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上海低溫試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-15

⑶IPX 3

方法名稱:水濺試驗(yàn)

試驗(yàn)方法:

a。擺管式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:擺管式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置:選擇適當(dāng)半徑的擺管,使樣品臺(tái)面高度處于擺管直徑位置上,,將試樣放在樣臺(tái)上,使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,,樣品臺(tái)不旋轉(zhuǎn)。

試驗(yàn)條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計(jì)算,,每孔為 0.07

L/min ,,淋水時(shí),,擺管中點(diǎn)兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品,。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 60°,,共 120°,。每次擺動(dòng)(2×120°)

約 4s

試驗(yàn)時(shí)間:連續(xù)淋水 10 min

b。噴頭式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:手持式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置:使試驗(yàn)頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗(yàn)條件:試驗(yàn)時(shí)應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,,水流量為 10

L/min

試驗(yàn)時(shí)間:按被檢樣品外殼表面積計(jì)算,,每平方米為 1 min (不包括安裝面積),*少 5 min 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票,、檢票,、計(jì)費(fèi)、收費(fèi),、統(tǒng)計(jì),、清分、管理等全過程的自動(dòng)處理為目標(biāo),。上海低溫試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

上海低溫試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),軌道交通測試試驗(yàn)

步入式溫度箱測試概念

步入式溫度試驗(yàn)是用來確定大型設(shè)備(汽車整車溫度測試)及電子產(chǎn)品,、各種電子元?dú)饧诟邷貧夂颦h(huán)境條件下儲(chǔ)存、運(yùn)輸,、使用的適應(yīng)性,,檢驗(yàn)其各性能項(xiàng)指標(biāo)。試驗(yàn)的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時(shí)間,。

步入式溫度試驗(yàn)需要符合的標(biāo)準(zhǔn):

GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)A:低溫

GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)B:高溫

GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Cab:恒定濕熱方法

GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Db交變濕熱(12h+12h循環(huán))產(chǎn)品軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告上海天梯為機(jī)車輛廠及零部件供應(yīng)商,、城軌運(yùn)營商等眾多軌道交通行業(yè)客戶提供軌道交通環(huán)保檢測及可靠性檢測。

上海低溫試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),軌道交通測試試驗(yàn)

機(jī)械沖擊項(xiàng)目介紹

試驗(yàn)?zāi)康氖谴_定在正常和極限溫度下,,當(dāng)產(chǎn)品受到一系列沖擊時(shí),,各性能是否失效。沖擊試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括:峰值加速度,、脈沖持續(xù)時(shí)間,、速度變化量(半正弦波,、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇,。沖擊次數(shù)無特別要求外每個(gè)面沖擊3次共18次,。許多產(chǎn)品在使用、裝卸,、運(yùn)輸過程中都會(huì)受到?jīng)_擊,。沖擊的量值變化很大并具有復(fù)雜的性質(zhì)。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機(jī)械的薄弱環(huán)節(jié),,考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完整性,。

沖擊試驗(yàn)波形

半正弦波

梯形波(方波)

三角波(前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波)

機(jī)械沖擊試驗(yàn)條件

沖擊類型:半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率(方波)樣品數(shù)量;試驗(yàn)軸向:±X/±Y/±Z,;試驗(yàn)次數(shù):n次/軸或n次/面,;試驗(yàn)樣品的大小---小于或等于設(shè)備*大尺寸;樣品重量,;樣品的裝夾,,是否需要設(shè)計(jì)夾具(特殊夾具需客戶提供)附加功能測試信息確認(rèn);試驗(yàn)依據(jù)(參考標(biāo)準(zhǔn))及結(jié)果判定依據(jù)(結(jié)果判定方法)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?元件,、產(chǎn)品,、系統(tǒng)在一定時(shí)間內(nèi)、在一定條件下無故障地執(zhí)行指定功能的能力或可能性,??赏ㄟ^可靠度、失效率,、平均無故障間隔等來評(píng)價(jià)產(chǎn)品的可靠性,。 對(duì)產(chǎn)品而言,可靠性越高就越好,??煽啃愿叩漠a(chǎn)品,可以長時(shí)間正常工作(這正是所有消費(fèi)者需要得到的),;從專業(yè)術(shù)語上來說,,就是產(chǎn)品的可靠性越高,產(chǎn)品可以無故障工作的時(shí)間就越長,。 產(chǎn)品實(shí)際使用的可靠性叫做工作可靠性,。工作可靠性又可分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造者必須確立的可靠性,,即按照可靠性規(guī)劃,,從原材料和零部件的選用,經(jīng)過設(shè)計(jì)、制造,、試驗(yàn),,直到產(chǎn)品出產(chǎn)的各個(gè)階段所確立的可靠性。使用可靠性是指已生產(chǎn)的產(chǎn)品,,經(jīng)過包裝,、運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、安裝,、使用、維修等因素影響的可靠性上海天梯檢測可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備,、鐵路地面信號(hào)設(shè)備,、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等,。

上海低溫試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),軌道交通測試試驗(yàn)

    反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路,,模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)保護(hù)或回縮,反復(fù)多次短路,,故障排除后,,模塊應(yīng)該能自動(dòng)恢復(fù)正常運(yùn)行,。A,、空載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),將模塊從空載到短路,,模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮,,短路排除后,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作,,短路時(shí)間為1s,放開時(shí)間為1s,,持續(xù)時(shí)間為2小時(shí),。這以后,短路放開,,判斷模塊是否能夠正常工作,。B、滿載到短路:在輸入電壓全范圍內(nèi),,將模塊從滿載到短路,,模塊應(yīng)能正常實(shí)現(xiàn)輸出限流或回縮,短路排除后,,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時(shí)。然后短路放開,,判斷模塊是否能夠正常工作,。C,、短路開機(jī):將模塊的輸出先短路,再上市電,,再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電,,模塊應(yīng)能實(shí)現(xiàn)正常的限流或回縮,短路故障排除后,,模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,,重復(fù)上述試驗(yàn)10次后,讓短路放開,,判斷模塊是否能夠正常工作,。 軌道交通設(shè)備IP防護(hù)等級(jí)的優(yōu)勢是什么?GB/T 2423.1軌道交通測試試驗(yàn)公司

作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分,DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性,,要具有極高的故障自愈能力,。上海低溫試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

等級(jí)防水

⑴IPX 1

方法名稱:垂直滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置:按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺(tái)上,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗(yàn)條件:滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時(shí)間:10 min

⑵IPX 2

方法名稱:傾斜 15°滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置:使試樣的一個(gè)面與垂線成 15°角,,樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm,。每試驗(yàn)完一個(gè)面后,換另一個(gè)面,,共四次,。

試驗(yàn)條件:滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時(shí)間:4×2.5 min(共10 min) 上海低溫試驗(yàn)軌道交通測試試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,,是中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352),,計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺(tái),,上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè),,上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,上海市****,。我們有前列的測試設(shè)備,,專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì)。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),,材料性能實(shí)驗(yàn),,在汽車,造船,,醫(yī)療,,運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,,及時(shí),,真實(shí),有效,提升’的質(zhì)量方針,,憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,,向廣大客戶提供準(zhǔn)確,高效的檢測服務(wù),,我們的檢測報(bào)告具有國際公信力,,得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國家和地區(qū)的客戶認(rèn)可。