上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗目的： 環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別： 環(huán)境應力量值選用準則： 環(huán)境試驗基本采用極值條件，用嚴酷代替溫和,，即采用產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)可能遇到的較極端的環(huán)境條件作為試驗條件,。許多試驗帶有一定的破壞性且試驗過程中一般不需模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)。而可靠性試驗采用實效試驗,，即真實地模擬貯存,，運輸，使用過程中遇到的主要環(huán)境條件及其動態(tài)變化過程,。在GJB-889和相應的MIL-STD-781 D中規(guī)定了一套要據(jù)任務剖面確定環(huán)境剖面,，再將環(huán)境剖面簡化為試驗剖面對產(chǎn)品進行長時間可靠性考核的方法?？煽啃栽囼炓话悴粫Ξa(chǎn)品造成破壞,，它需要模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)，所用的試驗條件大部分模擬工作中常遇到的較溫和的應力環(huán)境,，取值較環(huán)境試驗低得多,。機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級,，2類,，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次。TB/T 2760.1-2015軌道交通測試試驗機構(gòu)

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標準為GB/T17626.2(等同于國際標準IEC61000-4-2),。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導體器件的時候,有可能導致數(shù)層半導體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作,。IEC60068軌道交通測試試驗服務我們?yōu)橥ㄐ判盘枴④囌驹O(shè)施,、電氣電子設(shè)備等領(lǐng)域的全mian的測試評價服務,。

可靠性試驗有多種分類方法. 1. 如以環(huán)境條件來劃分,可分為包括各種應力條件下的模擬試驗和現(xiàn)場試驗; 2. 以試驗項目劃分,可分為環(huán)境試驗、壽命試驗,、加速試驗和各種特殊試驗; 3. 若按試驗目的來劃分,則可分為篩選試驗,、鑒定試驗和驗收試驗; 4. 若按試驗性質(zhì)來劃分,也可分為破壞性試驗和非破壞性試驗兩大類。 5. 但通常慣用的分類法,是把它歸納為五大類:A. 環(huán)境試驗B. 壽命試驗C. 篩選試驗D. 現(xiàn)場使用試驗E. 鑒定試驗 1. 環(huán)境試驗是考核產(chǎn)品在各種環(huán)境（振動,、沖擊,、離心、溫度,、熱沖擊,、潮熱、鹽霧,、低氣壓等）條件下的適應能力,是評價產(chǎn)品可靠性的重要試驗方法之一,。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗目的： 可靠性已經(jīng)列為產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標加以考核和檢驗。長期以來,，人們只用產(chǎn)品的技術(shù)性能指標作為衡量電子元器件質(zhì)量好壞的標志,，這只反映了產(chǎn)品質(zhì)量好壞的一個方面，還不能反映產(chǎn)品質(zhì)量的全貌,。因為,，如果產(chǎn)品不可靠，即使其技術(shù)性能再好也得不到發(fā)揮,。從某種意義上說,，可靠性可以綜合反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 可靠性工程是一個綜合的學科,，它的發(fā)展可以帶動和促進產(chǎn)品的設(shè)計,、制造、使用,、材料,、工藝、設(shè)備和管理的發(fā)展,，把電子元器件和其它電子產(chǎn)品提高到一個新的水平,。正因為這樣，可靠性已形成一個專門的學科,，作為一個專門的技術(shù)進行研究,。軌道交通EN50155標準需要做哪些測試,？

  引用標準

IEC 60077-1:1999    

《鐵路應用 機車車輛電氣設(shè)備 第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》

IEC60077-2:1999      

《鐵路應用 機車車輛電氣設(shè)備 第2部分：電工器件 通用規(guī)則》

EN 50155          

《鐵路設(shè)施 機車車輛上使用的電子設(shè)備》

IEC 61373-2010    

  鐵路應用 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗

IEC 60571-2012      

軌道交通 機車車輛電子裝置

EN 50121-3-2-2006     鐵路設(shè)施 機車車輛設(shè)備 電磁兼容性

TB/T 1334-93      

  直接作用模擬指示機車電測量儀表技術(shù)條件

TB/T 2438-93      

  模擬指示機車速度表 軌道交通測試試驗產(chǎn)品在交付使用前，都需要進行沖擊和振動試驗并提交CNAS/CMA檢測報告,。上海GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗公司

功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作,，測試性能，測試時間為每方向10min;TB/T 2760.1-2015軌道交通測試試驗機構(gòu)

近期,軌道設(shè)備的鹽霧試驗測試需求較往年有明顯的增長,。鐵路部門進行大批量采購前都需要出具第三方機構(gòu)出具的鹽霧試驗檢測報告,。軌道交通設(shè)備要進行鹽霧試驗也是按照GB/T2423.17基礎(chǔ)標準進行。

產(chǎn)生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應在6.5-7.2之間,。

鹽霧試驗過程中,試驗箱內(nèi)的溫度保持在35°C,。

整個鹽霧試驗過程中,試驗箱應保持封閉，鹽溶液不應斷噴灑,。

鹽霧試驗持續(xù)時間為: 4h,、16h,、 48h,、 96h.

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上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務平臺,，上海市研發(fā)公共服務平臺服務企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位，上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,，材料性能實驗,，在汽車，造船,，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務，堅持‘準確,，及時,，真實，有效,，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準確,，高效的檢測服務,，我們的檢測報告具有國際公信力，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。