Fred A.Kuglin認(rèn)為：供應(yīng)鏈服務(wù)管理是指通過對分布在供應(yīng)鏈不同節(jié)點上的供應(yīng)商,、分銷商,、**終用戶強化管理、協(xié)同工作,，共同向市場提供客戶期望和愿意購買的產(chǎn)品和服務(wù),，同時客戶也愿意為期望獲得的產(chǎn)品和服務(wù)支付費用的全過程。供應(yīng)鏈服務(wù)管理強調(diào)以客戶為中心,，通過企業(yè)相互間密切合作,，實現(xiàn)以低成本、高效率滿足客戶需求的目標(biāo),，重點提高供應(yīng)鏈服務(wù)效率,。Ellram認(rèn)為：供應(yīng)鏈服務(wù)管理是在從供應(yīng)商到**終用戶的過程中，對計劃和控制物資流動進(jìn)行集成管理的過程,。Evens指出：供應(yīng)鏈服務(wù)管理就是通過前饋的信息和反饋的物料及信息流,，將供應(yīng)商、制造商、分銷商,、零售商到**終用戶連接成一個整體的服務(wù)運營模式,。供應(yīng)鏈服務(wù)管理是在從供應(yīng)商到用戶的過程中，對計劃和控制物資流動進(jìn)行集成管理的過程,。新吳區(qū)靠譜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)圖片

1．早期的觀點認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)侵圃炱髽I(yè)中的一個內(nèi)部過程,；2．后來供應(yīng)鏈的概念注意了與其他企業(yè)的聯(lián)系；3．供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞**企業(yè)的網(wǎng)鏈關(guān)系,，如**企業(yè)與供應(yīng)商,、供應(yīng)商的供應(yīng)商乃至與一切前向的關(guān)系，與用戶,、用戶的用戶及一切后向的關(guān)系,。供應(yīng)鏈管理主要涉及到五個領(lǐng)域：需求、計劃,、訂單交付,、供應(yīng)、回流,。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程,、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購,、生產(chǎn)控制,、庫存控制、倉儲管理,、分銷管理,。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造,、設(shè)計工程,、會計核算、人力資源,、市場營銷。濱湖區(qū)要求供應(yīng)鏈管理服務(wù)比較物流領(lǐng)域也存在規(guī)模效益,，只是由于物流業(yè)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差,，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化模式,。

在中國,，2010年供應(yīng)鏈管理軟件市場增長了34.4%，收入達(dá)到1.56億美元,。國內(nèi)供應(yīng)鏈管理行業(yè)發(fā)展較晚,，由于國外供應(yīng)鏈管理巨頭對中國內(nèi)地市場的需求及生產(chǎn)資源的掌握和了解較本土企業(yè)存在劣勢，導(dǎo)致國際供應(yīng)鏈管理**企業(yè)在中國內(nèi)地市場的競爭優(yōu)勢并不突出。相比而言,，境內(nèi)供應(yīng)鏈管理企業(yè)由于更貼近境內(nèi)企業(yè)和國內(nèi)市場,，掌握了境內(nèi)豐富的供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商和**,，在國內(nèi)供應(yīng)鏈管理市場中一直占據(jù)著主導(dǎo)地位,。另外，在國內(nèi)供應(yīng)鏈管理行業(yè)的地區(qū)分布中,，全國80%以上的供應(yīng)鏈管理企業(yè)總部均位于深圳,。

供應(yīng)鏈**早來源于彼得·德魯克提出的“經(jīng)濟鏈”，后經(jīng)由邁克爾·波特發(fā)展成為“價值鏈”,，**終演變?yōu)椤肮?yīng)鏈”,。“供應(yīng)鏈”的定義為：“圍繞**企業(yè),，通過對信息流,，物流，資金流的控制,，從采購原材料開始,，制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品，***由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中,。它是將供應(yīng)商,制造商,，分銷商，零售商,直到**終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈模式,?！彼裕粭l完整的供應(yīng)鏈應(yīng)包括供應(yīng)商（原材料供應(yīng)商或零配件供應(yīng)商）,，制造商（加工廠或裝配廠）,，分銷商(代理商或批發(fā)商)，零售商（賣場,、百貨商店,、超市、專賣店,、便利店和雜貨店）以及消費者,。為消費者帶來有價值的產(chǎn)品、服務(wù)以及信息的,，從源頭供應(yīng)商到消費者的集成業(yè)務(wù)流程,。

過去，商業(yè)零售企業(yè)只是作為中間人,，將商品從生產(chǎn)廠商傳遞到消費者手里,，反過來再將消費者的意見通過電話或書面形式反饋到廠商那里。看起來沃爾瑪并沒有獨到之處,，但是結(jié)果卻差異很大,。原因就在于，沃爾瑪能夠參與到上游廠商的生產(chǎn)計劃和控制中去,，因此能夠?qū)⑾M者的意見迅速反映到生產(chǎn)中,，而不是簡單地充當(dāng)二傳手或者傳聲筒。沃爾瑪?shù)乃悸凡⒉粡?fù)雜,，但多數(shù)商業(yè)企業(yè)更多的是“充當(dāng)廠商和消費者的橋梁”,，缺乏參與和控制生產(chǎn)的能力。也就是說,，沃爾瑪?shù)哪Ｊ揭呀?jīng)跨越了企業(yè)內(nèi)部管理和與外界“溝通”的范疇,，而是形成了以自身為鏈主，鏈接生產(chǎn)廠商與顧客的全球供應(yīng)鏈,。而這一供應(yīng)鏈正是通過先進(jìn)的信息技術(shù)來保障的,，這就是它的一整套先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。離開了統(tǒng)一,、集中,、實時監(jiān)挖的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，沃爾瑪?shù)闹苯印翱刂粕a(chǎn)”和高水準(zhǔn)的“客戶服務(wù)”將無從談起,。當(dāng)這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運行,，投入的勞動穩(wěn)定之后，這一效益主要表現(xiàn)在利潤上,?；萆絽^(qū)靠譜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售電話

生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會所承認(rèn)的。新吳區(qū)靠譜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)圖片

生產(chǎn)排程 Production scheduling（針對單一節(jié)點制定彈性生產(chǎn)日程）（以分鐘計）運輸計劃 Transportation planning（針對網(wǎng)絡(luò)中的多個供應(yīng),、制造,、分銷和倉儲節(jié)點）運輸執(zhí)行 Transportation execution（在批次的基礎(chǔ)上制定長期計劃，一般是通過所謂代理的集中組織）等模塊,。1,、配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)配送網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)是指采用一個或幾個制造工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品來服務(wù)一組或幾組在地理位置上分散的渠道商時，當(dāng)原有的需求模式發(fā)生改變或外在條件發(fā)生變化后引起的需要對配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的調(diào)整,。這可能由于現(xiàn)有的幾個倉庫租賃合同的終止或渠道商的數(shù)量發(fā)生增減變化等原因引起,。新吳區(qū)靠譜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)圖片

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