軌道交通測試試驗(yàn)大綱之外殼防護(hù)等級測試,。
外殼IP65防護(hù)等級認(rèn)證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。
IP65防護(hù)等級認(rèn)證包括兩個測試項(xiàng)目,,一個是防塵試驗(yàn)IP6X,一個是防水試驗(yàn)IPX5。
1、IP6X防塵試驗(yàn):被測外殼放在試驗(yàn)箱內(nèi),,殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗(yàn)設(shè)置的孔上,。若專門的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定,,這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置,。抽氣量為80倍被測外殼容積,,抽氣速度不超過60倍外殼容積,抽氣速度達(dá)到40~60倍外殼容積則試驗(yàn)為2小時,,若*大壓差為2kPa,,抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗(yàn)時間為8小時。IP6X防塵試驗(yàn)的判定結(jié)果為試驗(yàn)后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認(rèn)為通過試驗(yàn),。
IPX5防水試驗(yàn)中
2,、IPX5防水試驗(yàn):用內(nèi)徑為6.3mm,,水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠(yuǎn)的距離向被測件的任何一個表面進(jìn)行噴水,試驗(yàn)時間至少3min.IPX5防水試驗(yàn)的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進(jìn)入判定為通過試驗(yàn),。
上海天梯在軌道交通檢測已獲得環(huán)境可靠性,、電磁兼容、環(huán)境檢測,、安規(guī)檢測等方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的CMA及CNAS資質(zhì),。專業(yè)軌道交通測試試驗(yàn)項(xiàng)目
三綜合試驗(yàn)概述三綜合試驗(yàn)是指綜合溫度、濕度,、振動三個環(huán)境應(yīng)力的試驗(yàn),。本試驗(yàn)是用于考核產(chǎn)品在溫濕度和振動三綜合的環(huán)境下運(yùn)輸、使用的適應(yīng)性,。與單一因素作用相比,,更能真實(shí)地反映電工電子產(chǎn)品在運(yùn)輸和實(shí)際使用過程中對溫濕度及振動復(fù)合環(huán)境變化的適應(yīng)性,暴露產(chǎn)品的缺點(diǎn),,是新產(chǎn)品研制,、樣機(jī)試驗(yàn)、產(chǎn)品合格鑒定試驗(yàn)全過程必不可少的重要試驗(yàn)手段,。三綜合試驗(yàn)箱符合標(biāo)準(zhǔn)GB/(溫度試驗(yàn)設(shè)備),、(試驗(yàn)A低溫試驗(yàn)方法)、(試驗(yàn)B高溫試驗(yàn)方法),、GB/(濕熱試驗(yàn)方法),、(高溫試驗(yàn))。 軌道交通測試試驗(yàn)中心上海天梯檢測在軌道交通可靠性測試領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn),。
何為可靠性,?
通過在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)中采取一系列有序且相互聯(lián)系的管理,、設(shè)計(jì),、分析和試驗(yàn)措施,使產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力,就叫做產(chǎn)品的可靠性,。
規(guī)定條件通常是指使用條件,,維護(hù)條件,環(huán)境條件和操作條件,。
規(guī)定時間是可靠性的he心,,規(guī)定時間的長短隨著產(chǎn)品對象不同和使用目的不同而異。
規(guī)定功能是 產(chǎn)品的各種性能指標(biāo),,用來判斷產(chǎn)品故障或失效 ,。能力 :具有統(tǒng)計(jì)學(xué)的意義,通常指可靠性指標(biāo),如:平均壽命,,失效率等,。
可靠性指標(biāo)是反應(yīng)產(chǎn)品長時間保持其性能指標(biāo)的能力,其物理意義在于尋找缺陷產(chǎn)生的原因和方法,。
什么是振動測試,?怎么做振動測試?
振動試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸,、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響,,用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)
境振動的能力。
*常使用振動方式可分為正弦振動及隨機(jī)振動兩種,。正弦振動是實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)常采用的試驗(yàn)方法,,以模擬旋轉(zhuǎn)、
震蕩(在船舶,、飛機(jī),、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振
點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主,,其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,,其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值,、試驗(yàn)持續(xù)時間,。
隨機(jī)振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評估以及在包裝狀態(tài)下的運(yùn)送環(huán)境,其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍,、
GRMS,、試驗(yàn)持續(xù)時間和軸向。 作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分,,DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性,,要具有極高的故障自愈能力。
引用標(biāo)準(zhǔn)
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《鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第2部分:電工器件 通用規(guī)則》
EN 50155
《鐵路設(shè)施 機(jī)車車輛上使用的電子設(shè)備》
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鐵路應(yīng)用 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗(yàn)
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軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置
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TB/T 1334-93
直接作用模擬指示機(jī)車電測量儀表技術(shù)條件
TB/T 2438-93
模擬指示機(jī)車速度表 上海天梯檢測技術(shù)有限公司檢測實(shí)驗(yàn)室,、提供一站式測試服務(wù),。通信信號軌道交通測試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室
軌道交通領(lǐng)域環(huán)境檢測、振動噪聲,、電磁兼容,、防火試驗(yàn)、電氣安全檢測,。專業(yè)軌道交通測試試驗(yàn)項(xiàng)目
⑶IPX 3
方法名稱:水濺試驗(yàn)
試驗(yàn)方法:
a,。擺管式淋水試驗(yàn)
試驗(yàn)設(shè)備:擺管式淋水濺水試驗(yàn)裝置
試樣放置:選擇適當(dāng)半徑的擺管,使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上,,將試樣放在樣臺上,,使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,樣品臺不旋轉(zhuǎn),。
試驗(yàn)條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計(jì)算,,每孔為 0.07
L/min ,淋水時,,擺管中點(diǎn)兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品,。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°,,共 120°,。每次擺動(2×120°)
約 4s
試驗(yàn)時間:連續(xù)淋水 10 min
b。噴頭式淋水試驗(yàn)
試驗(yàn)設(shè)備:手持式淋水濺水試驗(yàn)裝置
試樣放置:使試驗(yàn)頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間
試驗(yàn)條件:試驗(yàn)時應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,,水流量為 10
L/min
試驗(yàn)時間:按被檢樣品外殼表面積計(jì)算,,每平方米為 1 min (不包括安裝面積),*少 5 min 專業(yè)軌道交通測試試驗(yàn)項(xiàng)目
上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,,總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,,是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),,上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,,上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位,,上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì),。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),,材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,,造船,,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),,堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,,及時,真實(shí),,有效,,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,,高效的檢測服務(wù),我們的檢測報(bào)告具有國際公信力,,得到了23個經(jīng)濟(jì)體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可,。