步入式溫度箱測試概念

步入式溫度試驗是用來確定大型設(shè)備（汽車整車溫度測試）及電子產(chǎn)品,、各種電子元氣件在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸,、使用的適應(yīng)性,，檢驗其各性能項指標(biāo)。試驗的嚴(yán)苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間,。

步入式溫度試驗需要符合的標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫

GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫

GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Cab:恒定濕熱方法

GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Db交變濕熱(12h+12h循環(huán))上海天梯檢測屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測機構(gòu),，為企業(yè)備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗,、機械沖擊試驗,。上海車輛軌道交通測試試驗報告

軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗：

（1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下,，貯存2h,；在*后1h內(nèi)，將相對濕度提高至不低于95%,，溫度仍保持25℃±3℃,。

（2） 在3h內(nèi)由25℃±3℃連續(xù)上升到55℃±2℃，*后15min內(nèi)相對濕度不低于90%外,，升溫階段相對濕度都不應(yīng)低于95%,；在55℃±2℃,、相對濕度(93±3)%條件下,，貯存9h；在3h內(nèi),，將由55℃±2℃降至25℃±3℃,，除*初的15min內(nèi)不低于90%外，其他時間均不低于95%,；在25℃±3℃,、相對濕度不低于95%條件下,，貯存9h。以上為一個循環(huán),，共進行2個循環(huán),。 上海TB/T 2760.1-2015軌道交通測試試驗公司我們是檢測行業(yè)的領(lǐng)航者！

軌道交通環(huán)境試驗測試方法

1.低溫工作試驗：-25℃,，帶電工作2小時,；

2.高溫工作試驗：+70℃，帶電工作6小時,；

4.振動試驗

5.機械沖擊試驗：半正弦波,，縱向加速度50m/s2，橫向加速度30m/s2,，垂向加速度30m/s2,，脈沖持續(xù)時間30ms，三個相互垂直軸向正反方向,，每個方向沖擊3次,。

6.強化篩選試驗：包括溫度后的性能測試，熱循環(huán)試驗以及振動試驗,；

7.低溫存放試驗：-40℃,，貯存16小時；

8.鹽霧試驗：溫度35℃,，5％鹽溶液,，試驗時間可選擇：4h,16h,48h,96h。

三綜合試驗概述三綜合試驗是指綜合溫度,、濕度,、振動三個環(huán)境應(yīng)力的試驗。本試驗是用于考核產(chǎn)品在溫濕度和振動三綜合的環(huán)境下運輸,、使用的適應(yīng)性,。與單一因素作用相比，更能真實地反映電工電子產(chǎn)品在運輸和實際使用過程中對溫濕度及振動復(fù)合環(huán)境變化的適應(yīng)性,，暴露產(chǎn)品的缺點,，是新產(chǎn)品研制、樣機試驗,、產(chǎn)品合格鑒定試驗全過程必不可少的重要試驗手段,。三綜合試驗箱符合標(biāo)準(zhǔn)GB/(溫度試驗設(shè)備)、(試驗A低溫試驗方法),、(試驗B高溫試驗方法),、GB/(濕熱試驗方法)、(高溫試驗),。 機車車輛空調(diào),、側(cè)窗,、塞拉門、座椅,、集便系統(tǒng),、行李架、底板系統(tǒng),、牽引電機以及電子電器等產(chǎn)品,。

等級防水

⑴IPX 1

方法名稱：垂直滴水試驗

試驗設(shè)備：滴水試驗裝置

試樣放置：按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺上，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗條件：滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時間：10 min

⑵IPX 2

方法名稱：傾斜 15°滴水試驗

試驗設(shè)備：滴水試驗裝置

試樣放置：使試樣的一個面與垂線成 15°角,，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm,。每試驗完一個面后，換另一個面,，共四次,。

試驗條件：滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時間：4×2.5 min（共10 min） 軌道交通設(shè)備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗》標(biāo)準(zhǔn)進行試驗。上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗行業(yè)

作為軌道交通控制系統(tǒng)的重要部分,，DCS 系統(tǒng)應(yīng)具有極高的安全性和可靠性,，要具有極高的故障自愈能力。上海車輛軌道交通測試試驗報告

眾所周知,，冬季是汽車的疲軟期,，由于氣溫驟降的緣故，車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響,，嚴(yán)重時甚至?xí)绊懙杰囕v的啟動性能,。因此，為了確保車輛在低溫環(huán)境下能夠正常運行,，*在車輛的啟動上,，進行了低溫冷啟動試驗、低溫重復(fù)啟動試驗,、低溫?zé)釞C啟動試驗等三個測試科目,。

在車輛的啟動測試過程中，要求測試環(huán)境溫度保持在（0℃～-35℃）,，并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風(fēng)吹拂冷卻的位置8—72小時,，在此基礎(chǔ)上，還需要確保每次啟動都能成功,，并且無異響,、無熄火故障等現(xiàn)象，才算通過測試 上海車輛軌道交通測試試驗報告

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