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上海防水軌道交通測(cè)試試驗(yàn)認(rèn)證

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-16

軌道交通環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試方法

1.低溫工作試驗(yàn):-25℃,,帶電工作2小時(shí);

2.高溫工作試驗(yàn):+70℃,,帶電工作6小時(shí),;

3.交變濕熱貯存試驗(yàn)

4.振動(dòng)試驗(yàn)

5.機(jī)械沖擊試驗(yàn):半正弦波,縱向加速度50m/s2,,橫向加速度30m/s2,,垂向加速度30m/s2,脈沖持續(xù)時(shí)間30ms,,三個(gè)相互垂直軸向正反方向,,每個(gè)方向沖擊3次。

6.強(qiáng)化篩選試驗(yàn):包括溫度后的性能測(cè)試,,熱循環(huán)試驗(yàn)以及振動(dòng)試驗(yàn),;

7.低溫存放試驗(yàn):-40℃,,貯存16小時(shí),;

8.鹽霧試驗(yàn):溫度35℃,5%鹽溶液,,試驗(yàn)時(shí)間可選擇:4h,16h,48h,96h,。

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票,、檢票,、計(jì)費(fèi),、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì),、清分,、管理等全過(guò)程的自動(dòng)處理為目標(biāo)。上海防水軌道交通測(cè)試試驗(yàn)認(rèn)證

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手機(jī)測(cè)試

測(cè)試項(xiàng)目:

低溫存儲(chǔ)試驗(yàn),高低溫工作試驗(yàn),,交變濕熱試驗(yàn),,振動(dòng)試驗(yàn)

測(cè)試條件:

低溫存儲(chǔ)試驗(yàn):

測(cè)試溫度:-40±3℃

工作狀態(tài):裸機(jī),,不通電

測(cè)試時(shí)間:4小時(shí)

高低溫工作試驗(yàn)

A.低溫工作試驗(yàn):

測(cè)試溫度:-20±3℃

工作狀態(tài):裸機(jī),通電待機(jī)

測(cè)試時(shí)間:24h

檢查:試驗(yàn)后進(jìn)行檢查機(jī)械損傷以及功能性能狀況

高溫工作試驗(yàn):

測(cè)試溫度:﹢55±2℃

工作狀態(tài):裸機(jī),,通電待機(jī)

測(cè)試時(shí)間:24h

交變濕熱試驗(yàn):

測(cè)試溫度:a.25℃,1小時(shí)升到95%濕度

3小時(shí)升到55℃,,95%濕度

55℃,,95%濕度,保持9小時(shí)

3小時(shí)降到25℃,,95%濕度

25℃,,95%濕度,,保持9小時(shí)

a~e為一個(gè)循環(huán),,共2循環(huán)

工作狀態(tài):裸機(jī),開(kāi)機(jī),,待機(jī)狀態(tài)

測(cè)試時(shí)間:48h

隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試

測(cè)試條件:

頻率:10~500HZ

功率頻譜密度(g2/HZ):0.05

斜率:6

方向:X/Y/Z軸

振動(dòng)時(shí)間:1小時(shí)/每軸

試驗(yàn)?zāi)康?

外觀項(xiàng)目:試驗(yàn)結(jié)束后樣品外觀是否有明顯變化,,機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)松動(dòng)或損壞。

功能項(xiàng)目:產(chǎn)品指標(biāo),,電氣性能和機(jī)械性能是否全部滿足要求,。 上海GB/T 2423.1軌道交通測(cè)試試驗(yàn)項(xiàng)目作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分,DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性,,要具有極高的故障自愈能力,。

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軌道交通測(cè)試試驗(yàn)大綱之外殼防護(hù)等級(jí)測(cè)試。

外殼IP65防護(hù)等級(jí)認(rèn)證測(cè)試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn),。

IP65防護(hù)等級(jí)認(rèn)證包括兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)目,,一個(gè)是防塵試驗(yàn)IP6X,一個(gè)是防水試驗(yàn)IPX5,。

1,、IP6X防塵試驗(yàn):被測(cè)外殼放在試驗(yàn)箱內(nèi),殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓,。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗(yàn)設(shè)置的孔上,。若專門(mén)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有規(guī)定,這個(gè)孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置,。抽氣量為80倍被測(cè)外殼容積,,抽氣速度不超過(guò)60倍外殼容積,抽氣速度達(dá)到40~60倍外殼容積則試驗(yàn)為2小時(shí),,若*大壓差為2kPa,,抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗(yàn)時(shí)間為8小時(shí)。IP6X防塵試驗(yàn)的判定結(jié)果為試驗(yàn)后殼內(nèi)無(wú)明顯灰塵沉積則認(rèn)為通過(guò)試驗(yàn),。

IPX5防水試驗(yàn)中

2,、IPX5防水試驗(yàn):用內(nèi)徑為6.3mm,,水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠(yuǎn)的距離向被測(cè)件的任何一個(gè)表面進(jìn)行噴水,試驗(yàn)時(shí)間至少3min.IPX5防水試驗(yàn)的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無(wú)水滴進(jìn)入判定為通過(guò)試驗(yàn),。



什么是振動(dòng)測(cè)試?怎么做振動(dòng)測(cè)試,?

振動(dòng)試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響,,用來(lái)確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)

境振動(dòng)的能力。

*常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)及隨機(jī)振動(dòng)兩種,。正弦振動(dòng)是實(shí)驗(yàn)室中經(jīng)常采用的試驗(yàn)方法,,以模擬旋轉(zhuǎn)、

震蕩(在船舶,、飛機(jī),、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動(dòng)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振

點(diǎn)駐留驗(yàn)證為主,,其又分為掃頻振動(dòng)和定頻振動(dòng)兩種,,其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值,、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間,。

隨機(jī)振動(dòng)則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強(qiáng)度評(píng)估以及在包裝狀態(tài)下的運(yùn)送環(huán)境,其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍,、

GRMS,、試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間和軸向。 軌道交通類檢測(cè),選上海天梯檢測(cè),,專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)!

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機(jī)械沖擊試驗(yàn)

機(jī)械碰撞試驗(yàn)一般多長(zhǎng)時(shí)間

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí),,各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度,、脈沖持續(xù)時(shí)間,、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波,、梯形波)和波形選擇,。沖擊次數(shù)無(wú)特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次。

許多產(chǎn)品在使用,、裝卸,、運(yùn)輸過(guò)程中都會(huì)受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì),。因此沖擊和碰撞可靠性測(cè)試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性,。


軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571:2006。上海鹽霧腐蝕軌道交通測(cè)試試驗(yàn)價(jià)格

你知道什么產(chǎn)品需要做軌道交通測(cè)試嗎?上海防水軌道交通測(cè)試試驗(yàn)認(rèn)證

軌道交通*常被用于簡(jiǎn)稱現(xiàn)代城市軌道交通。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程加快,,很多城市開(kāi)始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng),,比如地下鐵路、輕軌鐵路,、單軌鐵路、磁懸浮鐵路等,。由于軌道形式多種多樣,所以當(dāng)?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會(huì)將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況,,成立城市軌道交通公司,。

地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運(yùn)用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類,,絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng)。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況,,不過(guò)這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng),,還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通。 上海防水軌道交通測(cè)試試驗(yàn)認(rèn)證

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,,是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),,計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),,上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),,上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,,上海市****。我們有前列的測(cè)試設(shè)備,,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì),。公司成立以來(lái)著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),,材料性能實(shí)驗(yàn),在汽車,,造船,,醫(yī)療,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù),,堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,,及時(shí),真實(shí),,有效,,提升’的質(zhì)量方針,憑過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量,,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,,高效的檢測(cè)服務(wù),,我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可,。