眾所周知，冬季是汽車的疲軟期,，由于氣溫驟降的緣故,，車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響，嚴(yán)重時甚至?xí)绊懙杰囕v的啟動性能,。因此,，為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運行，*在車輛的啟動上,，進(jìn)行了低溫冷啟動試驗,、低溫重復(fù)啟動試驗、低溫?zé)釞C啟動試驗等三個測試科目,。

在車輛的啟動測試過程中,，要求測試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃），并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時,，在此基礎(chǔ)上,，還需要確保每次啟動都能成功，并且無異響,、無熄火故障等現(xiàn)象,，才算通過測試 作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分，DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性,，要具有極高的故障自愈能力,。上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別詳細(xì)講解： 試驗時間的區(qū)別： 在環(huán)境試驗之中，每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序,，只是由于各階段進(jìn)行性能檢測所需時間不同而產(chǎn)生一些差別,，試驗時間比可靠性試驗短得多,。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標(biāo)值和選用的統(tǒng)計試驗方案以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量,。其時間無法確定,，以受試產(chǎn)品的總臺時數(shù)達(dá)到規(guī)定值或可以作出接收，拒收判決為止,。上海汽車軌道交通測試試驗有哪些機車車輛型式試驗,、系統(tǒng)互操作性測試。

什么是振動測試,？怎么做振動測試,？

振動試驗是模擬產(chǎn)品在運輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動環(huán)境影響,，用來確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)

境振動的能力,。

*常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經(jīng)常采用的試驗方法,，以模擬旋轉(zhuǎn)、

震蕩（在船舶,、飛機,、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的）所產(chǎn)生的振動以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)共振頻率分析和共振

點駐留驗證為主,，其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍、振幅值,、試驗持續(xù)時間,。

隨機振動則以模擬產(chǎn)品整體性結(jié)構(gòu)耐震強度評估以及在包裝狀態(tài)下的運送環(huán)境，其嚴(yán)苛程度取決于頻率范圍,、

GRMS,、試驗持續(xù)時間和軸向。

  引用標(biāo)準(zhǔn)

IEC 60077-1:1999    

《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則》

IEC60077-2:1999      

《鐵路應(yīng)用 機車車輛電氣設(shè)備 第2部分：電工器件 通用規(guī)則》

EN 50155          

《鐵路設(shè)施 機車車輛上使用的電子設(shè)備》

IEC 61373-2010    

  鐵路應(yīng)用 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗

IEC 60571-2012      

軌道交通 機車車輛電子裝置

EN 50121-3-2-2006     鐵路設(shè)施 機車車輛設(shè)備 電磁兼容性

TB/T 1334-93      

  直接作用模擬指示機車電測量儀表技術(shù)條件

TB/T 2438-93      

  模擬指示機車速度表 上海天梯檢測技術(shù)有限公司檢測實驗室,、提供一站式測試服務(wù),。

軌道交通測試的試驗標(biāo)準(zhǔn)：

(1) TB/T 2760.1-2015 機車、動車組轉(zhuǎn)速傳感器 第1部分:光電轉(zhuǎn)速傳感器

(2) GB/T 2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫

(1EC60068-2-1:2007,IDT)

(3) GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫

(1EC60068-2-2:2007,IDT)

(4) GB/T 2423.17-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Ka:鹽

霧(IEC60068-2-11:1981,IDT)

(5) GB 4208-2008

外殼防護(hù)等級(IP代碼) (IEC 60529:2001,IDT)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司所檢測的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運行,。上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)

軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 IEC 61373：2010,。上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)

    反復(fù)短路測試在各種輸入和輸出狀態(tài)下將模塊輸出短路，模塊應(yīng)能實現(xiàn)保護(hù)或回縮,，反復(fù)多次短路,，故障排除后，模塊應(yīng)該能自動恢復(fù)正常運行,。A,、空載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi),，將模塊從空載到短路，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作。讓模塊反復(fù)從空載到短路不斷的工作,，短路時間為1s,，放開時間為1s，持續(xù)時間為2小時,。這以后,，短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作,。B,、滿載到短路：在輸入電壓全范圍內(nèi)，將模塊從滿載到短路,，模塊應(yīng)能正常實現(xiàn)輸出限流或回縮,，短路排除后，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態(tài)2小時,。然后短路放開，判斷模塊是否能夠正常工作,。C,、短路開機：將模塊的輸出先短路，再上市電,，再模塊的輸入電壓范圍內(nèi)上電,，模塊應(yīng)能實現(xiàn)正常的限流或回縮，短路故障排除后,，模塊應(yīng)能恢復(fù)正常工作,，重復(fù)上述試驗10次后，讓短路放開,，判斷模塊是否能夠正常工作,。 上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗標(biāo)準(zhǔn)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！