眾所周知，冬季是汽車的疲軟期,，由于氣溫驟降的緣故,，車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響，嚴重時甚至?xí)绊懙杰囕v的啟動性能,。因此,，為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運行,，*在車輛的啟動上，進行了低溫冷啟動試驗,、低溫重復(fù)啟動試驗,、低溫?zé)釞C啟動試驗等三個測試科目。

在車輛的啟動測試過程中,，要求測試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃）,，并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時，在此基礎(chǔ)上,，還需要確保每次啟動都能成功,，并且無異響、無熄火故障等現(xiàn)象,，才算通過測試 上海天梯在軌道交通檢測已獲得環(huán)境可靠性,、電磁兼容,、環(huán)境檢測,、安規(guī)檢測等方面相關(guān)標準的CMA及CNAS資質(zhì)。上海軌道交通測試試驗技術(shù)

軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗：

（1） 在25℃±3℃,、相對濕度75%條件下,，貯存2h；在*后1h內(nèi),，將相對濕度提高至不低于95%,，溫度仍保持25℃±3℃。

（2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外,，升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃,、相對濕度(93±3)%條件下,，貯存9h；在3h內(nèi),，將由55℃±2℃降至25℃±3℃,，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時間均不低于95%,；在25℃±3℃,、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h,。以上為一個循環(huán),，共進行2個循環(huán)。 上海綜合軌道交通測試試驗報告軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 IEC 61373：2010,。

IP（INGRESSPROTECTION）防護等級系統(tǒng)是由IEC（INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION）所起草,，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級,。

IP防護等級表示方法概述

防護等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述，數(shù)字用來明確防護的等級,。

第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,，或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進入的等級,，*高ji別是6,；

第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進水的等級,，*高ji別是8,。

有ip防護等級測試需求，找上海天梯檢測技術(shù)有限公司,。

軌道交通測試試驗大綱之外殼防護等級測試,。

外殼IP65防護等級認證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標準進行試驗。

IP65防護等級認證包括兩個測試項目,，一個是防塵試驗IP6X,，一個是防水試驗IPX5。

1,、IP6X防塵試驗：被測外殼放在試驗箱內(nèi),，殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗設(shè)置的孔上,。若專門的產(chǎn)品標準沒有規(guī)定,，這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測外殼容積,，抽氣速度不超過60倍外殼容積,，抽氣速度達到40~60倍外殼容積則試驗為2小時，若*大壓差為2kPa,，抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗時間為8小時,。IP6X防塵試驗的判定結(jié)果為試驗后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認為通過試驗。

IPX5防水試驗中

2,、IPX5防水試驗：用內(nèi)徑為6.3mm,，水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠的距離向被測件的任何一個表面進行噴水，試驗時間至少3min.IPX5防水試驗的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進入判定為通過試驗,。

知道軌道交通的試驗標準是什么嗎,？上海天梯可以為您設(shè)計試驗！出具專業(yè)報告,！

等級防水

⑴IPX 1

方法名稱：垂直滴水試驗

試驗設(shè)備：滴水試驗裝置

試樣放置：按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺上,，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗條件：滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時間：10 min

⑵IPX 2

方法名稱：傾斜 15°滴水試驗

試驗設(shè)備：滴水試驗裝置

試樣放置：使試樣的一個面與垂線成 15°角，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm,。每試驗完一個面后,，換另一個面,，共四次。

試驗條件：滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時間：4×2.5 min（共10 min） 歡迎來上海天梯檢測技術(shù)有限公司做軌道交通測試,。綜合軌道交通測試試驗機構(gòu)

上海天梯檢測通過試驗,，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持。上海軌道交通測試試驗技術(shù)

機械沖擊項目介紹

試驗?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,，當產(chǎn)品受到一系列沖擊時,，各性能是否失效。沖擊試驗的技術(shù)指標包括:峰值加速度,、脈沖持續(xù)時間,、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波,、梯形波)和波形選擇,。沖擊次數(shù)無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產(chǎn)品在使用,、裝卸,、運輸過程中都會受到?jīng)_擊。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì),。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環(huán)節(jié),，考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性。

沖擊試驗波形

半正弦波

梯形波（方波）

三角波（前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波）

機械沖擊試驗條件

沖擊類型：半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率（方波）樣品數(shù)量,；試驗軸向：±X/±Y/±Z；試驗次數(shù)：n次/軸或n次/面,；試驗樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸,；樣品重量；樣品的裝夾,，是否需要設(shè)計夾具（特殊夾具需客戶提供）附加功能測試信息確認,；試驗依據(jù)（參考標準）及結(jié)果判定依據(jù)（結(jié)果判定方法） 上海軌道交通測試試驗技術(shù)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年，總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位，上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,，專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,，材料性能實驗,，在汽車,，造船，醫(yī)療,，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),，堅持‘準確，及時,，真實,，有效，提升’的質(zhì)量方針,，憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,，向廣大客戶提供準確，高效的檢測服務(wù),，我們的檢測報告具有國際公信力,，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。