偽AIS目標設定：對于沒有裝載AIS的遇險船舶,，現場指揮者可以設定一個偽AIS目標來輔助搜救工作,。這樣能夠在電子海圖上顯示一個預定的搜索區(qū)域,，有助于搜救隊伍更高效,、迅速地實施搜救行動,。管理和評估搜救行動：通過AIS技術,，可以對搜救行動進行管理和評估,。這有助于總結經驗教訓,，優(yōu)化搜救流程,，提高未來搜救行動的效率和成功率,。AIS技術在搜救中的應用顯著提高了搜救工作的效率和成功率,。通過實時追蹤,、定位,、監(jiān)控和信息獲取,，AIS為VTS中心、搜救船舶和直升機提供了有力的支持,。結合偽AIS目標的設定,，可以進一步優(yōu)化搜救流程，確保搜救行動的高效和迅速響應,。這種技術的應用對于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義!各級部門掌握重點船舶航信動態(tài)信息,，播發(fā)安全信息,，實現對AIS岸臺的管理和對外業(yè)務的集中提供,。上海國內AIS終端

在搜救行動中,，時間是非常寶貴的,。為了確保搜救工作的效率和迅速響應,，利用AIS技術在搜救中扮演了至關重要的角色。AIS在搜救中的應用：裝備AIS的搜救船舶與直升機：在所有的搜救船舶和搜救直升機上裝備AIS設備,，能夠實時追蹤和監(jiān)控搜救行動的進展,。這不僅提高了搜救效率，還確保了資源的有效利用,。確定遇險船舶位置：AIS與雷達和搜救應答器的配合使用，可以迅速定位遇險船舶的位置,。VTS中心可以迅速獲取關于遇險船舶的詳細信息，如船上人員的數量,、遇險類型以及船舶狀況等。監(jiān)測搜救工作進度：通過AIS,，VTS中心可以實時監(jiān)控搜救工作的進度,。這有助于中心對可用資源進行有效的指揮,，確保沒有搜救空白，提高搜救成功率,。廣西附近AIS廠家電話使得航行更加安全,，而且還能為海上作業(yè)提供準確的實時數據。

    偽AIS目標設定：對于沒有裝載AIS的遇險船舶,，現場指揮者可以設定一個偽AIS目標來輔助搜救工作,。這樣能夠在電子海圖上顯示一個預定的搜索區(qū)域,，有助于搜救隊伍更高效、迅速地實施搜救行動,。

    管理和評估搜救行動：通過AIS技術，可以對搜救行動進行管理和評估,。這有助于總結經驗教訓,，優(yōu)化搜救流程,，提高未來搜救行動的效率和成功率,。AIS技術在搜救中的應用顯著提高了搜救工作的效率和成功率,。通過實時追蹤,、定位,、監(jiān)控和信息獲取，AIS為VTS中心,、搜救船舶和直升機提供了有力的支持,。

    結合偽AIS目標的設定,，可以進一步優(yōu)化搜救流程,，確保搜救行動的高效和迅速響應,。這種技術的應用對于提高海上搜救的效率和成功率具有重要意義,。

    監(jiān)控控制中心是AIS系統(tǒng)的主要組成部分,，負責集中管理和監(jiān)控整個AIS岸基臺的運行情況,，以及處理和分發(fā)AIS報文數據,。AIS報文數據解析：監(jiān)控控制中心配備有專業(yè)的數據處理系統(tǒng),，可以對接收到的AIS報文數據進行解析,、處理和分類,。

    通過對報文數據的解析，監(jiān)控控制中心能夠獲取船舶的航行狀態(tài),、位置,、速度等信息，并對這些信息進行進一步的分析和處理,。數據匯總與管理：監(jiān)控控制中心對解析后的數據進行匯總和管理,，建立起一個立體的船舶航行信息數據庫。這個數據庫可以實時更新,，并能夠根據需要生成各種報表和圖表，以便各級部門掌握重點船舶的航行信息,。 由于VHF覆蓋范圍比雷達遠，故AIS的目標數據采集與跟蹤比雷達目標探測跟蹤范圍大,。

    集成了AIS、VHF等模塊的智能感知與聲光報警助航信息播發(fā)設備,。系統(tǒng)平臺采集AIS數據信息，確定船舶位置,、航速、航向等航行動態(tài),，根據風險判定模型向前端發(fā)送控制指令,，通過VHF甚高頻語音告警,、AIS報文告警,、高音喇叭語音告警等手段向船舶播發(fā)相應的預警信號,。

    防護等級：IP68支持GPS和北斗雙星定位,；支持虛擬航標播發(fā)支持G.711,，G.723,，G.729等多種語音編解碼；支持多SIP通道,，可同時注冊到不同的SIP服務器,，支持主備SIP服務器切換；（提供國家認可檢測機構出具的檢驗檢測報告復印件并加蓋制造商公章）支持串口,、WEB,、Telnet多種配置方式；支持PTT,、VOX,、COR等多種控制方式；AIS頻率范圍：156.025MHz—162.025MHzAIS默認信道：CH87(161.975MHz),、CH88(162.025MHz)AIS發(fā)射輸出功率：12.5W(默認)/2WAIS數據速率：9600bpsAIS接收通道數量：2AIS接收靈敏度：-110dBm,，PER≤20%GNSS定位精度：≤10mGNSS授時誤差：≤20nsVHF頻率范圍：136-174MHzVHF頻率穩(wěn)定度：≤±0.5ppmVHF輸出功率：1W-25W 支持對AIS基站的數據使用權限進行管理，使AIS系統(tǒng)的管理更加便捷,。山東海上風電AIS船舶自動識別系統(tǒng)

AIS 岸基臺：AIS岸基臺由AIS基站,、網絡交換機、熱備AIS基站等設備構成,。傳輸線路部分與VHF共用,。上海國內AIS終端

AIS系統(tǒng)國產化的需要主要基于以下幾點：1.技術自主可控：隨著科技的發(fā)展,，AIS系統(tǒng)在船舶交通,、海洋安全等領域的應用越來越廣。實現AIS系統(tǒng)國產化,，可以擺脫對進口技術的依賴,，提高自主創(chuàng)新能力,，保障國家經濟發(fā)展。2.降低成本：實現AIS系統(tǒng)國產化可以降低采購和維護成本,，避免高昂的進口關稅和技術費用,，提高經濟效益。3.滿足個性化需求：不同的國家和地區(qū)對AIS系統(tǒng)的需求存在差異,，實現AIS系統(tǒng)國產化可以根據本地市場需求進行個性化定制,，更好地滿足用戶需求。4.促進產業(yè)發(fā)展：實現AIS系統(tǒng)國產化可以促進國內相關產業(yè)的發(fā)展,，培育新的經濟增長點,，推動產業(yè)升級和轉型。5.提升國際競爭力：實現AIS系統(tǒng)國產化可以提升我國在國際市場的競爭力,，推動我國成為國際AIS系統(tǒng)的重要供應商,，提升國際地位?？偟膩碚f,，AIS系統(tǒng)國產化對于促進經濟發(fā)展、降低成本,、滿足個性化需求,、促進產業(yè)發(fā)展和提升國際競爭力等方面都具有重要意義!上海國內AIS終端