充電樁萬億市場待加速 多重挑戰(zhàn)如何破局？

近兩年來,，伴隨著新能源汽車滲透率的提升,，一系列“新基建”,、“穩(wěn)增長”政策的出臺，充電產業(yè)鏈喊出萬億市場規(guī)模的預期,，有了更多的產業(yè)鏈公司入局,。但是，充電基礎設施前期投入成本高,、投資回報周期長、充電樁使用率低,、充電樁運營商盈利難,，商業(yè)模式不成熟，充電技術及安全等問題,，仍是充電產業(yè)鏈面臨的現實難題,。

多重挑戰(zhàn)之下，充電產業(yè)鏈如何破局,？換電模式,、V2G技術、私樁共享等,，近期,，充電產業(yè)鏈參與者嘗試推進一系列新的商業(yè)模式,。新能源汽車爆發(fā)式增長充電樁建設提速業(yè)內預測，如果新能源汽車市場繼續(xù)保持高增長,，中國新能源汽車可能在今年就提前完成***此前提出的“2025年達到20%滲透率”的目標,。新能源汽車爆發(fā)式增長行情，使得上游的動力電池備受市場關注,。但在新能源汽車下游的充電領域,，近幾年則略顯“脫節(jié)”，充電基礎設施不足,、用戶充電難的問題屢現,。

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與新能源車產業(yè)蓬勃發(fā)展的狀態(tài)相比,，我市在配套設施建設和運營方面還存在一些問題,。青島充換電產業(yè)發(fā)展協會在調研中發(fā)現，這些問題主要體現在以下方面：一是隨著產業(yè)呈“井噴式”發(fā)展,，充電設施的建設和運營標準問題凸顯,，部分充電運營商存在著重建設、輕運營的理念,，導致“僵尸樁”“故障樁”等現象出現,，增加了公共充電樁的損壞率。二是從時間成本上來看,，盡管目前的快充技術已有很大進步,，但汽車充電的速度仍比不上加油的速度，部分地區(qū)存在著充電樁不夠用,、車主“充電難”問題,。三是不少老舊小區(qū)因沒有設置固定的停車位或者因建設時間較早線路老化，導致用電超負荷,，無法滿足新能源車主日常充電需求,。陜西新能源充電樁大概多少錢一臺華盛新能源電動汽車交、直流充電樁售后服務值得放心,。

今年暑假廣東電網充電樁充電量同比增354%今年暑假,，廣東省迎來一波自駕出行“小高峰”。從7月1日至8月23日,，廣東電網充電樁共計服務用戶充電358.85萬次,，產生充電量6831.59萬千瓦時，同比增長354%。近年來,，廣東電網加快推進城鄉(xiāng)充電設施一體化布局,，今年上半年建設充電樁1912個，投資約2.3億元,，將于9月底實現全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋,。截至目前，廣東電網累計運營充電站超4000座,、充電樁近3萬個,。針對新能源車車主日益增多的趨勢，廣東電網公司節(jié)假日期間在高速服務區(qū)推行“超充+換電”模式,，采取“潮汐式”充電疏導,，即根據雙向充電情況，現場安排人員引導車主經服務區(qū)下穿通道前往對向空閑的服務區(qū)進行充電,，從而有效提升服務區(qū)承載力,，緩解“一樁難求”“充電一小時、排隊四小時”等充電緊張問題,。另外在高速環(huán)線的關鍵樞紐點增加多臺次移動補電車,，對新能源車提供緊急補電服務，提高充電站的電力保障能力,。

破題| 拿出充電樁建設的“揚州方案”

按照《揚州市區(qū)“十四五”充換電設施規(guī)劃》,，到2025年，主城區(qū)將新增3萬臺以上充電設施,，完成中心城區(qū)內***覆蓋的充電服務網絡,，形成覆蓋揚州市的充電基礎設施服務網絡，為電動汽車用戶出行充電提供堅實保障和支撐,。市發(fā)改委有關負責人表示,，要從根本上解決市區(qū)內電動汽車車主的“里程焦慮”和“充電難”問題，并帶動揚州市新能源汽車產業(yè)發(fā)展,，必須堅持“樁站先行,、適度超前”原則，進一步推進充電設施發(fā)展和運行保障工作,，確保建設安全,、環(huán)保、高效,、穩(wěn)定的充電基礎設施服務網絡。電動自行車是市民使用量比較高的交通工具,。根據之前向交警部門了解的情況,，我市電動自行車的保有量遠超百萬。但由于集中充電設施資源不足、收費參差等原因,，部分小區(qū)長期存在私自充電,、飛線充電、亂停亂放等現象,，且屢禁不止,，存在極高的安全風險。盡管目前全市已建成市場化電動自行車（智能）充電樁1648套,，但遠不能滿足需求,。另外，由于目前我市還沒有明確電動自行車充電樁建設運營企業(yè)的管理部門,，導致日常工作中牽頭部門不明,、分工責任不清。委員們建議,，各承辦部門要厘清思,，盡快爭取市委**出臺規(guī)范性文件，***提升居民充電安全意識,。 華盛-專注生產充電樁,，多樣化適配各種使用場景。

他們?yōu)槌潆娺@“樁”事發(fā)聲讓更多車輛實現“充電自由

8月30日,，揚州市**針對熱點提案辦理,，***以視頻連線方式召開市、縣兩級**提案辦理專題網絡督辦會,，就“推動新能源汽車和電動自行車充電基礎設施建設”議題進行交流互動,。

隨著新能源汽車、電動自行車數量逐年增長,，因充電基礎設施配套不足帶來的矛盾日益加劇,。揚州市縣兩級**委員聚焦民生熱點，今年以來共提交反映新能源汽車,、電動自行車充電問題的提案27件,。本次提案辦理專題網絡督辦會上，委員們認為,，汽車及零部件產業(yè)是揚州的重要支柱產業(yè)之一,，建議從支持產業(yè)發(fā)展的角度，統籌規(guī)劃,、合理布局,，切實加快新能源汽車充電基礎設施建設；明確分工,、規(guī)范市場,，切實加強電動自行車充電管理；堅持創(chuàng)新、發(fā)揮合力,，切實推動提案辦理成果落實落地,。揚州市**副**宮文飛、華德榮,，市發(fā)改委,、工信局、住建局,、供電公司,、消防支隊等部門負責人與提案人、市縣**委員等參加會議,。 華盛新能源是一家專業(yè)交,、直流充電樁方案設計公司，歡迎您的來電哦,！寧夏立柱式直流充電樁廠家

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車市探訪：新能源車受青睞,，部分車型要等兩個月今年以來，伴隨著油價的上漲,，不少“油車”一族直呼“方向盤燙手”,，加之近幾年新能源汽車的市場沉淀和布局，越來越多的人開始轉變思維,，對新能源汽車的接受度持續(xù)提高,。中國汽車工業(yè)協會日前發(fā)布的***數據顯示，新能源汽車產銷繼續(xù)保持高速增長,，今年1-7月,，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍,，市場占有率達到22.1%,。而青島的情況如何？近日,，記者隨機探訪了青島新能源汽車市場,。位于城陽區(qū)黑龍江中路的一家比亞迪汽車銷售店，銷售顧問正忙著給顧客介紹車輛性能和配置,。一位正在了解車輛信息的劉先生告訴記者,，他想為太太購入一輛純電款的新能源車,。劉先生表示，自己已有一輛中大型SUV,，百公里油耗在12升左右，然而油價持續(xù)攀升,，他感到有些吃不消,。和劉先生一樣想法的客戶并不少，家里已有一輛油車的,，第二輛車基本都會選擇新能源車,，并且大概率是純電款；如果是購買***輛車,，考慮到長途續(xù)航問題,，選擇油電混合的客戶比較多。陜西新能源充電樁大概多少錢一臺

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