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2025年商用車輛安全聯(lián)盟（CVSA）停運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)更新
2025年商用車輛安全聯(lián)盟（CVSA）停運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)更新
近日，商用車輛安全聯(lián)盟（CVSA）對《停運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了重要修訂,，新規(guī)定將于4月1日正式生效,。此次更新對小型承運(yùn)商以及業(yè)主-經(jīng)營者的運(yùn)營、車輛檢查和合規(guī)性將產(chǎn)生影響,，尤其是在剎車,、輪胎、懸掛以及駕駛員資格方面,。
駕駛員資格新規(guī)：嚴(yán)格限制與檢查
新規(guī)明確禁止有違規(guī)記錄的駕駛員陪同持有商業(yè)學(xué)習(xí)駕駛執(zhí)照（CLP）的駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)。聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全管理局（FMCSA）《藥物和酒精信息交換中心》中記錄的吊銷,、取消資格或違規(guī)的CDL持有人,，不得與CLP持有人同乘一車。這意味著,，有未解決的吸毒或酗酒違規(guī)行為的CDL駕駛員無法擔(dān)任培訓(xùn)教練,。若違反此規(guī)定，車輛在CVSA檢查中一旦被發(fā)現(xiàn),，將立即停運(yùn),，造成嚴(yán)重的延誤與經(jīng)濟(jì)損失。
同時(shí),，駕駛員必須持有有效的DOT體檢卡,，否則不論運(yùn)輸貨物還是乘客，都將被立即停運(yùn),，舊規(guī)中關(guān)于駕駛CMV類型的區(qū)分已被取消,。小型承運(yùn)商和業(yè)主-經(jīng)營者應(yīng)確保所有駕駛員在體檢證明過期前完成更新，并妥善保存數(shù)字和實(shí)體副本,。車主駕駛員可設(shè)置日歷提醒,，以免錯(cuò)過更新時(shí)間。
車輛安全標(biāo)準(zhǔn)升級：制動(dòng),、輪胎與懸掛的嚴(yán)格要求
制動(dòng)系統(tǒng)方面,，新規(guī)將電線插頭拔出或維修手柄斷開導(dǎo)致的制動(dòng)器失靈列為違規(guī)行為。以往交通部官員會(huì)分別記錄每個(gè)制動(dòng)器失靈情況,，如今一根未插緊的電纜或斷開的手柄,，都可能引發(fā)各方面停運(yùn)令。因此,，每次出車前仔細(xì)檢查電纜和閘把,，確保連接牢固，成為避免違規(guī)的必要措施,。
在輪胎規(guī)則上,，由于輪胎是2025年國際路檢重點(diǎn)，CVSA做出多項(xiàng)關(guān)鍵變更,。若輪胎胎面有明顯泄漏且無自動(dòng)輪胎充氣系統(tǒng)（ATIS）,，或胎側(cè)漏氣,，即使有充氣系統(tǒng)，輪胎也將被判定為不可用,。此前子午線輪胎和斜交輪胎不同的停運(yùn)條件已統(tǒng)一,，且擋泥板橡膠部分接觸輪胎不再構(gòu)成停運(yùn)條件。
懸掛規(guī)定的執(zhí)法也更為嚴(yán)格,，U形螺栓底板破裂或斷裂被明確列為停運(yùn)條件,。CVSA還提供新示意圖，幫助檢查員準(zhǔn)確區(qū)分彈簧吊架螺栓和襯套,，減少誤判,。
提前準(zhǔn)備，應(yīng)對新規(guī)
此次2025年的標(biāo)準(zhǔn)更新著重強(qiáng)調(diào)合規(guī)性,、培訓(xùn)及預(yù)防性維護(hù),，小型運(yùn)輸公司和業(yè)主-經(jīng)營者一旦忽視新規(guī)定，極易導(dǎo)致車輛停運(yùn),。為充分做好準(zhǔn)備,，建議相關(guān)從業(yè)者在新規(guī)生效前熟悉各項(xiàng)變化。CVSA出版的《停運(yùn)手冊》（Out-of-Service Handbook）可為應(yīng)對路邊檢查,、避免不必要停運(yùn)提供有效指導(dǎo),，手冊售價(jià)約50美元，可直接從CVSA購買 ,。
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