近期,軌道設(shè)備的鹽霧試驗(yàn)測試需求較往年有明顯的增長,。鐵路部門進(jìn)行大批量采購前都需要出具第三方機(jī)構(gòu)出具的鹽霧試驗(yàn)檢測報(bào)告,。軌道交通設(shè)備要進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)也是按照GB/T2423.17基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

產(chǎn)生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應(yīng)在6.5-7.2之間,。

鹽霧試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度保持在35°C,。

整個(gè)鹽霧試驗(yàn)過程中,試驗(yàn)箱應(yīng)保持封閉,，鹽溶液不應(yīng)斷噴灑。

鹽霧試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間為: 4h,、16h,、 48h、 96h.

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可以出具專業(yè)的軌道交通測試試驗(yàn)報(bào)告,。地鐵軌道交通測試試驗(yàn)

隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)的功用是,？

1.功能試驗(yàn)

通過功能試驗(yàn)， 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動(dòng)應(yīng) 力,，檢驗(yàn)產(chǎn)品能否正常工作

2.耐久試驗(yàn)

通過耐久試驗(yàn),，確認(rèn)產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力。耐久試驗(yàn)考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及疲勞壽命等問題,，考驗(yàn)產(chǎn)品在一定隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞,、機(jī)械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗(yàn)與壽命相關(guān),，所以試驗(yàn)強(qiáng)度和試驗(yàn)時(shí)間都必須考慮使用要求,。

3.振動(dòng)頻率響應(yīng)特性試驗(yàn)

通過振動(dòng)頻率響應(yīng)特性試驗(yàn)，掌握產(chǎn)品的動(dòng)力學(xué)特性,，便于對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì),。

電磁兼容軌道交通測試試驗(yàn)價(jià)格上海天梯檢測可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備,、鐵路通信設(shè)備,、機(jī)車車輛電子裝置等。

軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗(yàn)：

（1） 在25℃±3℃,、相對濕度75%條件下,，貯存2h；在*后1h內(nèi),，將相對濕度提高至不低于95%,，溫度仍保持25℃±3℃。

（2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃,，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外,，升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%；在55℃±2℃,、相對濕度(93±3)%條件下,，貯存9h；在3h內(nèi),，將由55℃±2℃降至25℃±3℃,，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時(shí)間均不低于95%,；在25℃±3℃,、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h,。以上為一個(gè)循環(huán),，共進(jìn)行2個(gè)循環(huán)。

⑶IPX 3

方法名稱：水濺試驗(yàn)

試驗(yàn)方法：

a,。擺管式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：擺管式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置：選擇適當(dāng)半徑的擺管,，使樣品臺(tái)面高度處于擺管直徑位置上，將試樣放在樣臺(tái)上,，使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,，樣品臺(tái)不旋轉(zhuǎn)。

試驗(yàn)條件：水流量按擺管的噴水孔數(shù)計(jì)算,，每孔為 0.07

L/min ,，淋水時(shí)，擺管中點(diǎn)兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心,。擺管沿垂線兩邊各擺動(dòng) 60°,，共 120°。每次擺動(dòng)（2×120°）

約 4s

試驗(yàn)時(shí)間：連續(xù)淋水 10 min

b,。噴頭式淋水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：手持式淋水濺水試驗(yàn)裝置

試樣放置：使試驗(yàn)頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

試驗(yàn)條件：試驗(yàn)時(shí)應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,，水流量為 10

L/min

試驗(yàn)時(shí)間：按被檢樣品外殼表面積計(jì)算，每平方米為 1 min （不包括安裝面積）,，*少 5 min 我們是檢測行業(yè)的領(lǐng)航者,！

軌道交通設(shè)備的沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

振動(dòng)試驗(yàn)分為：功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)和模擬長壽命振動(dòng)試驗(yàn)

1：功能性隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)又分為1類A級,；1類B級,；2類和3類，測試時(shí)間至少10分鐘

2：模擬長壽命振動(dòng)也分為1類A級,；1類B級,；2類和3類，測試時(shí)間為15小時(shí)

3：機(jī)械沖擊試驗(yàn)：分為1類A級,，1類B級,，2類，3類的沖擊測試條件,。沖擊次數(shù)：18次

功能性振動(dòng)試驗(yàn)：振動(dòng)試驗(yàn)過程中全程上電工作,，測試性能，測試時(shí)間為每方向10min;

長壽命振動(dòng)試驗(yàn)：振動(dòng)試驗(yàn)過程中,，不通電,，測試時(shí)間為每方向5小時(shí)，共計(jì)15小時(shí)的試驗(yàn),。

軌道交通設(shè)備如計(jì)軸系統(tǒng),、道岔控制系統(tǒng)、鐵路電源,、信號控制器,、路口信號控制器、鐵路機(jī)柜,、站臺(tái)門系統(tǒng)等,。地鐵軌道交通測試試驗(yàn)

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(yàn)(ESD)的國家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T17626.2(等同于國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61000-4-2)。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗(yàn)表明,人在合成纖維的地毯上行走時(shí),通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達(dá)到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個(gè)"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達(dá)到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會(huì)有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時(shí)間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導(dǎo)體器件的時(shí)候,有可能導(dǎo)致數(shù)層半導(dǎo)體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設(shè)備的正常工作,。地鐵軌道交通測試試驗(yàn)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢想,！