充電4分鐘續(xù)航1000公里,，石墨烯電池石墨烯(Graphene)是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜,，只有一個(gè)碳原子厚度的二維材料,。石墨烯目前是世上**薄卻也是**堅(jiān)硬的納米材料,，它幾乎是完全透明的,，只吸收2.3%的光,，還是世界上電阻率**小的材料,。石墨烯自2004年問世,，2010年，石墨烯發(fā)現(xiàn)者獲得諾貝爾獎(jiǎng),，在這幾年里,，石墨烯一直備受關(guān)注。不僅是國內(nèi),，包括國外也都在炒石墨烯電池的概念,，美國豪華電動(dòng)汽車制造商Fisker發(fā)布了旗下***純電動(dòng)車型——FiskerEmotion，這款新車將會(huì)采用LG提供的“石墨烯固態(tài)電池”,。據(jù)報(bào)道,，F(xiàn)iskerEmotion在充滿電的情況下租段可提供640公里以上續(xù)航，并且只要9分鐘,，就可以充入接近200公里的電量,。石墨烯具有較高的比表面積及超薄的片層結(jié)構(gòu)，可形成致密的物理隔絕層,。海南石墨烯材料

目前第六元素全資子公司常州第六元素半導(dǎo)體有限公司已與客戶成功開發(fā)石墨烯超級(jí)銅復(fù)合材料（“超級(jí)銅”）,，“超級(jí)銅”利用CVD沉積技術(shù)制備而成，石墨烯超級(jí)銅導(dǎo)電率高于銀10%,，如成功應(yīng)用于電機(jī),，若按10%替換，則每年節(jié)約用電,，相當(dāng)于葛洲壩電站近2個(gè)月的發(fā)電量,，節(jié)約電費(fèi)約20億元。近日,，中國中車高電導(dǎo)率銅基復(fù)合材料“超級(jí)銅”登上央視《焦點(diǎn)訪談》節(jié)目,。據(jù)中國中車介紹，“超級(jí)銅”由中車研究院與上海交通大學(xué)張荻團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，是一種高電導(dǎo)率銅基復(fù)合材料,?！俺?jí)銅”利用石墨烯較好的導(dǎo)電性和力學(xué)性能與銅材料片堆疊制成，實(shí)現(xiàn)了石墨烯和銅的優(yōu)勢互補(bǔ),。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,，超級(jí)銅的導(dǎo)電性能超過銀10%，如果全國10%的電機(jī)用上這種“超級(jí)銅”材料,，那么一年可以節(jié)省出180多億度電,。180億度電相當(dāng)于節(jié)省出一個(gè)葛洲壩電站（2022年葛洲壩電站完成發(fā)電量）。目前,，“超級(jí)銅”已完成中試驗(yàn)證,，驗(yàn)證了超級(jí)銅的量產(chǎn)可行性，并實(shí)現(xiàn)了小批量生產(chǎn),，接下來將加快批量化制造進(jìn)程,。海南石墨烯材料石墨烯的發(fā)現(xiàn)可以追溯到2004年，由英國曼徹斯特大學(xué)的安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫共同發(fā)現(xiàn),。

石墨烯（Graphene）是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜,，是一種只有一個(gè)原子層厚度的準(zhǔn)二維材料，所以又叫做單原子層石墨,。英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫,，用微機(jī)械剝離法成功從石墨中分離出石墨烯，因此共同獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng),。石墨烯常見的粉體生產(chǎn)的方法為機(jī)械剝離法,、氧化還原法、SiC外延生長法,，薄膜生產(chǎn)方法為化學(xué)氣相沉積法（CVD）,。由于其十分良好的強(qiáng)度、柔韌,、導(dǎo)電,、導(dǎo)熱、光學(xué)特性,，在物理學(xué),、材料學(xué)、電子信息,、計(jì)算機(jī),、航空航天等領(lǐng)域都得到了長足的發(fā)展。

可實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量石墨烯的大量制備,，同時(shí)也為兼具特定構(gòu)造,、性能和運(yùn)用的石墨烯三維體材質(zhì)的制備提供了一個(gè)基本思路,。近日，我所納米與界面催化研究組（502組）金立,、傅強(qiáng)和包信和等研究人員與中科院金屬所成會(huì)明研究員***的研究小組協(xié)作,，運(yùn)用本組近來研制的深紫外激光光電子發(fā)射顯微鏡（DUV-PEEM）系統(tǒng)對(duì)單層石墨烯生長過程和構(gòu)造開展了研究，并成功發(fā)現(xiàn),，在Pt表面上運(yùn)用化學(xué)氣相沉積法(CVD)生長取得的毫米尺寸的單層石墨烯中,，具凹角分界的石墨烯片層為多晶構(gòu)造，存在不同的晶格傾向,，而只有凸角分界的石墨烯片層則具理想的單晶構(gòu)造,。該方式作為一個(gè)**主要的判據(jù)，確證了運(yùn)用CVD方式能取得大面積,、單層,、單晶石墨烯。該成果近日刊出在《自然-通訊》NatureCommunications上（(2012)/ncomms/journal/v3/n2/full/）,。我所深紫外激光光發(fā)射電子顯微鏡（PEEM）研制是國家關(guān)鍵科研配備研制項(xiàng)目（“深紫外全固態(tài)激光源關(guān)鍵科研配備研制”）資助下得到的**主要成果。石墨烯礦用托輥復(fù)合材料大量應(yīng)用于礦山傳送機(jī)中,。

第六元素聯(lián)合創(chuàng)始人,、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)朱彥武教授研究團(tuán)隊(duì)通過對(duì)富勒烯C60分子晶體進(jìn)行電荷注入，在常壓條件下構(gòu)建了C60聚合物晶體以及長程有序多孔碳晶體,，并實(shí)現(xiàn)了其克量級(jí)制備,。1月12日，研究成果發(fā)表于國際前列學(xué)術(shù)期刊《NATURE》,。該研究得到了江蘇省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃前瞻類項(xiàng)目的支持,，第六元素董事長瞿研博士為此重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。在2月20日召開的2023“科創(chuàng)中國”年度會(huì)議上,，中國科協(xié)正式發(fā)布2022年“科創(chuàng)中國”系列榜單,。經(jīng)初評(píng)、終評(píng),，遴選出先導(dǎo)技術(shù)榜,、新銳企業(yè)榜、融通創(chuàng)新組織榜,、創(chuàng)業(yè)就業(yè)先鋒榜等項(xiàng)目410個(gè),。常州共有8家企業(yè)（項(xiàng)目）上榜，入選數(shù)量位列全省試點(diǎn)城市***,。其中,，常州第六元素憑借“薄層石墨烯粉體的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目成功入選“科創(chuàng)中國”先導(dǎo)技術(shù)榜（先進(jìn)材料領(lǐng)域）。與鉛酸電池相比,，石墨烯電池的充放電次數(shù)是鉛酸電池的兩倍或三倍,。哪里有石墨烯廠家報(bào)價(jià)

石墨烯導(dǎo)電與電池活性材料共混后,，能夠有效降低極片電阻率和提高電池的循環(huán)性能。海南石墨烯材料

和普通鉛酸電池來比,，石墨烯電池由于鉛版密度更大,，所以能跑得更遠(yuǎn)，用得更久,。但是石墨烯電池價(jià)格,，是普通鉛酸電池的兩倍。石墨烯電池,，鉛酸電池和鋰電池,，因?yàn)橹谱鞴に嚥煌ｋ姵乇旧淼闹亓亢褪褂脡勖?，都是有差別的,，而且還是比較大的。當(dāng)然越好的電池就越貴,，像鋰電池就要比石墨烯和鉛酸電池價(jià)格高出幾倍,。石墨烯電池是**近兩年才興起的一種新電池。石墨烯它卻不是真正的石墨烯電池,，也有**部門為此辟謠過?，F(xiàn)在消費(fèi)者基本認(rèn)清了，所謂的石墨烯電池,。就是把電池內(nèi)部的鉛板加厚,，讓電池重量和壽命比鉛酸高。大家也可以理解成石墨烯電池就是加量的鉛酸電池,，石墨電池的價(jià)格和壽命,，是介于鋰電池和鉛酸電池之間的。到底該不該選石墨烯電池,，還得看與普通鉛酸電池的對(duì)比,。從壽命上看，石墨烯電池完整的充放電次數(shù)在600次左右,，鉛酸電池壽命在400次左右,。綜合壽命和價(jià)格，石墨烯電池和鉛酸電池,，如果同時(shí)充放電次數(shù)2400次,，價(jià)格上鉛酸電池要比石墨烯電池?fù)Q電成本低。不過鉛酸電池要換電6次,，而石墨烯電池只需要換電4次,，石墨烯電池更省心。海南石墨烯材料