(jù)存儲管理：對數(shù)據(jù)的存儲和使用進行優(yōu)化,，避免數(shù)據(jù)冗余和存儲空間的浪費。數(shù)據(jù)備份與恢復：定期對重要數(shù)據(jù)進行備份,，并具備在必要時迅速恢復數(shù)據(jù)的能力,。用戶權限監(jiān)控管理：

    角色管理：根據(jù)業(yè)務需求設定不同的用戶角色，如管理員,、普通用戶等,，并為每個角色分配相應的權限。

    權限控制：針對不同角色或個體,，精細控制其可訪問的數(shù)據(jù)范圍,、可執(zhí)行的操作等。

    權限審計：記錄和追蹤用戶的權限使用情況,，確保權限不被濫用,，提高系統(tǒng)的安全性。

    用戶認證管理：提供多因素或雙因素認證機制,，確保只有經(jīng)過身份驗證的用戶才能訪問相應的數(shù)據(jù)和服務,。 雷達能通過確定參考目標，來選擇相對運動矢量，便于直觀判斷船舶碰撞危險,。青海國內AIS產(chǎn)品

海上全向天線,，采用單節(jié)玻璃鋼封裝，具有較強的防腐蝕,，防鹽霧能力,，能夠適應海上惡劣氣候環(huán)境。內蒙古國內AIS有什么

    監(jiān)控控制中心是AIS系統(tǒng)的主要組成部分,，負責集中管理和監(jiān)控整個AIS岸基臺的運行情況,，以及處理和分發(fā)AIS報文數(shù)據(jù)。

    AIS報文數(shù)據(jù)解析：監(jiān)控控制中心配備有專業(yè)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),，可以對接收到的AIS報文數(shù)據(jù)進行解析,、處理和分類。通過對報文數(shù)據(jù)的解析,，監(jiān)控控制中心能夠獲取船舶的航行狀態(tài),、位置、速度等信息,，并對這些信息進行進一步的分析和處理,。

    數(shù)據(jù)匯總與管理：監(jiān)控控制中心對解析后的數(shù)據(jù)進行匯總和管理，建立起一個立體的船舶航行信息數(shù)據(jù)庫,。這個數(shù)據(jù)庫可以實時更新,，并能夠根據(jù)需要生成各種報表和圖表，以便各級部門掌握重點船舶的航行信息,。 內蒙古國內AIS有什么