什么是振動測試？怎么做振動測試,？

振動試驗是模擬產(chǎn)品在運輸,、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響，用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)

境振動的能力,。

*常使用振動方式可分為正弦振動及隨機(jī)振動兩種,。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法，以模擬旋轉(zhuǎn),、

震蕩（在船舶,、飛機(jī)、車輛,、空間飛行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振

點駐留驗證為主,，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍,、振幅值,、試驗持續(xù)時間。

隨機(jī)振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強度評估以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境,，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍,、

GRMS、試驗持續(xù)時間和軸向,。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu),。上海性能試驗軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)

測試項目名稱：路由器可靠性測試

測試項目：防水測試

測試條件：IP防護(hù)等級IPX5

沖水流量：12.5±0.625L/minute,

噴嘴直徑：6.3millimeter,

噴嘴距樣品距離：2.5meter,

噴水壓力：0.3bar,

沖水時間：3minutes,45seconds/face,total4faces.

試驗?zāi)康模?

防塵：無法完全防止灰塵進(jìn)入，但不會影響設(shè)備正常運行。這樣說明這個產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域,。

防水：可防止猛烈海浪或者強烈沖水,。看起來即使裝在郵輪甲板上也沒問題,，后花園淋水時不小心噴到也沒問題,，更不用說泳池潑水、下雨天之類的,。 上海振動測試軌道交通測試試驗實驗室我們?yōu)橥ㄐ判盘?、車站設(shè)施、電氣電子設(shè)備等領(lǐng)域的全mian的測試評價服務(wù),。

軌道交通*常被用于簡稱現(xiàn)代城市軌道交通,。隨著中國城市化進(jìn)程加快，很多城市開始興建服務(wù)于城市境內(nèi)的各種輕型化鐵路系統(tǒng),，比如地下鐵路,、輕軌鐵路、單軌鐵路,、磁懸浮鐵路等,。由于軌道形式多種多樣，所以當(dāng)?shù)氐氖袃?nèi)鐵路公司會將這一系列的鐵路系統(tǒng)都以“軌道交通”概況,，成立城市軌道交通公司,。

地鐵系統(tǒng)是城市軌道交通中運用*廣fan的鐵路系統(tǒng)種類，絕大多數(shù)城市的軌道交通主體也是地鐵系統(tǒng),。因此部分城市的軌道交通以“地鐵”概況,，不過這里的“地鐵”已經(jīng)不局限于地鐵系統(tǒng)，還包括市內(nèi)其它類別的軌道交通,。

可靠性試驗有多種分類方法. 1. 如以環(huán)境條件來劃分,可分為包括各種應(yīng)力條件下的模擬試驗和現(xiàn)場試驗; 2. 以試驗項目劃分,可分為環(huán)境試驗,、壽命試驗、加速試驗和各種特殊試驗; 3. 若按試驗?zāi)康膩韯澐?則可分為篩選試驗,、鑒定試驗和驗收試驗; 4. 若按試驗性質(zhì)來劃分,也可分為破壞性試驗和非破壞性試驗兩大類,。 5. 但通常慣用的分類法,是把它歸納為五大類:A. 環(huán)境試驗B. 壽命試驗C. 篩選試驗D. 現(xiàn)場使用試驗E. 鑒定試驗 1. 環(huán)境試驗是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境（振動、沖擊,、離心,、溫度、熱沖擊,、潮熱,、鹽霧、低氣壓等）條件下的適應(yīng)能力,是評價產(chǎn)品可靠性的重要試驗方法之一,。作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分,，DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性,，要具有極高的故障自愈能力。

眾所周知,，冬季是汽車的疲軟期,，由于氣溫驟降的緣故，車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響,，嚴(yán)重時甚至?xí)绊懙杰囕v的啟動性能,。因此，為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運行,，*在車輛的啟動上,，進(jìn)行了低溫冷啟動試驗、低溫重復(fù)啟動試驗,、低溫?zé)釞C(jī)啟動試驗等三個測試科目,。

在車輛的啟動測試過程中,，要求測試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃）,，并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時，在此基礎(chǔ)上,，還需要確保每次啟動都能成功,，并且無異響、無熄火故障等現(xiàn)象,，才算通過測試 上海天梯檢測通過試驗,，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持。GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)

軌道交通行業(yè)需要檢測的項目有哪些,？上海性能試驗軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)

    反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路,，模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護(hù)或回縮，反復(fù)多次短路,，故障排除后,，模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運行。A,、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從空載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作,，短路時間為1s,，放開時間為1s，持續(xù)時間為2小時,。這以后,，短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作。B,、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從滿載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時,。然后短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作。C,、短路開機(jī)：將模塊的輸出先短路,，再上市電，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電,，模塊應(yīng)能實現(xiàn)正常的限流或回縮,，短路故障排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,，重復(fù)上述試驗10次后,，讓短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作,。 上海性能試驗軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實驗室(170921341417),，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會會員單位,，上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊,。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗，材料性能實驗,，在汽車,，造船，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),，堅持‘準(zhǔn)確，及時,，真實,，有效,，提升’的質(zhì)量方針，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準(zhǔn)確,，高效的檢測服務(wù)，我們的檢測報告具有國際公信力,，得到了23個經(jīng)濟(jì)體的37個國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可,。