來(lái)自：汽車空氣動(dòng)力學(xué)在沒(méi)有環(huán)境風(fēng)洞的條件下,，車輛的熱力學(xué)測(cè)試就要看老天爺?shù)哪樕６辛谁h(huán)境風(fēng)洞,，一年12個(gè)月都可以充分利用模擬的環(huán)境為整車的開(kāi)發(fā)進(jìn)行調(diào)試?？梢韵胂?，無(wú)論是研發(fā)成本還是時(shí)間都得到了更好的控制，**提高了工作效率,。一,、溫度模擬目前國(guó)際主流的汽車環(huán)境風(fēng)洞的溫度模擬范圍可以達(dá)到-40℃~60℃。低溫-40℃是一個(gè)很低的溫度,，通常風(fēng)洞中會(huì)采用二次制冷系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)低溫控制,，即在普通制冷系統(tǒng)中引入另一套載冷劑系統(tǒng)，該載冷劑需要具備優(yōu)異的熱傳導(dǎo)性能和穩(wěn)定性,。載冷劑通過(guò)盤管在風(fēng)洞流道中進(jìn)行熱交換,。流道內(nèi)的溫度控制精度可達(dá)±℃，也就是說(shuō),，如果需要模擬的環(huán)境溫度為-30℃,，那么風(fēng)洞內(nèi)的溫度就能達(dá)到℃~℃。風(fēng)洞制冷設(shè)備高溫模擬一般是通過(guò)電加熱或者鍋爐加熱來(lái)獲取熱量,，或者采用電加熱與鍋爐加熱相結(jié)合的方式,，這樣可以在節(jié)約能源的同時(shí)精確控制溫度。蒸汽加熱設(shè)備在風(fēng)洞中模擬環(huán)境溫度可以極大地提高汽車研發(fā)工程師的研發(fā)效率,，不必在為夏天做低溫試驗(yàn),，或者冬天做高溫試驗(yàn)而煩惱,。二、陽(yáng)光模擬汽車在一年之中每天的陽(yáng)光照射情況都是不一樣的,，甚至于每個(gè)時(shí)刻的陽(yáng)光照射都不一樣,，例如烏云，隧道等,。整車環(huán)境模擬試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB/T12782-2007哪里可以做,？浙江汽車風(fēng)洞哪里可以做

    目前，流場(chǎng)顯示試驗(yàn)常用的方法有絲帶法,、煙流法,、油膜法，粒子圖像測(cè)速法(PIV)等,。①,、絲帶法絲帶法是用于觀察表面流場(chǎng)的常用方法。通過(guò)觀察粘貼在模型表面上的絲帶的運(yùn)動(dòng)狀況來(lái)確定模型表面的流譜,。通過(guò)長(zhǎng)飄綢帶來(lái)顯示連續(xù)的氣流流況,。絲帶的飄動(dòng)方向和范圍即為模型表面該點(diǎn)處的氣流速度和方向變動(dòng)范圍。通常選用輕柔的綢帶和細(xì)小的絲線,。絲帶的長(zhǎng)度和間距根據(jù)模型部位和流場(chǎng)的復(fù)雜情況等確定,，長(zhǎng)度一般在50-100mm之間，間距一般在5-10mm之間,。在流場(chǎng)較復(fù)雜的部位,，如前側(cè)窗附近，采用較短的絲線,，間距也較小些,。反之，在一些結(jié)構(gòu)變化較小,、流動(dòng)較簡(jiǎn)單的表面上布置的絲帶較長(zhǎng),，間距也較大。絲帶法絲帶法簡(jiǎn)單易行,，各點(diǎn)流態(tài)清晰可見(jiàn),。但因絲帶本身的重量和慣性，與真實(shí)的流態(tài)略有差異,。②,、煙流法煙流法顯示周圍的氣流流場(chǎng)以及模型表面的分離流和尾部渦流等。試驗(yàn)時(shí),，煙流發(fā)生器產(chǎn)生煙,，并由梳狀管排出煙絲。煙流試驗(yàn)風(fēng)速通常選擇在10-20m/s之間。③,、油膜法油膜法主要用于汽車表面污染的研究,，是將混有一定顏色的不易揮發(fā)、粘度較大的油液均勻地噴涂在模型或汽車表面,。根據(jù)模型表面的油膜上的風(fēng)紋可看出氣流的方向和流速大小,。浙江整車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)價(jià)格上海地區(qū)做汽車空調(diào)降溫風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)請(qǐng)找上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司。

    中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心建成亞洲**大的低速風(fēng)洞,，人類對(duì)于更舒適更快捷的飛向藍(lán)天,，總是動(dòng)力充沛的。而真正應(yīng)用到汽車研發(fā)領(lǐng)域,，還是上世紀(jì)70年代以后的事情,。風(fēng)洞也分全尺寸和非全尺寸（模型風(fēng)洞）順理成章的，根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康牟煌?，風(fēng)洞類型也得到了更科學(xué)的細(xì)分,。按尺寸分：風(fēng)洞可分為全尺寸風(fēng)洞和模型風(fēng)洞兩種；分別很簡(jiǎn)單,，能直接放入1:1測(cè)試模型的,，比如航空器,、飛機(jī)就稱為全尺寸,；而模型風(fēng)洞就是試驗(yàn)1:5或者1:3、1:4比例模型的風(fēng)洞,；目前,，全世界已有30多座可容納全尺寸汽車試驗(yàn)的風(fēng)洞。另外,，根據(jù)用途不同,，風(fēng)洞的類型還可分為：全天候風(fēng)洞、聲學(xué)風(fēng)洞和氣動(dòng)力風(fēng)洞（或稱多用途風(fēng)洞）,，近些年新建的風(fēng)洞均屬于這類,，比如我們將要舉例介紹的**汽車技術(shù)中心風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室。七十年代末,，**決定自己建造一個(gè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室其實(shí)早在**汽車研發(fā)龐蒂亞克火鳥(niǎo)I概念車時(shí)（1953年）就已開(kāi)始使用風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,，并在接下來(lái)的時(shí)間里，**汽車使用過(guò)美國(guó)航空航天局艾姆斯（NASAAmes）研究中心的風(fēng)洞,，并與加州理工大學(xué)有過(guò)深入合作,，直到70年代末期，由于市場(chǎng)對(duì)于汽車燃油經(jīng)濟(jì)性,、舒適性的***需求,。

    汽車導(dǎo)購(gòu)伴隨著能源緊張和人們對(duì)于交通舒適性的持續(xù)需求，汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)工作已遠(yuǎn)比我們想象的復(fù)雜；相應(yīng)的,，空氣動(dòng)力學(xué)應(yīng)用的問(wèn)題就變得更加嚴(yán)肅,，風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建造和使用也變得更加意義深遠(yuǎn)，這決定了汽車70%的行進(jìn)阻力怎樣應(yīng)對(duì)（車時(shí)速達(dá)到110公里的時(shí),，風(fēng)阻約占總阻力的70％）,。本篇文章會(huì)以**汽車技術(shù)中心的氣動(dòng)力風(fēng)洞為例簡(jiǎn)要介紹。早期的風(fēng)洞就像一個(gè)開(kāi)口木箱或是一段煙囪顧名思義,，風(fēng)洞試驗(yàn)就是人工模擬一組管道并產(chǎn)生人造氣流,，進(jìn)而幫助工程師對(duì)測(cè)試模型完成一系列空氣動(dòng)力學(xué)方向的研發(fā)工作。而關(guān)于***個(gè)風(fēng)洞何時(shí)誕生于何處的說(shuō)法其實(shí)很多,，比較公認(rèn)的是1871年英國(guó)人韋納姆()所設(shè)計(jì)的,，事實(shí)上，與其說(shuō)是風(fēng)洞,，它更像是一個(gè)兩端開(kāi)口的木箱,。而真正應(yīng)用到空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)并帶有里程碑意義的，則是美國(guó)的萊特兄弟,，他們?cè)?901年制造了試驗(yàn)段,，風(fēng)速12m/s的風(fēng)洞，并在1903年發(fā)明了世界***架飛機(jī),。這也奠定了航空工業(yè)與空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)密不可分的聯(lián)系,。從那之后，風(fēng)洞試驗(yàn)伴隨著航空工業(yè)的迅速興起便一發(fā)不可收拾,，從1932年瑞士人阿克雷特（）建成了世界***座超聲速風(fēng)洞,，到1980年美國(guó)建成了世界**大的全尺寸風(fēng)洞?？扇菁{1:1原形飛機(jī)直接放入試驗(yàn)段內(nèi)測(cè)試）再到1977年,。江蘇地區(qū)做整車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)請(qǐng)找上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司！

    由于電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有可利用的發(fā)動(dòng)機(jī)余熱,，其制熱可通過(guò)PTC加熱器實(shí)現(xiàn),。PTC加熱器包括PTC空氣加熱器和PTC液體加熱器兩種。1）PTC空氣加熱器采用PTC空氣加熱器直接加熱空氣,，取代傳統(tǒng)車上的暖風(fēng)芯體,。冷空氣直接流經(jīng)加熱器表面，加熱后送入車內(nèi),。這種方案成本比較低,，但由于PTC接入乘員艙內(nèi)，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),。此外,，加熱器表面溫度比較高,，容易將周邊塑料烤熱發(fā)出異味，在設(shè)計(jì)加熱器的安裝位置時(shí)需要留意,。2）PTC液體加熱器采用PTC水加熱器間接加熱空氣,。保留傳統(tǒng)空調(diào)的暖風(fēng)芯體，外接一套PTC加熱循環(huán)回路,。PTC先把水加熱,，熱水流入暖風(fēng)芯體與冷空氣換熱，冷空氣被加熱后送入乘員艙內(nèi),。整套回路布置與前艙內(nèi),，避免了高壓接入乘員艙內(nèi)的安全隱患；加熱后的水溫不會(huì)烤熱塑料而發(fā)出異味,。但這套系統(tǒng)增加了PTC,、水泵、管路等零部件,，成本較高,。此方案的缺點(diǎn)在于加熱模式對(duì)蓄電池的消耗較大，在寒冷氣候條件下,，PTC加熱器的使用可使電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程縮短約30%到45%,。極大地影響電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程，增加電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本,。3熱泵系統(tǒng)電動(dòng)汽車因其節(jié)能和環(huán)保的優(yōu)勢(shì)受到了越來(lái)越多的關(guān)注,，**了未來(lái)汽車的發(fā)展方向。浙江地區(qū)做汽車空調(diào)降溫風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)請(qǐng)找上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司,。QC/T658-2000風(fēng)洞國(guó)家認(rèn)可機(jī)構(gòu)

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    試驗(yàn)段的長(zhǎng)度一般建議不小于橫截面直徑的二倍。下圖：寶馬實(shí)車風(fēng)洞試驗(yàn)段：（3）,、擴(kuò)散段擴(kuò)散段的作用是通過(guò)風(fēng)道橫截面積的增加，降低風(fēng)洞中氣流的速度,，從而降低能量損失,。它一般位于試驗(yàn)段的后面。擴(kuò)散段管道的橫截面積通常采取逐漸增大的方法,，從而將試驗(yàn)段出口處的動(dòng)能**有效的轉(zhuǎn)變成壓力能,。另外，擴(kuò)散段應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度,，其擴(kuò)散角一般不超過(guò)50～60,。（4）、動(dòng)力段動(dòng)力段一般包括電機(jī),、風(fēng)扇,、整流罩,、等流計(jì)、止旋片,。它的作用是不斷為風(fēng)洞中的氣流補(bǔ)充量,，以保證氣流以一定的速度恒穩(wěn)地在風(fēng)洞中流動(dòng)。調(diào)節(jié)風(fēng)洞中風(fēng)速的方法通常有兩種：一是加大電機(jī)的功率,；二是調(diào)節(jié)風(fēng)扇的漿葉角度,。裝在風(fēng)扇前的導(dǎo)流片和裝在風(fēng)扇后的止旋片都是用于消除風(fēng)扇所造成的旋流，從而改善氣流的狀態(tài),，提高流場(chǎng)品質(zhì),。下圖：動(dòng)力段風(fēng)扇（5）、穩(wěn)定段穩(wěn)定段的作用主要是消除旋渦,、穩(wěn)定氣流狀態(tài),。在穩(wěn)定段中通常裝置有整流網(wǎng)(阻尼網(wǎng))和蜂窩器。整流網(wǎng)一般采用金屬絲制成,，整流網(wǎng)主要用以將氣流旋渦轉(zhuǎn)換成大量的能迅速衰減的小旋渦,，因此雖然在離網(wǎng)很近的距離內(nèi)，會(huì)增加紊流度,，但離開(kāi)網(wǎng)一定距離后,，氣流的紊流度會(huì)**降低。浙江汽車風(fēng)洞哪里可以做

上海天梯檢測(cè)技術(shù)有限公司成立于2013年,，總部設(shè)在上海交大金橋國(guó)家科技園,，是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(No. CNAS L7352)，計(jì)量認(rèn)證(CMA)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室(170921341417),，上海交大金橋科技園檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái),，上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展促進(jìn)會(huì)會(huì)員單位,，上海市****,。我們有前列的測(cè)試設(shè)備，專業(yè)的工程師及**團(tuán)隊(duì),。公司成立以來(lái)著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實(shí)驗(yàn),，材料性能實(shí)驗(yàn)，在汽車,，造船,，醫(yī)療，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測(cè)試技術(shù)服務(wù),，堅(jiān)持‘準(zhǔn)確,，及時(shí)，真實(shí),，有效,，提升’的質(zhì)量方針,，憑過(guò)硬的檢測(cè)技術(shù)和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準(zhǔn)確,，高效的檢測(cè)服務(wù),，我們的檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力，得到了23個(gè)經(jīng)濟(jì)體的37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶認(rèn)可,。