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螺旋輸送器鎳基自熔合金粉末供應(yīng)商家

來源: 發(fā)布時間:2025-05-27

博厚新材料的納米晶鎳基自熔合金粉末通過控制霧化冷卻速率(≥10?℃/s),使晶粒尺寸≤100nm,,較傳統(tǒng)微米晶粉末的耐磨性提升 60%,。納米晶結(jié)構(gòu)通過 “晶界強化” 與 “位錯阻礙” 雙重機制提升耐磨性:晶界數(shù)量隨晶粒細化呈指數(shù)增加,阻礙磨粒切削路徑,,同時納米晶界的無序結(jié)構(gòu)使位錯滑移距離縮短,,塑性變形阻力增大。磨損實驗(干砂 - 橡膠輪法)顯示,,該粉末涂層的磨損量為 0.03g/1000 轉(zhuǎn),,而微米晶涂層為 0.075g/1000 轉(zhuǎn),。某軸承廠使用該粉末噴涂的滾道,在高速旋轉(zhuǎn)(1500 轉(zhuǎn) / 分鐘)與重載荷(2000N)下,,疲勞壽命達 1200 小時,,較傳統(tǒng)涂層提升 2.5 倍,且電鏡下觀察到的磨痕深度≤0.5μm,,證明納米晶結(jié)構(gòu)對磨損的抑制作用,,適用于高精度、高耐磨的軸承,、齒輪等部件,。博厚新材料鎳基自熔合金粉末在 800℃高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定的力學(xué)性能,適用于高溫耐磨場景,。螺旋輸送器鎳基自熔合金粉末供應(yīng)商家

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博厚新材料針對不同工業(yè)場景開展配方定制化研發(fā),,典型案例為 Inconel 625 衍生自熔合金粉末:在標準 Inconel 625 成分(Ni-21Cr-9Mo-3.5Nb)基礎(chǔ)上,添加 1.8% B 和 1.5% Si,,通過熱力學(xué)計算優(yōu)化共晶點溫度,,使涂層在含 H?S 的酸性油氣田環(huán)境中,耐應(yīng)力腐蝕開裂性能提升 3 倍,。某油田現(xiàn)場測試顯示,,使用該粉末噴涂的井口閥門,在 H?S 濃度 1000ppm,、壓力 30MPa 的工況下,,連續(xù)服役 48 個月未出現(xiàn)腐蝕穿孔,而常規(guī) 316L 不銹鋼涂層能維持 14 個月,,驗證了配方優(yōu)化的效果,。球閥球面鎳基自熔合金粉末材料分類通過添加稀土元素 Y?O?,博厚新材料提升了粉末的抗氧化性能,,高溫氧化增重率≤0.5mg/cm2,。

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在航空航天應(yīng)用場景中,博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過的成分設(shè)計與工藝控制,,滿足發(fā)動機極端工況需求,。針對渦輪葉片高溫防護,該粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 體系(Cr 18%,、Al 8%,、Y 0.5%),經(jīng)真空等離子噴涂(VPS)形成的熱障涂層,,在 1100℃燃氣沖刷下,,熱導(dǎo)率≤1.5W/m?K,可使葉片基體溫度降低 120℃,疲勞壽命提升 3 倍,。燃燒室涂層則采用納米晶 NiCoCrAlY 粉末,,通過 EB-PVD 工藝制備的涂層致密度≥99.5%,在交變熱載荷(500-1000℃循環(huán))下,,1000 次循環(huán)后未出現(xiàn)剝落,,而傳統(tǒng)涂層在 500 次循環(huán)后即失效。某航空發(fā)動機大修廠使用該粉末修復(fù)退役葉片,,修復(fù)后部件通過 300 小時臺架試車驗證,,性能達到新品標準。

湖南博厚新材料 BH-NiCrBSiRe 粉末通過添加 1% 稀土元素 Re,,提升高溫抗氧化性能,,適用于燃氣輪機等極端高溫場景。Re 元素在氧化過程中富集于晶界,,抑制 Cr?O?氧化膜的柱狀晶生長,,促使其形成等軸晶結(jié)構(gòu),降低氧化膜內(nèi)應(yīng)力,,同時減少氧在基體中的擴散系數(shù)。800℃氧化實驗顯示,,該粉末涂層的氧化增重率≤0.3mg/cm2/100h,,而未添加 Re 的涂層增重率達 1.0mg/cm2/100h。某航發(fā)維修單位使用該粉末修復(fù)燃氣輪機火焰筒,,經(jīng) 1000 小時臺架試車(溫度 850-950℃),,涂層未出現(xiàn)剝落,氧化膜厚度≤3μm,,且 Re 的添加未降低涂層的耐磨性(硬度仍達 HRC60),,實現(xiàn)了高溫抗氧化與耐磨性能的協(xié)同優(yōu)化,填補了國內(nèi)稀土強化鎳基涂層的技術(shù)空白,。作為國家高新技術(shù)企業(yè),,湖南博厚新材料研發(fā)的鎳基自熔合金粉末填補了國內(nèi)多項技術(shù)空白。

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博厚新材料建立了覆蓋全流程的質(zhì)量檢測體系:原材料階段進行 ICP 光譜分析(檢測 16 種微量元素),,熔煉階段實時監(jiān)測溫度與成分,,霧化階段在線檢測粒度與氧含量,成品階段通過 XRD(分析物相組成),、SEM(觀察顆粒形貌),、拉伸試驗(測試結(jié)合強度)等 12 項指標檢測。每批次粉末均附 COA 報告(含 36 項檢測數(shù)據(jù)),,并可追溯至具體爐號,、霧化參數(shù)。某核電企業(yè)對該粉末進行二次檢測,各項指標與報告一致性達 100%,,因此將其納入合格供應(yīng)商名錄,,用于核電站閥門涂層,體現(xiàn)了檢測體系對質(zhì)量可靠性的保障,。博厚新材料的鎳基自熔合金粉末在激光熔覆時熔池流動性好,,可實現(xiàn) 0.5mm 以下薄壁涂層制備。金剛石工具鎳基自熔合金粉末材料分類

博厚新材料鎳基自熔合金粉末的涂層結(jié)合強度≥40MPa,,可滿足重載工況下的可靠性要求,。螺旋輸送器鎳基自熔合金粉末供應(yīng)商家

博厚新材料開發(fā)的低裂紋傾向鎳基自熔合金粉末,通過優(yōu)化 C,、B 含量(C≤0.15%,,B≤2.0%)并添加微量 Mg(0.05-0.1%),將焊接裂紋率控制在 1% 以下,,解決了薄壁件修復(fù)的開裂難題,。Mg 元素在熔池凝固時形成 MgO 夾雜,作為形核細化晶粒,,同時降低熔渣黏度,,促進氣體逸出,減少氣孔與裂紋源,。某閥門廠使用該粉末修復(fù) DN50 不銹鋼球閥(壁厚 3mm),,采用激光熔覆工藝(功率 1200W,掃描速度 8mm/s),,修復(fù)后經(jīng)染色探傷檢測,,裂紋率 0.8%,而常規(guī)鎳基粉末的裂紋率達 15%,。粉末的低裂紋特性還適用于復(fù)雜幾何形狀部件,,如渦輪葉片緣板修復(fù),可實現(xiàn) 0.2mm 薄邊涂層的無裂紋制備,,為航空,、航天領(lǐng)域的精密修復(fù)提供了關(guān)鍵材料支撐。螺旋輸送器鎳基自熔合金粉末供應(yīng)商家

湖南博厚新材料有限公司成立于2021年,,位于湖南長沙寧鄉(xiāng)高新區(qū),,是一家專營粉體材料研發(fā)、生產(chǎn),、銷售和應(yīng)用服務(wù)的企業(yè),。

公司目前擁有四條緊耦合氣霧化生產(chǎn)線、兩條水霧化生產(chǎn)線,,一條緊耦合真空氣霧化生產(chǎn)線,,在先進的合金設(shè)計理念、獨特的粉末生產(chǎn)工藝和嚴格專業(yè)的質(zhì)量控制體系共同引導(dǎo)下,公司形成了鎳基自熔合金粉末,、鎳基高溫合金粉末,、鐵基自熔合金粉末、不銹鋼系列粉末,、工模具鋼粉末等五大產(chǎn)品系列,。產(chǎn)品可適用氧乙炔噴焊、超音速噴涂,、等離子堆焊,、激光熔覆、感應(yīng)重熔,、粉末冶金,、注射成型、離心澆鑄,、3D打印等工藝,,并取得了良好的客戶反饋。主要應(yīng)用領(lǐng)域航空航天,、石油石化機械,、煤炭機械、化工機械,、冶金機械,、礦山機械、塑料機械,、玻璃模具、金剛石工具等,。

公司擁有一支專業(yè)化程度高,、拼搏力強的年輕化技術(shù)團隊,技能涵蓋了設(shè)備,、材料,、配方、檢測,、應(yīng)用,、現(xiàn)場管理、業(yè)務(wù)開拓等方方面面,。公司始終堅持“以品質(zhì)求生存,、以技術(shù)求發(fā)展、以誠信求市場”的經(jīng)營理念,,并始終以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo),,力爭成為可與國際材料巨頭同臺競技的企業(yè)。