小豚自研船舶輔助航行駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT為船舶提供一個智能化的船舶交互和駕駛平臺,，包括執(zhí)行層,、控制層、規(guī)劃層,、感知層,、人機(jī)交互系統(tǒng),。其中執(zhí)行層負(fù)責(zé)控制方向和油門，能夠與市面上主流的發(fā)動機(jī)電子底盤進(jìn)行匹配,，由小豚ME系列智能網(wǎng)關(guān)軟定義路由實現(xiàn),；控制層由小豚MC04系列用于實現(xiàn)船舶的運動控制；規(guī)劃層由MC11系列**部件實現(xiàn),，主要用于規(guī)劃船舶的航線,，將地圖/海圖和圖像增強(qiáng)技術(shù)通過人機(jī)交互系統(tǒng)顯示。用戶可通過地圖/海圖界面給無人船下發(fā)航線指令實現(xiàn)航速,、航向與航跡跟隨自動舵功能,、AR視覺增強(qiáng)輔助避障、360環(huán)視輔助靠泊等輔助駕駛功能,。同時將采集到的船舶信息數(shù)據(jù)和環(huán)境信息實時展示出來,。公司自研高速無人艇。歡迎推介,。北京水質(zhì)監(jiān)測無人船艇有哪些

從0到1開疆土研發(fā)成果填補(bǔ)國內(nèi)無人技術(shù)領(lǐng)域空白“我們剛來松山湖的時候,，這里的科研條件還十分艱巨:設(shè)備稀缺、人才匱乏,、配套設(shè)施不完善,。”憶起往昔,，小豚智能團(tuán)隊主要成員王旭東頗有感慨。在此背景下,，團(tuán)隊從0到1的研發(fā)之路走得艱難,。理論技術(shù)如何落地到樣機(jī)上？樣機(jī)運作時各方面極限值如何提高,？如何在水域上進(jìn)行技術(shù)驗證,？在研發(fā)過程中，一個個問題接踵而來。在樣機(jī)研制過程中,，積極尋找合適供應(yīng)商渠道進(jìn)行對接,；極限工況不足，便思索從設(shè)計層面上鉆研提升,。團(tuán)隊在慢慢地摸索過程中,，一一攻克難題，逐步找準(zhǔn)了方向,。江蘇警用巡邏無人船艇價格咨詢公司致力于研發(fā)無人船平臺,。

交流會上，耿濤博士介紹了公司發(fā)展歷程和技術(shù)成果,，丘秉焱秘書長結(jié)合黃埔文沖公司曾經(jīng)建造“大智號”智能船的情況,，分析了近幾年來國內(nèi)研制智能船和無人船的現(xiàn)狀與趨勢，與會**高度評價小豚智能的無人船(艇)技術(shù)及其科研團(tuán)隊的實力,，并對其無人船技術(shù)和產(chǎn)品的推廣應(yīng)用給予建議,，**認(rèn)為，無人船行業(yè)未來前景廣闊,。小豚智能前身是東莞松山湖華科城的廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院2015年引進(jìn)的廣東省創(chuàng)新科研團(tuán)隊--全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊,，經(jīng)過5年“孵化”，于2020年7月掛牌創(chuàng)立,，成為國內(nèi)的無人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商,。該公司研發(fā)的無人船功能部件(小豚動力、小豚智控,、小豚智訊等),、無人船平臺(江豚、海豚系列,可搭載客戶的設(shè)備,、設(shè)施),、水下機(jī)器人部件、小豚智測和小豚智教應(yīng)用解決方案系列產(chǎn)品,、無人船行業(yè)解決方案,、無人系統(tǒng)共性技術(shù)等產(chǎn)品和技術(shù)已在環(huán)保、船舶,、測繪,、應(yīng)急、教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用

學(xué)會組織**調(diào)研東莞小豚智能技術(shù)有限公司3月18日上午,，學(xué)會秘書長丘秉焱帶領(lǐng)廣船國際有限公司科技委副主任,、副總工程師胡永雄、廣東拓南船務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理黃文鋒,、廣東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院劉璐高工,、學(xué)會秘書處及廣船科協(xié)的工作人員一行7人到學(xué)會常務(wù)理事單位——東莞小豚智能技術(shù)有限公司(簡稱“小豚智能”)調(diào)研，該公司法定代表人/總經(jīng)理/學(xué)會常務(wù)理事耿濤博士、副總經(jīng)理劉彬博士,、項目部葉錦華高工等人員熱情接待,，并與學(xué)會**進(jìn)行了深入交流公司自研便攜式無人艇；

綜合現(xiàn)有技術(shù)方案,，現(xiàn)有的推進(jìn)器主要存在以下三點缺點：(1)隨著主機(jī)單機(jī)功率的增大,，其體積也隨之增大，推進(jìn)軸系長度更是增至幾十米甚至百米,，部分船艙被占用,，導(dǎo)致空間利用率低下；(2)由于推進(jìn)軸系長度的增加,，結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,，增加了船舶的設(shè)計難度與維護(hù)成本；(3)由于推進(jìn)軸系長度的增加和密封系統(tǒng)的存在,，在能量傳遞過程中損耗增大,，傳遞效率降低，增加了使用成本,。為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足,本實用新型提供一種無軸推進(jìn)器,，從而占用空間小，提高了空間利用率,，而且結(jié)構(gòu)緊湊,，減少了傳動過程中的磨損，能量利用率高,，潤滑效果和散熱效果均比較好,，降低了裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，從而降低了實際的使用成本,，能有效的解決背景技術(shù)提出的問題小豚自研無人船噴水推進(jìn)器適用于游艇,，無人船動力系統(tǒng)等場景。吉林遙控?zé)o人船艇哪里有

無人船噴水推進(jìn)器較早是1661年由英國人圖古德和海斯發(fā)明的,，直到1839年英國人摩里斯?思凡才將其完善.北京水質(zhì)監(jiān)測無人船艇有哪些

創(chuàng)賽特等獎項目落戶,，松山湖“雙創(chuàng)”社區(qū)再添新動能2020年，東莞小豚智能技術(shù)有限公司憑借“全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)及裝備”項目,，榮獲松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽特等獎,；2021年，其全自動無人艇亮相第八屆中國（上海）國際技術(shù)進(jìn)出口的交易會,，向參展嘉賓們展現(xiàn)松山湖“智造”的前沿“黑科技”……5年積累醞釀,，專注于無人艇領(lǐng)域自主研發(fā)，小豚智能在近年取得多份亮眼成績,。近日，小豚智能正式搬遷入駐松山湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)（下稱“社區(qū)”），希望立足新平臺加速匯集科創(chuàng)資源,，開啟發(fā)展的全新征程北京水質(zhì)監(jiān)測無人船艇有哪些

東莞小豚智能技術(shù)有限公司是一家無人船,、水面水下機(jī)器人的應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā),、租聘,、技術(shù)咨詢、生產(chǎn)與銷售,；電子硬件的設(shè)計和銷售,；軟件開發(fā)和銷售；機(jī)械加工,、技術(shù)服務(wù),；自動化和無人自主技術(shù)轉(zhuǎn)讓；銷售,；機(jī)械設(shè)備,；貨物或技術(shù)進(jìn)出口（國家禁止或設(shè)計行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）的公司,，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè),。無人船方案提供商作為機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)之一,，為客戶提供良好的無人船控制部件，無人船控制技術(shù),，水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船,，巡邏無人船。無人船方案提供商繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破,。無人船方案提供商創(chuàng)始人耿濤,，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技,，竭誠為客戶提供良好的服務(wù),。