軌道交通*常被用于簡(jiǎn)稱現(xiàn)代城市軌道交通,。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程加快,，很多城市開(kāi)始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng),，比如地下鐵路,、輕軌鐵路,、單軌鐵路,、磁懸浮鐵路等,。由于軌道形式多種多樣,，所以當(dāng)?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會(huì)將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況，成立城市軌道交通公司,。

地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運(yùn)用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類(lèi),，絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng)。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況,，不過(guò)這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng)，還包括市內(nèi)其它類(lèi)別的軌道交通,。 上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司所檢測(cè)的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運(yùn)行,。鹽霧腐蝕軌道交通測(cè)試試驗(yàn)專業(yè)

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別： 環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)雖然關(guān)系緊密，但它們?cè)谠囼?yàn)?zāi)康?，所用環(huán)境應(yīng)力數(shù)量,，環(huán)境力量值選用準(zhǔn)則，試驗(yàn)類(lèi)型,，試驗(yàn)時(shí)間,，試驗(yàn)終止判據(jù)方面存在截然的不同之處。 試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)考察的是產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性,，確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)是否符合合同要求,，為接收，拒收提供決策依據(jù),。而可靠性試驗(yàn)是定量評(píng)估產(chǎn)品的可靠性,，即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下，規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率,。上海GB 4208軌道交通測(cè)試試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室歡迎來(lái)上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司做軌道交通測(cè)試,。

等級(jí)防水

⑴IPX 1

方法名稱：垂直滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置：按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺(tái)上，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗(yàn)條件：滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時(shí)間：10 min

⑵IPX 2

方法名稱：傾斜 15°滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置：使試樣的一個(gè)面與垂線成 15°角,，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm,。每試驗(yàn)完一個(gè)面后，換另一個(gè)面,，共四次,。

試驗(yàn)條件：滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時(shí)間：4×2.5 min（共10 min）

環(huán)境可靠性試驗(yàn)是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間，在預(yù)期的使用,、運(yùn)輸和貯存等環(huán)境下,，保持功能可靠性而進(jìn)行的活動(dòng)。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用,，以評(píng)價(jià)產(chǎn)品在實(shí)際使用,，運(yùn)輸和貯存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機(jī)理。通過(guò)使用各種環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備模擬氣候環(huán)境中的高溫,、低溫,、高溫水濕以及濕度驟變等情況，加速反應(yīng)產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況,，來(lái)驗(yàn)證其是否達(dá)到在研發(fā),、設(shè)計(jì)、制造中預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo),，從而對(duì)產(chǎn)品整體進(jìn)行評(píng)估,，以確定產(chǎn)品可靠性壽命。上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,、提供一站式測(cè)試服務(wù),。

測(cè)試項(xiàng)目名稱：網(wǎng)關(guān)可靠性測(cè)試

測(cè)試項(xiàng)目：正弦振動(dòng)測(cè)試、機(jī)械沖擊測(cè)試

測(cè)試條件：

正弦振動(dòng)測(cè)試：

頻率：10HZ~150HZ

振幅：0.035mm

加速度：5m/s2

方向：X軸/Y軸/Z軸

掃描循環(huán)次數(shù)：20次

機(jī)械沖擊測(cè)試：

加速度：49m/s2

脈沖持續(xù)時(shí)間：11ms

方向：±X軸/±Y軸/±Z軸

沖擊次數(shù)：3次/每個(gè)方向

試驗(yàn)?zāi)康模?

1.外觀檢測(cè)項(xiàng)目：測(cè)試后目測(cè)樣品的外觀有無(wú)明顯的變化,，緊固件是否有松動(dòng),、機(jī)械損壞等現(xiàn)象。

2.功能檢測(cè)項(xiàng)目：測(cè)試后樣品通電各項(xiàng)功能是否正常,。 模擬長(zhǎng)壽命振動(dòng)也分為1類(lèi)A級(jí),；1類(lèi)B級(jí)；2類(lèi)和3類(lèi),，測(cè)試時(shí)間為15小時(shí),。交變濕熱試驗(yàn)軌道交通測(cè)試試驗(yàn)行業(yè)

我們是檢測(cè)行業(yè)的領(lǐng)航者！鹽霧腐蝕軌道交通測(cè)試試驗(yàn)專業(yè)

軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試方法

交變濕熱貯存試驗(yàn)：

（1） 在25℃±3℃,、相對(duì)濕度75%條件下,，貯存2h；在*后1h內(nèi),，將相對(duì)濕度提高至不低于95%,，溫度仍保持25℃±3℃。

（2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,，*后15min內(nèi)相對(duì)濕度不低于90%外,，升溫階段相對(duì)濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃,、相對(duì)濕度(93±3)%條件下,，貯存9h；在3h內(nèi),，將由55℃±2℃降至25℃±3℃,，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時(shí)間均不低于95%,；在25℃±3℃,、相對(duì)濕度不低于95%條件下,，貯存9h。以上為一個(gè)循環(huán),，共進(jìn)行2個(gè)循環(huán),。

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,，是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),，計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位，上海市****,。我們有前列的測(cè)試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來(lái)著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),，材料性能實(shí)驗(yàn)，在汽車(chē),，造船,，醫(yī)療，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù),，堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,，及時(shí)，真實(shí),，有效,，提升’的質(zhì)量方針，憑過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準(zhǔn)確,，高效的檢測(cè)服務(wù)，我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力,，得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可,。