物流（英文名稱：logistics）原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”,，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品,、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效,、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程,。物流以倉(cāng)儲(chǔ)為中心,，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。物流是為了滿足客戶的需要,，以更低的成本,，通過(guò)運(yùn)輸、保管,、配送等方式,，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品,、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃,、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流配送速度越來(lái)越快,，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來(lái)越多,。濟(jì)南到緬甸專線

降低物流成本的措施和對(duì)策：降低運(yùn)輸成本，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),。運(yùn)輸是物流活動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)主要環(huán)節(jié),，涉及裝卸、搬運(yùn),、包裝等多種環(huán)節(jié),，增加不少成本,。因此，對(duì)有條件直運(yùn)的,，應(yīng)盡可能采取直達(dá)運(yùn)輸,，由產(chǎn)地直運(yùn)到銷地或用戶，減少二次運(yùn)輸,。同時(shí),，更要消除相向運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象,。合理選擇運(yùn)輸工具,。運(yùn)輸工具的經(jīng)濟(jì)性、迅速性,、安全性和便利性之間存在著相互制約的關(guān)系,。因此，在目前多種運(yùn)輸工具并存的情況下,，必須注意根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)及對(duì)物流時(shí)效的要求,，對(duì)運(yùn)輸工具所具有的特征進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以便做出合理選擇運(yùn)輸工具的策略,，并盡可能選擇廉價(jià)運(yùn)輸工具,。棗莊原材料越南物流物流公司送貨上門(mén)，免去中轉(zhuǎn)的費(fèi)用,。

物流流程：業(yè)務(wù)流程接單:1,、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。2,、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證,。3、核對(duì)單證,。登記:1,、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼,。2,、司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收,。調(diào)用安排:1,、填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。2,、填寫(xiě)運(yùn)輸在途,，送到情況，追蹤反饋表,。3,、電腦輸單。車隊(duì)交換:1,、根據(jù)送貨方向,，重量、體積,、統(tǒng)籌安排車輛,。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間,。提貨發(fā)運(yùn):1、檢查車輛情況,。2,、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。3,、辦理提貨手續(xù),。4、提貨,，蓋好車棚,，鎖好箱門(mén)。5,、辦好出廠手續(xù),。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間,。在途追蹤:1,、建立收貨客戶檔案。2,、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息,。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況,。4,、填寫(xiě)記錄。5,、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系,。

物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸,、存儲(chǔ),、包裝、裝卸,、流通加工,、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成,。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加,。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),。電子商務(wù)物流是信息化、自動(dòng)化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化、柔性化的結(jié)合,。

控制物流運(yùn)輸成本的措施：強(qiáng)化運(yùn)輸成本的核算和考核,，要樹(shù)立現(xiàn)代物流理念，引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方法,，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際,，尋找改善運(yùn)輸管理，降低運(yùn)輸成本的更佳途徑,。健全物流管理體制,，建立物流運(yùn)輸管理專職部門(mén)，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門(mén)化,。應(yīng)用物流作業(yè)成本法（物流ABC）,，把反映物流運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中準(zhǔn)確剝離出來(lái)，統(tǒng)一企業(yè)成本計(jì)算的口徑,。在提高物流服務(wù)水平的同時(shí),，加強(qiáng)預(yù)算管理，強(qiáng)化成本管理意識(shí),，實(shí)行定額管理和目標(biāo)成本管理,，進(jìn)行成本控制目標(biāo)分解，明確責(zé)任,，實(shí)現(xiàn)責(zé),、權(quán)、利結(jié)合,，加強(qiáng)成本核算和考核,。物流涉及領(lǐng)域廣,，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn),、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,。濟(jì)南到緬甸專線

航空物流形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能,、一體化的綜合性的服務(wù)。濟(jì)南到緬甸專線

物流選擇方法：中等物品,，如100～200公斤范圍,，1.如果距離5公里以內(nèi)，可以尋找三輪車等渠道,，直接和司機(jī)聯(lián)系比較經(jīng)濟(jì),。2.如果是同城50公里以內(nèi)，可以找拉貨的面包車,?？梢酝ㄟ^(guò)物流中介找車或直接找司機(jī)。3.跨城運(yùn)輸有兩種選擇,，專線公司和規(guī)?；牧銚?dān)物流公司，專線公司價(jià)格相對(duì)便宜,，規(guī)?；銚?dān)物流服務(wù)好但價(jià)格貴。專線公司有一部分車輛,，較大物品會(huì)上門(mén)提送貨,，送不過(guò)來(lái)的時(shí)候需要自己去專線公司倉(cāng)庫(kù)。零擔(dān)一般可以提貨,，如果收貨或發(fā)貨地處于偏遠(yuǎn)地區(qū)也需要到附近城市發(fā)貨,，提貨。濟(jì)南到緬甸專線

東莞市千領(lǐng)跨境電商服務(wù)有限公司是一家多年跨境物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn),，提供更加深層次的精細(xì)化服務(wù),，讓跨境貿(mào)易流程，化繁為簡(jiǎn),，客戶更放心,，更方便；迅速get客戶的需求,，提供物流方案,，更省錢，更專業(yè),，更合理,?？缇澄锪鳌⒋磉M(jìn)出口報(bào)關(guān),、結(jié)匯,；中國(guó)-越南-緬甸雙清專線、東南亞雙清物流,。的公司,，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司,。千領(lǐng)跨境物流作為多年跨境物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，提供更加深層次的精細(xì)化服務(wù),，讓跨境貿(mào)易流程,，化繁為簡(jiǎn)，客戶更放心,，更方便,；迅速get客戶的需求，提供物流方案,，更省錢,，更專業(yè)，更合理,?？缇澄锪鳌⒋磉M(jìn)出口報(bào)關(guān),、結(jié)匯,；中國(guó)-越南-緬甸雙清專線、東南亞雙清物流,。的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的物流服務(wù)，代理進(jìn)出口報(bào)關(guān),，中國(guó)-越南-緬甸專線,，東南亞雙清物流。千領(lǐng)跨境物流始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功,。千領(lǐng)跨境物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求,，提高產(chǎn)品價(jià)值,，是我們前行的力量。