60年代初我國自行裝備的軋機(jī)油膜軸承投入運(yùn)行，以舞陽鋼鐵公司4200mm特厚板軋機(jī)的φ1300mm軋輥油膜軸承,、 φ300mm機(jī)架輥油膜軸承和本溪鋼鐵公司φ1700mm熱連軋機(jī)支承輥φ1100mm油膜軸承為 代的一批新軸承投入運(yùn)行,，前者是單機(jī)架軋機(jī)，后者是多機(jī)架連軋機(jī),。

多家多機(jī)架軋機(jī)油膜軸承的投入運(yùn)行,，使我國軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)得以普及和提高。在管理方面,，有了一支專業(yè)化的技術(shù)人員和技術(shù)工人隊(duì)伍,，有專屬的工作場地，油膜軸承工作間實(shí)行封閉,，油膜軸承維修人員,、潤滑人員都有明確的崗位職責(zé)和操作規(guī)程，分工日益精細(xì),，管理更趨科學(xué),、規(guī)范。 由于軸承結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和潤滑系統(tǒng)的更新,，在軸承安裝調(diào)試和潤滑系統(tǒng)的維護(hù)操作上,，都比50年代有了很大的進(jìn)步，加之連軋機(jī)油膜軸承的成功使用,，使運(yùn)行技術(shù)向現(xiàn)代水平又靠近了一步,。

70~80年代，在我國相繼成套引進(jìn)武漢鋼鐵公司的1700mm熱,、冷板材連軋機(jī)和上海寶山鋼鐵總廠的2050mm及2030mm 熱,、冷板材連軋機(jī)的同時(shí)，也隨之成套引進(jìn)了摩戈伊爾(MORGOIL)軸承和麥斯塔(MESTA)軸承,。 定期檢查：每 10-12 個(gè)月定期檢查一次,。若發(fā)現(xiàn)油封包裝有生銹現(xiàn)象，應(yīng)重新進(jìn)行油封包裝,。冠縣軸承

采用150×150×9000的鋼坯,，經(jīng)過上料臺(tái)架、入爐輥道進(jìn)入蓄熱式推鋼加熱爐加熱供軋制線用坯，全連軋生產(chǎn)線以φ550×3,、φ450×3,、φ380×6、φ320×6(其中三架為平立可轉(zhuǎn)換)軋機(jī)組成的,，軋后設(shè)有水冷器冷卻系統(tǒng),，經(jīng)過3#飛剪倍尺優(yōu)化剪切，在齒條式步進(jìn)式冷床充分冷卻,，由冷剪剪切成規(guī)定的定尺長度,，經(jīng)檢驗(yàn)合格后打捆包裝掛牌入庫。設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為60萬噸,。主要產(chǎn)品為φ12~φ40mm的熱軋帶肋鋼筋和φ14~φ40mm的熱軋直條圓鋼,，定尺長度為6~12m，產(chǎn)品鋼種為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q195~Q275),、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(15~60)及低合金鋼(20MSi)等。

棒材廠軋機(jī)生產(chǎn)工作條件惡劣,，溫度高,，粉塵大，而早期由于對設(shè)備性能不夠了解,，對軋機(jī)軸承的安裝和維護(hù)不到位,，常常出現(xiàn)軋機(jī)軸承燒損現(xiàn)象而不得不臨時(shí)重新裝配軋機(jī)，嚴(yán)重影響了棒材廠的生產(chǎn),。由此可見,，采用正確的使用方法，合理裝配,、保養(yǎng)軸承從而延長軸承使用壽命以保證生產(chǎn)的順暢,。 高唐復(fù)合軸承材料區(qū)別倉庫溫度:軸承出廠前均涂有防銹油，溫度過低或過高都會(huì)導(dǎo)致防銹油變質(zhì),，室溫應(yīng)控制在 0-25 ℃ ,。

軸承是一種精密的機(jī)械元件，對其存放和保管有較嚴(yán)格的要求,。

(1)倉庫溫度:軸承出廠前均涂有防銹油,，溫度過低或過高都會(huì)導(dǎo)致防銹油變質(zhì)，室溫應(yīng)控制在 0-25 ℃ ,。

(2)倉庫濕度:過高的濕度會(huì)使軸承銹蝕,，倉庫的相對濕度應(yīng)保持在 45%-60% 。

(3)倉庫環(huán)境:軸承比較好單獨(dú)存放,，當(dāng)必須與其他物品共同存放時(shí),，同存的其它物品不得是酸、堿、鹽等化學(xué)物品,。軸承擺放應(yīng)離開地面,，遠(yuǎn)離暖氣管道。

(4)定期檢查:按軸承產(chǎn)品防銹的規(guī)定,，每 10-12 個(gè)月定期檢查一次,。若發(fā)現(xiàn)油封包裝有生銹現(xiàn)象，應(yīng)重新進(jìn)行油封包裝,。

安裝前的準(zhǔn)備

安裝之前應(yīng)對各配合作,，包括輥頸、軸承箱,、軸承套圈和軸承箱蓋板等的配合表面進(jìn)行仔細(xì)檢查,，檢查其尺寸、形狀位置精度和配合公差是否符合設(shè)計(jì)的技術(shù)要求,。

與軸承相配合的表面,，輥頸、軸承箱孔及油孔的棱邊和毛刺都必須除去掉,，并清洗干凈涂上潤滑油,。

四列圓錐滾子軸承安裝

四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的，安裝時(shí)先將軸承裝入軸承箱,，然后把軸承箱裝入軸頸,。四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動(dòng)配合，先將外圈 A 裝入軸承箱,。

出廠時(shí)在外圈,、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字符符號(hào)，安裝時(shí)必須按字符符號(hào)的排列順序依次裝入軸承箱,。不可任意互換,，以防止軸承游隙的改變。

全部零件都裝入軸承箱后,，將內(nèi)圈與內(nèi)隔圈,、外圈與外隔圈軸向靠緊,。 測量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度,，以確定相應(yīng)密封墊片的厚度。 建立記錄卡,，記錄軸承在線使用的天數(shù),、過鋼量及維護(hù)監(jiān)測狀況等，加強(qiáng)對軸承運(yùn)行狀況的管理,。

壓力供油潤滑和噴油潤滑都需要裝設(shè)進(jìn),、出油管,、潤滑泵、儲(chǔ)油器,，有時(shí)還需潤滑油冷卻器,，因此，費(fèi)用較高,，一般軋輥軸承較少采用,。

潤滑的重要性

軸承的潤滑是利用油膜將相對運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)表面彼此隔開，不致因粗糙點(diǎn)接觸導(dǎo)致磨損過度而失效,。用戶如能高度重視軸承潤滑技術(shù),，則能保證在予定的工作壽命期間，仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉(zhuǎn)精度,。

潤滑脂的種類和性能

軋機(jī)軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑,，脂潤滑的優(yōu)點(diǎn)是潤滑設(shè)施簡單，潤滑脂不易泄漏,，有一定的防水,、氣和其它雜質(zhì)進(jìn)入軸承的能力，因此一般情況下廣泛應(yīng)用脂潤滑,。在重載,、高速、高溫等工況用油潤滑,。

潤滑脂是由基礎(chǔ)油、稠化劑及添加劑組成,?；A(chǔ)油的粘度對潤滑脂的潤滑性能起重要作用，稠化劑的成分對脂的性能,，特別是溫度特性,、抗水性、析油性等有重要影響,，添加劑主要用于增強(qiáng)潤滑脂的抗氣化,、防銹、極壓等性能,。

潤滑脂按稠化劑的種類不同而進(jìn)行分類,，分為鋰基、納基等多種,。軋機(jī)軸承常用的是鋰基潤滑脂,，鋰基潤脂的特點(diǎn)是有較好的抗水性，滴點(diǎn)較高,，可以使用于潮濕和與水接觸的機(jī)械部位,。潤滑脂按其流動(dòng)性即針入度分為若干級,。針入度數(shù)值越大，表示潤滑脂越軟,。 溫度監(jiān)測:溫度升高時(shí),，運(yùn)轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常。本公司已開展溫度監(jiān)測工作,，愿意更寬泛的為客戶服務(wù),。陽谷滾針軸承新報(bào)價(jià)

結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，積極開展對軸承運(yùn)行狀況的監(jiān)測,。冠縣軸承

進(jìn)入90年代以來,，又成套地引進(jìn)了軋機(jī)和軋機(jī)油膜軸承--主要是摩戈伊爾軸承，而更多的是在買進(jìn)二手軋鋼設(shè)備時(shí),，又帶進(jìn)了油膜軸承,，其主要類型也是摩戈伊爾軸承。這樣,，在一些主要類型的軋機(jī)上,，比如線材軋機(jī)、單機(jī)架可逆軋機(jī),、半連軋機(jī),、連軋機(jī)以及型材軋機(jī)等都裝備了油膜軸承;從軸承種類上說，有蘇聯(lián)型液體摩擦軸承,，中國TZ牌油膜軸承,，美國麥斯塔油膜軸承和摩戈伊爾(油膜)軸承，可稱得上是當(dāng)今世界擁有軋機(jī)油膜軸承(包括潤滑系統(tǒng))品種 齊全的國家,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，我國有二十幾家鋼鐵公司(廠)，近200架軋機(jī)裝備了油膜軸承,，數(shù)量不能不謂巨大,。這種情況，足以說明軋機(jī)油膜軸承運(yùn)行技術(shù)已經(jīng)在中國得到了寬泛地普及,，并且已經(jīng)達(dá)到了當(dāng)今世界的新水平,。冠縣軸承

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