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警方更新格林河隧道事故信息，提醒卡車司機注意限寬限高限速
警方更新格林河隧道事故信息,，提醒卡車司機注意限寬限高限速
懷俄明州交通部 (WYDOT) 就早前在格林河隧道（Green River Tunnel）發(fā)生的重大交通事故發(fā)布消息,，并表示將在事故現(xiàn)場附近增加警察巡邏。
2 月 14 日,，在懷俄明州格林河西行格林河隧道 I-80 上發(fā)生了一起多車連環(huán)相撞事故,，涉及 26 輛車，其中包括 16 輛商用車,。周一下午,，WYDOT 發(fā)布新聞稿，公布了此次事故的調(diào)查及道路恢復情況新細節(jié),。官員稱,，現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集工作已完成，除已發(fā)現(xiàn)的三名死者外,，預計不會再發(fā)現(xiàn)其他死亡人員,，不過當局尚未公布死者身份。
警方計劃在格林河隧道周圍和格林河社區(qū)增加巡邏,，以保障駕駛安全,，降低車速。同時警告該地區(qū)司機,，謹慎使用 GPS,，因其可能推薦不適合州際交通的路線。
早在周三,，東行隧道已開始臨時疏導交通,，限速降至 35 英里 / 小時，預計會出現(xiàn)延誤,?？ㄜ囁緳C需特別注意,，東行隧道的對開車道寬度限制為 10.5 英尺，高度限制為 16 英尺,，超大車輛應聯(lián)系 WYDOT 獲取超大載重許可信息,。
目前，WYDOT 表示對隧道事故原因的調(diào)查仍在進行中,。一名休班的懷俄明州公路巡邏隊警員卷入事故,，并協(xié)助人們逃離隧道，該警員作為目擊證人,，目前身份暫未公開,。警員在隧道中使用 3D 掃描傳感器，以數(shù)字方式重建事故現(xiàn)場,，助力確定事故的經(jīng)過,、原因及其他細節(jié) 。此次事故為交通行業(yè)安全敲響警鐘,，后續(xù)情況我們將持續(xù)關注,。
共和黨欲廢除加州電動汽車令，汽車制造商或迎轉機
近日,，交通資訊消息稱,，國會的共和黨人正努力推動一項重要舉措，欲推加州繁重的電動汽車制度,，這有望將汽車制造商從繁瑣規(guī)則中拯救出來,。特朗普總統(tǒng)競選時曾提出取消電動汽車強制令、降低電動車價格,，如今國會共和黨人有機會來實現(xiàn)這一目標,。
拜登于 12 月任職到期前，批準了一項豁免,，允許加州制定自己的汽車溫室氣體排放標準,。依據(jù)《清潔空氣法 Clean Air Act》，環(huán)境保護局只在滿足 “令人信服和特殊條件” 時才能授予此類豁免,，該豁免旨在減少加州導致霧霾的污染物,。然而，批評意見指出,，二氧化碳不會造成霧霾,，且加州在監(jiān)管汽車溫室氣體排放方面并不比其他州更迫切,。即便如此,，拜登環(huán)保署仍批準了該項豁免。
按照加州政策,，計劃到 2035 年禁止生產(chǎn)新型內(nèi)燃機汽車,，并逐步為汽車制造商設定 “零排放汽車” 配額,。在加州以及其他十幾個采用該規(guī)則的州，到 2027 年,，零排放汽車必須占到汽車制造商銷量的 43%,，到 2030 年，這一比例將上升到 68%,。
汽車制造商對此表達了隱憂,，在 12 月給 “利益相關方” 的一份備忘錄中，以委婉方式稱該計劃是一個 “不負責任,、無法實現(xiàn)的監(jiān)管漏洞”,。數(shù)據(jù)顯示，2023 年,，電動汽車只占加州傳統(tǒng)汽車制造商銷量的 13%,，在采用加州規(guī)則的馬薩諸塞州（8%）、新澤西州（7%）和紐約州（6%）等州,，電動汽車占比更低,。汽車制造商表示，為達到配額要求,，他們不得不削減向加州及其效仿州交付的燃氣汽車,，同時大幅削減電動汽車價格，這可能導致全國范圍內(nèi)燃氣汽車價格提高,，以抵消電動汽車的損失,。
特朗普環(huán)保署署長李?澤爾丁 (Lee Zeldin) 于周五根據(jù)《國會審查法案》向國會提交了加州豁免，以廢除該法案,。根據(jù)該法案,，兩院的簡單多數(shù)即可推總統(tǒng)簽署的法規(guī)。目前,，國會有 60 天的時間提出一項決議,，來推加州的電動汽車強制令。若該決議通過,，汽車制造商的發(fā)展格局或?qū)⒂瓉碇卮筠D變,。
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